Ralle schrieb:

bei ATU eingebaut worden

Das war schon der erste Fehler :-D

Meine Erfahrung mit

A.mateure
T.reiben
U.nfug

Ölwechsel, und mir wurde offenbar Altöl (in einem meiner vergangegen Autos) eingekippt.

Ich würde die Batterie messen, ggf haben die schon einen Standplatten/Standschaden und sind hochohmig bzw sulfatiert. Dann wie schon beschrieben die Kalibrierung durchführen, zb mit dem Boiler (12V Betrieb ~20A Last). Ich gehe jetzt davon aus, wir sprechen von der Wohnraumbatterie.

die Zusatzbaterien für den Innensatrom, fahren tut das gute Stück mitsamt der normalen Elektrik. Ich fahr morgen nochmal zu ATU, die sollen die Baterien kalibrieren.

CLeb schrieb:

20 A (oder mehr) aus einer der 12V-Einbausteckdosen zu ziehen ist keine gute Idee

Das stimmt!

Danach sollte heißen "nach dem Shunt" - 12 Volt-SteDo ist zu weit "nach dem Shunt"