innovad schrieb:

Darf ich fragen welche AHK du montiert hast?

Moin, es ist die AHK von Bosal



LG Mathias

Zur Info, damit Ihr die aus Eurer Auswahl streichen könnt:

Wir haben die Towbox V1. Gute, stabile Box, allerdings kann man diese nicht soweit ablassen, dass die Heckklappe zu öffnen ist.

Gruß Marc

Ich habe den Fahrradträger VeloSpace XT von Thule mit der passenden Box Backspace.
Diese ist bei Nichtgebrauch praktisch zusammenfaltbar, und man kann dann den Fahrradträger alleine benutzen.
Somit 2 Nutzmöglichkeiten in einem.

Bin super zufrieden damit!

In einem Youtubevideo ist die Rede davon, dass die MFT Backbox beim Campster eine Fehlermeldung der Bordelektronik verursacht und die Blinkfrequenz höher als normal ist, weil LEDs (Backbox) und Glühbirnen (Basisfahrzeug) gemischt werden. Ist das beim Nugget ggfs. auch ein Problem?

Moin,
bei mir funktioniert alles richtig gut, keine Probleme, weder mit dem Abklappen und Heckklappe öffnen, noch mit der Beleuchtung!
Gruß
Chuma

Der 2021er Nugget hat aber sowieso schon LED-Technik an Board. Gibt es jemand mit einem 2018er Nugget und der Backbox von MFT? Ist da die Blinkfrequenz ganz normal oder gibt es sonst irgendwelche Probleme?

Wir hatten die MFT an einem 2019er Nugget. -> ohne Probleme!

Hallo zusammen,
Ich habe für unseren Westfalia Fahrradträger den Wunsch gehabt ,damit noch eine größere Transportbox zu befestigen.
Die Original-Box mit 200liter , die ich besitze, war konstruktionsbedingt viel zu klein.
Andere (Alu-) Kisten waren viel zu schwer und sehr teuer.
Jetzt habe ich mit eine Westfalia-Transportplattform gekauft. Ca. 180€ ,Nutzlast 54kg.
Darauf passt eine von Berger besorgte leichte Fiamma Cargo Back Gepäckbox für 97€ haargenau.
Mit 294 Liter ist sie schön groß, so, dass sehr viel reinpasst.
Damit die Box nicht rumschlabbert habe ich innen die Seiten mit 4 mm wasserfestem Sperrholz verkleidet , mit Acryl-Farbe gestrichen und mit Nylon-Strapse zusammen gebunden.
Jetzt kann ich wirklich sehr viel transportieren, auch wenn die Box sehr „bauchig“ wird, da das Sperrholz sich gut verformen kann ,aber trotzdem stabil bleibt.
Ich habe dann die Box mit Zurrgurten an der Transportplattform festgemacht, bzw. auch am Fahrradträger.
Regenschutz ist bei der Box auch vorhanden.
Die ganze Konstruktion ist zwar nicht Diebstahl sicher , aber das sind andere Boxen ja auch nicht.
Siehe auch die Fotos :





Gruß, Reiner

PS. ich finde das das Thema passt auf alle Baujahre.Ich habe sonst kein passendes Thema gefunden.

Interessante Lösung - möchte Dir aber ergänzend meine Erfahrung mit der Fiamma Tasche bei 3 Wochen Urlaubstour übermitteln.

Anders als bei Dir, hatte ich die Tasche auf dem Hochdachträger und nur eine Bodenplatte eingesetzt, damit ich eine ebene Ladefläche hatte.
Vorsorglich hatte ich meine Radsachen (Helm, Triko, Radhose, Radschuhe usw.) in wasserdichte Pack-Säcke verpackt. Auch die gebrauchte Wäsche, die später reingeladen wurde, hatte ich wasserdicht eingepackt.
Das war wohl die richtige Entscheidung - die Tasche wurde innen richtig nass.

Kann natürlich sein, dass, bei meiner Verwendung (ohne Seitenwände und damit zusammengeknüllt) Regeneintritt erleichtert wurde.

Mein Rat also, alles was nicht nass werden darf, wasserdicht verpacken.

Hallo Reiner,
da muß ich H.-D. recht geben, wir haben einen Nachbau des Fiamma cargo back von Obelink auf einem mft multicargo AHK Träger mit dem Alu Innenrahmen. Die Ladung in dem Sack schwamm regelrecht bereits nach ein paar Stunden Fahrt im Regen bei unserem ersten Ausflug. Ich habe mal eine Flasche Toko Imprägniermittel investiert und den Sack ersäuft darin. Ein Test steht noch aus.