Hallo, liebe Nugettiers,
Nuggett+ HD steht beim Händler und ich kann ihn demnächst abholen
Zwar gibt es zum Thema Fahrradträger schon etliche Beiträge, aber bei der für mich entscheidenden Frage Paulchen oder Fiamma Carry Bike, bin ich noch nicht so richtig weiter gekommen.
Ich möchte lediglich zwei Fahrräder transportieren.
- Bei welchem der beiden Trägersystme wird die Rückfahrkamera am wenigsten
beeinträchtigt,
- welcher lässt sich leichter montieren bzw. demontieren,
- bei welchem System ist das Be- und Entladen komfortabler
- ist eine zusätzliche Lichtleiste notwendig
- lässt sich die Klappe mit montiertem Träger öffnen
- sind evtl. stärkere Gasdruckfedern notwendig
Für Erfahrungsberichte und Tipps dankt euch euer Albatros

Hallo!

Also, ich habe jetzt zwei Jahre gewartet, bis der Fiamma Träger für den Nuggi Plus erhältlich war. Hatte an meinem alten Nugget schon den Fiamma Träger und war sehr zufrieden damit. Auch der neue ist qualitativ top. Allerdings finde ich, dass die Bikes deutlich höher sind als beim Vorgänger. Heckklappe bleibt bei mir offen, wenn der Tisch entnommen wird. Da kommen demnächst stärkere Dämpfer dran.
Ich habe auch noch die Skihalterungen vom vorherigen Träger......die passen auch an den Neuen dran!!!
Extra Lichtleiste ist nicht nötig!!
Paulchen Träger gefallen mir einfach nicht.....

Gruss Jörn

Kleiner Tipp zu den stärkeren Dämpfer.
Auf die Blechlaschen achten, die können nicht unbegrenzt mehr Kraft aufnehmen.

Wir haben auch den Fiamma.
Ist die bessere Alternative für mich gewesen.


LG, Maddin

Aus meiner Sicht ist der Paulchen völlig überbewertet.

1) Die Adaption an den Transit ist etwas - "hingebastelt"
2) Das Metall ist nicht vernünftig grundiert - sowohl am Träger als auch an den unteren Halteplatten - der Lack splittert ab bzw. rostet es unter dem Lack
3) Bei unserem Träger waren nur Befestigungs-Bändchen für die Reifen dabei und nichts für den Rahmen - keine Ahnung welche Konfiguration da vernünftig ist
4) Die Stütz-Streben sind zu lang um an den Radschienen - je nach Stellung - vorbei zu passen

Da hatte der teure Original VW-Träger für den T5 eindeutig bei weitem das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis.
Wir rüsten jetzt um auf Kupplungsträger.

Moin,

also, ich habe mit Paulchen beim T3 und T6 super Erfahrungen gemacht.
Geht mir jetzt beim +HD genauso.

Vielleicht ist es einfach eine Geschmacksfrage, aber ich hatte mich längst entschieden wieder auf Paulchen zu setzen, nachdem der Fiamma für den Plus ja gar nicht lieferbar war.

Paulchen ist schnell, werkzeuglos an und abgebaut und die Heckklappe lässt sich mit Fahrrädern komplett öffnen.

Tatsächlich sitzt die eine Querstrebe vor der Kamera, das störte mich jetzt nicht.

Klappe bleibt mit Anbauteilen für drei Räder oben, muss aber erst gestützt werden. Ohne Tisch auch sofort.
Hatte beim T6 stärkere Federn, die fehlen mir jetzt noch.

Zum Fiamma kann ich nichts sagen, mich wundert aber, dass da keine Lichtleiste dran muss. Auf einer komfortablen Höhe sind die Räder ja genau vor den Lichtern.

Auf dem beigefügten Bild habe ich den Träger relativ hoch montiert, damit ich die Kiste noch drunter bekomme. So geht die Klappe in der ersten Position beladen natürlich nicht mehr ganz auf. Auf der zweiten Stelle aber schon.

Hallo Christian,
Albatros dankt für deine ausführliche Antwort und das Foto.

Hallo Albatros,

der Carry Bike ist nicht schlecht und hat uns in den vergangen Jahren gute Dienste geleistet. Aber… die saisonale Montage und Demontage ist sehr umständlich, also blieb der Träger auch im Winter am Heck. Das mögen wiederum die Aufnahmen des Trägers nicht sonderlich und reagieren mit Korrosion. Der Lack unter der Querstrebe ist ebenfalls nicht sehr angetan und verkratzt darunter. Die Ladehöhe ist doch recht hoch und die eh schon eingeschränkte Sicht im Rückspiegel tendiert gegen null. Mein Tip… Nochmal die Trägerlösung für die AHK überdenken. Ich habe erst kürzlich umgerüstet. In Summe war die Fiamma-Lösung brauchbar und praktikabel. Die Heckklappe ging auf, auch im Winter, die Heckkamera war vom Träger ebenfalls unbeeindruckt. Aber eben auch recht teuer, weil die Heckklappe nach dem Abbau des Trägers lackiert werden musste.
Weiß jemand, wo ich den originalen NUGGET Schriftzug für Hecklappe beziehen kann?

Viele Grüße.

Hallo Albatros,

wir haben vor kurzem den Paulchen für 2 Räder am HDplus montiert. Ich möchte dir unsere Erfahrung schildern.

Wir sind zufrieden, weil man ihn niedriger beladen kann als beim Fiamma (den kennen wir aber nur aus dem Erklärvideo). Die Lichtleiste ist vermutlich verkehrsrechtlich erforderlich, wir fahren ohne, da gab es hier im Forum auch schon einen Erfahrungsbericht.
Zur Kamera hänge ich ein Foto vom Display an, da kannst du selbst beurteilen (Foto ohne Räder - vermutlich wird mit Rädern oberhalb etwas weniger Sicht sein).
Gestern haben wir dann die stärkeren Federn montiert. Wir hatten vorher wegen dem Westfalia-Camping-Tisch in der Hecklappe die Ford-Dämpfer mit 935N. Die hatten zu wenig Power und kamen leider wieder langsam herunter bis auf unsere Stirnhöhe > unter 1,80m - Autsch!

Wir haben folgende Sodemann-Konfiguration montiert:
2x Gasdruckfedern GF-10-250-1000-T (2x) = Kraft 1000N
2x Verlängerung FF840 (2x) = Länge 50mm
2x Anschlussteile Kugelkupplung EF-BS006S = Länge 30 mm - unbedingt Edelstahl wählen
2x Anschlussteile Kugelkupplung EF-BS016S = Länge 25 mm - unbedingt Edelstahl wählen

Auch jetzt reicht die Kraft nicht komplett aus, um die Klappe OHNE Fahrräder komplett bis Anschlag hoch zu drücken. Wenn man allerdings die letzten 10 cm von Hand nachhilft, dann bleibt die Klappe auch endlich oben (siehe Fotos - Unterkante Schloß 1,91m, Blechkante am Rand 1,98 cm).
Für uns ist das so in Ordnung. Die Paulchen-Befestigung schlägt so nicht am Hochdach an.

Hochklappen MIT Rädern drauf ist keine Lösung für uns. Erstens noch schwerer zu öffnen, zweitens schlägt dann der Lenker ans Hochdach und man kann nicht komplett öffnen.

Unser KFZ-Mann empfiehlt, keine noch stärkeren Federn aus dem Sodemann-Sortiment (1050 oder 1100 N) zu montieren, weil sonst zu hohe Kräfte auf die Karosserie wirken. Die Befestigungsgeometrie der Federn am Auto und an der Klappe sei wohl nicht so ganz ideal.

Zur Montage kann ich berichten, dass wir uns schwer getan haben mit der allgemeinen Anleitung, die für normale PKWs gilt. Und wir haben keine linken Hände! Erst haben wir das benötigte (mitgelieferte) Werkzeug nicht entdeckt. Dann muss man verstehen dass die Blechwinkel HINTER das Nummernschild müssen. Und beim Feinjustieren unserer beider Räder hat es einfach Zeit gebraucht.

Fazit: Für unsere Anwendung sind wir zufrieden. AHK-Träger war uns zu teuer.

Viel Erfolg und viel Spaß mit der Karre

Hallo Digitalex,
ich danke dir für deine hilfreiche ausführliche Informaion und die Fotos.
Weiterhin viel Spaß und gute Fahrt wünscht dein Albatros

transedriver schrieb:

Extra Lichtleiste ist nicht nötig!!

Hallo zusammen,

wie kann es sein, dass beim Fiamma Carry Bike keine extra Lichtleiste erforderlich ist? Auch wenn die Räder etwas höher stehen als beim Paulchen Träger düften die Räder die Rückleuchten doch etwas bedecken, oder?

Ich habe mir vor einigen Wochen eine Lichtleiste für meinen Paulchen Träger geholt und bin ehrlich gesagt sehr enttäuscht. Die Lichtleiste verdeckt die Rückfahrkamera vollständig. Wenn die Lichtleiste an der AHK angeschlossen ist funktionieren die Rückfahrsensoren nicht. Das Teil schränkt in der Praxis mehr ein als das es Nutzen stiftet.

Viele Grüße,
moeppel