Hallo ich hab auch eine beim Schalter, ja.

Gruess Heiko

Ok, und was macht das beim Schalter ausser bei 130 abregeln?

Der Automat fährt sich dadurch angenehmer finde ich. Er schaltet nich ständig hin und her, wenn man mal das Gaspedal antippt und er schaltet deutlich früher, fährt insgesamt niedertouriger, nutzt also eher den Drehmoment aus. Er fährt eher so, wie ich meine Schalter Diesel fahre. Ich finde das deutlich angenehmer.

Meiner fährt sich gefühlt „sanfter“ beschleunigt nicht so agil, und regelt bei 130 Km/h ab.

Und er zeigt Dir an wann man in nächsten Gang schalten kann. Was ich aber ganz vermisse ist eine Anzeige in welchen Gang man sich grade befindet, aber da ist ne andere Sache. Vielleicht reduziert er auch die PS aber da bin ich nicht 100% sicher.

Gruess

Hallo

Wenn man bei gleichmässiger Fahrt mit Tempomat auf Eco- Modus umschaltet wird das Motorengeräausch sofort "sanfter".
Dies deutet für mich darauf hin, dass sich an der Steuerung der Einspritztakte etwas verändert.
Das FZ reagiert auch eher Träge auf Beschleunigung, (ausser man drückt voll durch).
Gemäss meinem fFh wir die Leistung reduziert.
Meine Verbrauchsanzeige auf der Autobahn mit ECO Mode bei GPS 100 Km/h geradeaus ohne Wind ca 6.8 Liter. (Fahre mit Ultimate oder wenn möglich mit gleichwertigem Saft).
Bei Mistral im Rücken so zwischen 4 und 5 Liter, aber das ist geschummelt

Gruss

Andreas

Also zu 1) hab ich bei mir im forscan gefunden:
Im BCMii gibt es "tyre circumference, mm" aktuell eingestellt auf 2080.
Laut Reifenrechner haben meine 215 65 R16 einen Umfang von 2085 mm. Um jetzt die Tachoanzeige von 100 km/h auf 95 zu reduzieren müsste ich ca. 1986 mm einstellen. Falls ich da jetzt keinen Denkfehler habe.
Sonst hab ich erst mal keinen weiteren Reifenwert gefunden.
Ach doch, im PCM gibt es auch
"tyre circumference, mm" aktuell eingestellt auf 0

Zu 3) Eco Mode:
Es gibt jeweils einen Punkt
Eco Mode: Disabled
in
APIM
IPC
Aber ob das das ist was ich suche?

Puh, wenn man nur wüsste, was die 1000 Funktionien machen...

karlm schrieb:

Zu 3) Eco Mode:
Es gibt jeweils einen Punkt
Eco Mode: Disabled
in
APIM
IPC
Aber ob das das ist was ich suche?

Puh, wenn man nur wüsste, was die 1000 Funktionien machen...

War es die Dauer-An Option für den Eco-Mode bzw. invertiert es den Eco-Mode ab Motorstart?

Ich weiß nur, dass der Tacho mehr anzeigen muss, wegen den Geschwindigkeitsmessanlagen.
Nur so kann der Hersteller garantieren, dass du, wenn du dich an die Beschilderung hältst, dass du dann nicht geblitzt wirst.
In der Regel sind 5 km/h Voreilung in Ordnung.

LG, Maddin

1) Laut Forscan Forum korrigieren so einige ihren Tacho, auch, wenn sie zB andere Felgen verwenden. Ich habe es probiert, bei mir hat es leider nichts gebracht, obwohl genau nach Forscan Anleitung vorgegangen samt Neuinitialisierung von PCM und dem anderen Teil, Name gerade vergessen.

3) Ich habe es nicht probiert. Habe nirgends einen Hinweis gefunden, dass man den Eco Modus irgendwie dauerhaft auswählen kann. Die zwei Einträge in APIM und IPC deuten für mich mehr darauf hin, dass dann Menüeinträge erscheinen im Boardcomputer (IPC) und Touchscreen (APIM). Da es aber den Taster gibt brauche ich dort keine Einträge...

Hallo Karl, es würde mich wundern, wenn der Eco-Mode dauerhaft deaktivierbar wäre.
Schließlich ist das Abgasrelevant und somit Hauptbestandteil der Homologation.
Deswegen gibt es auch den Passus, der Hochleistungsmodus darf nur gelegentlich verwendet werden und darf auf keinem Fall dauerhaft als Kabelbrücke ausgeführt sein.

Zu den Reifen, ich meine noch zu wissen, dass es zwei Parameter gibt.
Einmal die Reifengröße in Schreibform und einmal als Umfang.

LG, Maddin