Ford Nugget Forum

Reifenwechsel Vorderachse mit dem Rangierwagenheber

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22 Mär 2022 09:18 #1 von HaZi
Guten Morgen,
ich wechsel meine Reifen seit eh und je selber. Seit einem Jahr haben wir jetzt einen Nugget Bj 2018. Beim ersten Reifenwechsel habe ich den Bordwagenhaber verwendet. Funktioniert, ist aber eine elendige Kurbelei und kommt daher dauerhaft nicht für mich in Frage. Für den letzten Reifenwechsel habe ich mir dann einen kleinen Rangierwagenheber (Kunzer) gegönnt.
Die Ansatzpunkte sind klar, stehen ja in der Betriebsanleitung. An der Hinterachse hat das auch problemlos funktioniert. Bei der Vorderachse habe ich den Teller des Wagenhebers mit dünner Gummiauflage mittig unter die Befestigungsmutter des Achsschenkels gestellt. Funktioniert zwar, dabei hat es aber das Blech des Achsschenkels leicht nach oben gebogen :( (siehe Foto). Nicht gut.

Hat jmd ähnliche Erfahrungen gemacht? Bzw. wie setzt ihr den Rangierwagenheber an der Vorderachse an?

Meine bisherigen Gedanken zu dem Thema: Der Bordwagen hat ja eine kleine Aussparung für die Befestigungsmutter. Der Bordwagen hebt die jeweilige Vorderachse trotzdem an der Befestigungsmuttern an und nicht am Blech des Achsschenkels. Ich könnte mir jetzt eine dickere Gummiauflage evtl mit einer Aussparung für die Mutter kaufen. Dann muss ich aber aufpassen, dass die Vorderachse nicht am Blech des Achsenschenkels angehoben wird. Dann könnte dieser weiter verbiegen... Oder sehe ich das falsch?

Danke schon mal im Voraus.
Gruß Harald

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22 Mär 2022 11:00 - 22 Mär 2022 14:37 #2 von madmax
Moin Harald,

bei den "Alten" ist das ähnlich, nur hängt an der Schraube der Achskörper. Ich nehme da einen großzügig auf den Wagenheberteller passenden Nadelholzklotz und hebe den praktisch an der Schraube an. Ich schätze die Klötze haben so um die 12x12x6 cm. Zum Räderwechsel m.E. o.k. für sonstige Arbeiten kommt noch der Sicherheit wegen ein Unterstellbock mit 1,5/2t unter den Rahmen.

Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
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08 Jun 2022 10:45 - 08 Jun 2022 10:48 #3 von chevy
Servus Harald
Da ich gerade erst von Winter auf Sommer gewechselt habe, hier ein Bild von mir dazu. Meine Aufnahme ist so ein schalenförmiger Metallaufsatz, bei dem der Rand nicht so hoch wie die Schraube ist. Eine kleine dünne Gummiplatte reingelegt damit es nicht so an der Schraube kratzt. Ich hab eher das Problem, dass ich keinen vernünftigen Punkt finde, unter den ich den Stützbock stellen kann. Der Rahmen ist vorne so hochgezogen dass meine alle viel zu kurz sind. :sick:

Bestellt 03/21, Übergabe 03/22 --> Ford Nugget Plus HD; 185PS; Schalter; Starre Ford AHK; Sichtpaket 3; Audio 21; Fensterpaket; Lichtpaket; Fliegengittertür; Sperrdifferential, mechanisch; Neues und fast vollständig funktionierendes Zentraldisplay mit maximal 87% Batterieanzeige...

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Letzte Änderung: 08 Jun 2022 10:48 von chevy.
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08 Jun 2022 13:27 #4 von Harry Hirsch
Hi,

ich wechsele die Räder auch immer selbst.
Beim Nugget ist das Fahrzeug und auch die Räder im Gegensatz zum PKW doch schon ganz schön schwer. Beim T4 war das insbesondere mit den Wagenheberaufnahmen deutlich einfacher, sei's drum.

Mein Tip für den Rangierwagenheber: Einen Eishockey Puck kaufen, (gibt's in der Bucht) und den passend machen. Für die Vorderachse einfach einen Bohrung, die gerade große genug für die Schraube ist, etwa 5 bis 10 mm tief anbringen. Den Puck dann auf den Wagenheber, je nach Aufnahme des Wagenhebers halt auch noch ein wenig anpassen.
Das ersetzt natürlich nicht den Unterstellbock um das Fahrzeug zu sichern.

So gehts einfach, gut und günstig.

Grüße
Frank

2022er Nugget AD,185PS, ATM, Ladebooster, Wechselrichter, 400 Ohm Kühlschrank, Boxio,AHK, Markise, Race Rot - Vorher T3 Joker und T4 Multivan
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18 Jun 2022 22:13 #5 von HaZi
Danke für die Antworten!

Ich probiers mit dem Eishockey-Puck :laugh:! Der schalenförmige Metallaufsatz sieht auch gut aus, aber der muss eben erstmal zufällig im Keller rumliegen.

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18 Jun 2022 22:21 #6 von Erdbeer Mütze
Hey ihr müsst aber aufpassen. Du hast da einen 2,5t Heber der reicht eigentlich nicht. Wenn Du noch ein dickes Bett hast kannst das auch untern Heber legen.

Gruess Heiko

lvl 44, Nugget AD 12/2021(2021.75),185PS, Schalter, K&N, MOPEKA PRO, Ecoflow River Pro mit 160 Watt & 100 Watt Solar, Victron MPPT 100/20 48 V,
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19 Jun 2022 08:28 #7 von kastala
Hallo Heiko,

Der 2,5 tonner sollte reichen. Man hebt damit ja immer nur ein Rad an und nicht die ganze Achse, oder den ganzen Nugget.

Gruß
Axel
Nugget+AD 185PS/Schalter/Pyrit-Silber/EZ 04/2022
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19 Jun 2022 15:47 #8 von BE_CH
2.5t heisst nicht, dass der auch nur ansatzweise in der Lage ist 2500kg zu heben. Das ist reines Marketing. Ich hatte aus so einen - nach dem zweiten Radwechsel war die Hydraulik hin. Danach hab ich mir einen gebrauchten Bradbury-5t-Heber geleistet.
Der Transit ist nun mal kein PKW.

Ford Custom 310 L1 / 2.2 TDCI 125PS / 6-Gang Handschalter/AD / EZ 07/2016
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20 Jun 2022 20:46 - 20 Jun 2022 20:49 #9 von RudiRadlos
Hallo,

ein Qualitätswagenheber hebt, was er verspricht. Mein 1,5 T Nike Heber 302 HD funktioniert fehlerfrei seit über 40 (!) Jahren :) .

Gruß,

Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 20 Jun 2022 20:49 von RudiRadlos.
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21 Jun 2022 07:12 #10 von BodenseeNugget
Hi Rüdiger,

du sagst es, deiner ist -40- Jahre alt. Vor 40 Jahren hat das Zeug noch gehalten was es verspricht. Darum pflege und hege dein Schätzchen, so was bekommt du so schnell nicht wieder. Auf dem Flohmarkt vielleicht😉.
Ich hatte auch so einen "kleinen" aus der Neuzeit, ist noch in den California Zeiten zusammengebrochen. Theoretisch hätte der die Belastung auch aushalten müssen, hat er aber nicht. Nach dem Schock (zum Glück gerade noch gut gegangen) habe ich mir einen richtigen gekauft, 5T Kraft und gefühlte 50kg schwer. Der ist auch lang genug, um an die bescheidenen Ansetzpunkte zu kommen. Am blödesten sind die vorderen, da ist die Schwellerunterkante sehr gefährdet. Diverse Werkstätten haben hier schon "Karosseriearbeit" geleistet. Weiß nicht, ob es beim Neuen inzwischen besser gelöst ist.

Gruß Michael

Unser Nugget: Ford Nugget HD, MK7, EZ. 04/2014, 140PS, Euro5, Farbe: Panther Schwarz met.
Sonderausstattung: Gute Laune Paket
🔨Meine Umbauten am BodenseeNugget🔧 Auch für die neuen Modelle interessant 😉
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

Ford Nugget bestellen

Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage