Hallo Andreas
Gem. #288 (siehe Anhang): kannst du dies noch einstellen? Ich kann dir noch meine Daten durchgeben gem. CH-Ausweis. Bei mir steht in Pos. 234: Anhängelast ungebremst 750kg, Stützlast 112kg. Pos. 243: Zulässige Achslast unter Einhaltung des Gesamtgewichtes (3'240kg): 1. Achse (vorne): 1'675kg, 2. Achse (hinten): 1'725kg. Pos 31: Anhängelast 1'100kg. Wir haben die abnehmbare Anhängerkupplung von Ford.
Lg. Ulrich

Hallo zusammen

UPDATE zu #288: Unser Händler hat Corona und seine Vertretung meinte, dass beim Nugget 75kg Stützlast normal sein. Aber vielleicht sei das auch ein Fehler. Ich muss bis nächste Woche warten, wenn er wiederkommt...

Jetzt hoffe ich mal, dass dies ein Fehler ist, da ja in den COC von Ford 112kg drinstehen und die Zulassungsbehörde auf die COC von Westfalia geschaut hat, wo nur 75kg drin stehen - warum auch immer.

Nächste Woche weiss ich mehr. Und hoffe, dass das noch geändert werden kann, bevor ich unseren Nugget in die Schweiz hole )))

LG Andreas

Zur Info nach einem Gespräch mit Westfalia:

Zwar stehen in den COC von Ford 112kg Stützlast (siehe Beitrag 288, Bild 3), da aber durch den Umbau von Westfalia das Leergewicht so erhöht worden ist, wurde die Stützlast auf 75kg festgelegt, das sei kein Fehler.
Auf den Einwand, dass im Forum viele 112kg drin haben, meinte er, vielleicht hätten die ein geringeres Gesamtgewicht.

Allerdings könne man wohl beim Tüv sich das ggf. höher eintragen lassen, aber dann würde die Anhängelast um 100-200kg reduziert. Was vermutlich kein so grosses Problem wäre, da wir eh bei 4365kg Gesamtmasse sind.

Nun denn, dann sind es halt nur 75kg

Danke und beste Grüsse
Andreas
PS anbei noch die E-Mail von Westfalia


Hallo Herr Klier,

da sich durch unseren Ausbau/Umbau das Leergewicht ändert (erhöht im
Vergleich zum Basisfahrzeug), ändert sich auch die mögliche
Anhängelast (Stichwort zul. Achslast der Hinterachse und zul. Masse der
Zugkombination). Zu Gunsten einer möglichst hohen Anhängelast wurde
die Stützlast auf 75kg reduziert (Basisfahrzeug ohne Ausbau 112kg
Stützlast).

Wenn Sie eine Erhöhung der Stützlast wünschen, sollten Sie sich mit
einer Prüforganisation (TÜV, DEKRA, GTÜ, etc.) in Verbindung setzen,
zwecks einer Änderungsabnahme. Sprich Reduzierung der Anhängelast zu
Gunsten einer Erhöhung der Stützlast. Bei 112kg Stützlast dürften
die Anhängelast noch in einem Bereich von ca. 1000 bis 1100kg liegen.

Dieses ist die Vorgehensweise in Deutschland, wie sich dies bei Ihnen in
der Schweiz verhält, entzieht sich leider meiner Kenntnis.

Mit freundlichen Grüßen / With kind regards / Cordialement

Westfalen Mobil GmbH

…

Forschung und Entwicklung

UPDATE: siehe Beitrag #18

Also bei unserem N+ AD sind 112 kg Stützlast eingetragen. Gekauft und Angemeldet in der Schweiz.

Unser Nugget+ wurde in Deutschland gekauft und dann in die Schweiz überführt. Auch bei uns ist die Stützlast mit 112 kg angegeben.

Hallo zusammen

Update zu Beitrag #13 direkt von Westfalia, leider sind die 75kg wohl neu normal, dafür höhere Anhängelast oder mehr Kohle für sk-handelsgesellschaft etc...:

LG Andreas

Hallo

zum MY2021.75 (Typgenehmigungsstand Westfalia e1*2007/46*2059*06) sind die Anhängelasten erhöht worden. Allerdings reduziert sich dadurch die Stützlast, denn die zul. Masse der Fahrzeugkombination (4365kg) ändert sich nicht und muss beachtet werden.

Das von Ihnen unten beschriebene Referenzfahrzeug dürfte ein MY2021.25 (Typgenehmigungsstand Westfalia e1*2007/46*2059*05) sein. Vor der Änderung zum MY2021.75 haben wir seitens Westfalia für das CoC der Stufe 2 immer die 112kg Stützlast seitens des CoC der Stufe 1 von Ford übernommen und entsprechend die Anhängelast reduziert. Aus zuvor genannten Grund ist dieses geändert worden. Ich habe Ihnen das nachfolgend einmal für einen Nugget Plus, 185PS, Aut., Hochdach gegenübergestellt (MY2021.75 zu MY2021.25).

Wenn der Kunde lieber die Stützlast erhöht und dafür die Anhängelast entsprechend reduziert haben möchte, ist dieses in Deutschland über eine Änderungsabnahme durch den TÜV, DEKRA, etc. möglich.




Mit freundlichen Grüßen / With kind regards / Cordialement
Westfalen Mobil GmbH

i.A.
Forschung und Entwicklung