Und nu? Nachordern? So richtig vermisst habe ich sie bis jetzt nicht. Wäre mir vermutlich nie aufgefallen.

Aufgefallen ist mir, dass das Einfädeln vom Tarp etwas hakelig ist. Ich vermute mal, dass das besser ist mit den Endstücken.

Meiner Meinung nach müssen die Endstücke sein, denn sie dienen quasi als "weiche"
Führungsschiene für das Kederband.

Gut zu sehen an den beiden Bilder von Luthzifer #6 und NuggiKarsten #8

Ohne ist dort eine "harte" Kante, an der das Kederband vorbeigezogen werden muß und
die so dadurch natürlich von sich aus schon hakelig ist.

Ich denke da fehlten einfach Teile bei Westfalia, die für sie wahrscheinlich nicht so wichtig sind,
Hauptsache das Fahrzeug wird ausgeliefert.

Gruß
Norbert

Email mit Fotos an den fFh ist raus. Ich werde berichten.

Heute kurz mit dem Service Mann von MGS telefoniert.
Er ist genau so überrascht wie ich und will sich mit Westfalia besprechen.

Grüße Jan

Bei meinem N+ sind Endstücke dran, ich bräuchte sie aber nicht, da sie einen größeren Durchmesser als die Kederschienen haben und dadurch das Einfädeln auch hakelig ist. Ich habe schon mit einer Schlüsselfeile die Übergänge von der Kederschiene etwas angepasst. Jetzt gehts etwas besser.

Wo keine Endstücken dran sind, würde ich einfach mittels Feile oder Dremel ein Stück der Schiene anfasen, dann lässt sich das Kederband auch problemlos einführen.

Guy Incognito schrieb:

… mit dem Service Mann von MGS telefoniert.
Er ist genau so überrascht wie ich und will sich mit Westfalia besprechen.

Grüße Jan

Verstehe ich das richtig, der „Service?“- Mann hatte es nicht bemerkt, dass die Teile am Bus fehlen? 🙈

Btw, Es ist ja kein gravierender Mangel, aber dennoch sollte es offensichtlich sein, dass das fehlt, besonders für jmd der jahrelang Nuggets zwischen den Fingern hat.

Wir Käufer, die in ihrem Leben durchschnittlich 1 Nugget kaufen, wissen beim Kauf meist nichts von solchen Details, und erfahren erst in solchen Foren von den Phänomenen, die anscheinend mehrere betreffen.

Deshalb ( s.o, da mehrere betroffene Kunden ) müssen der Ausbauer und der Händler davon wissen, nur tun sie unwissend!
Dieses Verhalten ist das Unglaubliche an solchen Geschichten, wie der deinen, da es einfach dreist wirkt (und das ist noch wohlwollend ausgedrückt).

Dir viel Erfolg und Respekt für deine Beharrlichkeit.
liebe Grūße Andrea

Ps. Die Kederleisten an den Markisen haben auch keine Endstücke und ich habe sie auch nicht vermisst.

Am Bus ist es aber ein Mangel, alleine deshalb, weil Nuggets mit Endstücken ausgeliefert wurden, das heißt aber nicht gleich, dass dieser Mangel auch eine Beeinträchtigung sein muss. 😉

@karlm und @Guy Incognito, wie ist die Reklamation ausgegangen?

Neben der Optik und dem schwierigeren Einfädeln haben die fehlenden Endstücke vielleicht auch einen Einfluss auf den Strömungswiderstandskoeffizienten und den Kraftstoff-Verbrauch (wg. Luft-Verwirbelungen an der harten Kante). Ich gehe eher davon aus, dass dieser mögliche Effekt in der Praxis vernachlässigbar ist. Aber ich weiß es nicht wirklich. Wer kann es besser einschätzen?

Wenn Du so wie mancher mit 70 Km/h auf Landstraßen unterwegs bist dürfte das fehlen der Kappen nicht wichtig sein.
Falls Du schneller unterwegs sein solltest würde ich noch Flaps zusätzlich montieren an den Kappen.
Da sparst du dir einiges..,
Grüße Richi

Hallo CLeb,
bisher noch keine Rückmeldung von MGS dazu. (wie auch zu andern Punkten nicht)
Ich bleibe aber dran.

An eine Treibstoffeinsparung glaube ich in dem Fall nicht, sicher nicht!

Grüße Jan

Bisher auch noch keine Rückmeldung von meinem Händler. Ich bleibe auch dran.