Hallo zusammen,
ich habe die Tage eine neue Entdeckung gemacht. Die oberen Rollen der Schiebetür laufen "innen" am Fahrzeug an. Das Ganze wäre nicht weiter verwunderlich oder problematisch wenn nicht der Lack an der Stelle dadurch doch stark in Mitleidenschaft gezogen würde.



Wie schaut das bei euch so aus? Ist das als "normal" zu betrachten oder Grund genug den fFh zu behelligen?
Danke,
Jan

Hallo Jan,
das Bild zeigt die obere C-Schiene? Bei den Alten schaut das eigentlich identisch aus, die blanken Stahlrollen schrubben irgendwann die Lauffläche unten blank und schrammen auch hier und da oben. Ich putz die Schienen 2,3 mal im Jahr und verteile etwas Sprühfett drauf, so kommt man über die Jahre mit einem ruhigen Türlauf, ohne Rost und ordentlicher Optik.

In der Ecke drin bzw. auf der Schienenseite hab ich noch nicht gesehen das da die Rollen schaben. Hast du nur eine vertikal geführte Tragrolle oder gibt's da auch kleinere Rollen für die horizontale Führung an dem oberen Rollenaggregat?

Ahoi Max,
Genau das ist die obere Schiene der Schiebetür. Ganz vorne an der C-Säule. Der Rollenbock hat Rollen zur horizontalen und vertikalen Lastaufnahme. Siehe Bild:


Die Kunststoffrollen laufen auch gar nicht hinten an. Das hat alles eigentlich Luft. Keine Ahnung was da nicht so passt. Ich kann ja was einstellen. Nur weiß ich nicht so recht was ...

Schönen Abend,
Jan

Hallo Jan,
das ist alles identisch mit Ausnahme der oberen Rollen, die sind beim "Alten" durchgehend zylindrisch und offenes Metall. Ich muß das morgen mal anschauen bei unserem. Das sind ja eigentlich die letzten Zentimeter an der Stelle sollten die Rollen eigentlich eher außen anliegen weil sie die Tür nach innen ablenken müssen in dem Schienenradius. Ggf. streift das Ding beim Öffnen weil der Laufschlitten nicht in der Richtung steht und keinen Druck hat...

Die untere Lauffläche an der Schiene steigt nicht zufällig an in der Kurve? An der hatte ich mal beim Vorgänger ein Gefälle und mußte Kurve mit Kunstoffklötzen und Hammer richten.

...praktisch die selbe Veranstaltung


...traraa, Trommelwirbel, 12 Jahre alt und...


auch weiter hinten incl. Rostansatz


Wenn man das Rollenaggregat beobachtet beim Schliessen und Öffnen scheint die Tragrolle auf der horizontalen Schiene den Drang geradeaus zu haben und die vordere Rolle lenkt nach innen. Die hintere "Lenkrolle" liegt nicht außen an und streift teilweise eher innen. Das fiel mir ehrlich gesagt noch nie auf, stört mich aber auch nicht nach 12 Jahren wenn das Ding so ausschaut.

Ich glaube mit einstellen kommst du da nicht weiter Jan eher mit Gleichgültigkeit oder schwarzer Folie.

...weiter vorne in der Kurve ist auch noch eine kurze blanke Schramme innen an der Schiene, leider wurde das Bild nichts. Da bekommt die obere Türblatt Ecke einen kurzen Gong nach innen kurz bevor die Tür vollends zu ist. Das passiert genau dann wenn die Nasen an der vorderen Türblattkannte in die Führungen an der B-Säule tauchen. Die untere Nase liegt dann innen an, die obere außen in der Führung und das Türblatt wird oben minimal nach innen gekippt.

Gibt's die Nasen und Führungen bei den Customs auch?


...auch hier denke ich bringt einstellen nichts, zumindest bei unserem. Die Spaltemaße sind prima als auch die Oberfläche perfekt plan. Ist halt immer noch ein Transit

Guten Morgen Max,
Viele Dank für den tollen Vergleich mit den Gegebenheiten an deinem Fahrzeug. Es scheint so als wäre
1.) Die Türmechanik im großen und ganzen recht identisch geblieben über die Jahre.

2.) Bei mir alles in Ordnung. Bzw im Rahmen des möglichen alles i.o.

Meine Schiebetür läuft sauber auf und zu, läuft nirgends an und am Ende sind die Spaltmaße genau so klein wie bei dir.

Ich werde der Schiene und den Rollen eine gewisse Aufmerksamkeit schenken, aber im Grunde nicht viel Gewese um das ganze machen.

Vielen Dank dir Max und ans ganze Forum,
Jan der Gleichgültige 😉

Guten Morgen aus Griechenland,
Gerade muss ich wieder an meine Rollen bzw. Schienen denken.

Max, wie schauen denn deine Rollen bzw. die Schiene darunter auf der Fahrzeug-Außenseite aus? Auch da zeigt sich an unserem Wagen langsam ein gewisser Verschleiß.

Würde sich eine gewisse Schmierung/Pflege anbieten? Und falls ja, mit was?

Grüße Jan

Für die Schiebetür eignet sich ein Trockenschmiermittel z.B. PTFE-Spray von Weicon. Ist richtig teuer aber überall einsetzbar wo Fett, Öl und Silikonspray den Schmutz einsammeln und alles noch verschlimmern.

Alle Laufflächen und Rollen schön säubern, abtrocknen und mit dem Spray beschichten.

Das vermindert den Abrieb an der Lackierung sicherlich, vermeiden lässt sich das aber nicht. Die Oberfläche ist für solche Beanspruchungen einfach nicht ausgelegt. Funktioniert aber trotzdem erstaunlich gut.

Gruß, Carsten

Hallo Carsten,
danke für die ausführliche Beschreibung! Ein PTFE Spray habe ich zu Hause sogar noch stehen (der Himmel weiß woher), immer habe ich mich gefragt was ich damit anfangen kann.
Endlich habe ich ein Einsatz dafür, toll!

Grüße Jan