Hi,
ich bin ja bekannt dafür, dass ich hin und wieder etwas, sagen wir merkwürdige Ideen und Gedankengänge habe
Das Dach ist ja eine Sandwichkonstruktion.
Es kann Schrauben aufnehmen.
Am einfachsten sieht man das, wenn man den Abdeckrahmen vom Dachfenster mal weg nimmt.

Mit diesem Hintergrundwissen wäre es doch durchaus denkbar, eine pragmatische Lösung anzustreben.
Nimmt die 1000€ und lasst euch irgendwo eine Tasche anfertigen.
Dann macht euch paar Druckknöpfe mit Schrauben an das Dach.
Die Tasche auch mit Druckknöpfen ausstatten.
Das kann man drantütteln und auch wieder wegnehmen.
Dann könnt ihr Kleinmaterial dort einlegen, so dass es nicht stört.
Der Klecks ist weg, man sieht ihn nicht mehr und ihr habt noch etwas Stauraum gewonnen.



LG, Maddin

Dolomiti schrieb:

Dann macht euch paar Druckknöpfe mit Schrauben an das Dach.

Oh, durchgebohrt!
Dann gibt es von aussen auch noch viele kreative Anbaumöglichkeiten: Scheinwerfer, Drucklufthorn, etc.

Gruß, Carsten

Hallo,

im aktuellen Hochdach ist die harte untere Schicht ca. 25mm dik. Der Velourstoff selbst ist ca. 10mm dick. So wie das im Bild aussieht, ist die Verklebung mit der harten Unterschale nicht homogen, um nicht schlampig zusagen, ausgeführt. Dein Velourstoff wird also keinen Kontakt haben und runterhängen. Sowas sollte sich aber beheben lassen.

Naja, bohren würde ich jetzt nicht unbedingt.
Das zieht Fäden im Stoff.
Die Dachkonstruktion beim HD ist in etwa 50mm dick wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.
Ich glaube eher noch mehr.
Ich habe ja damals mit Stefan deswegen rumgefrotzelt.
Da muss man schon sehr dabbisch sein und mit ner 100er Spax versuchen da dran zu gehen.
Soviel dabbisch traue ich keinem zu.
Deswegen auch der Hinweis, schnell den Abdeckrahmen vom Dachfenster weg nehmen, da sieht man den Dachaufbau.

Meine Vorgehensweise wäre:
Abdeckung weg
Passende Schraube suchen
Mit dem Lötkolben die 4 oder 6 Punkte für die Ösen im Stoff veröden
Mit der Ahle vorpunktieren
Schraube mit Druckknopf reindrehen
Gut ist

LG, Maddin

Kam die Verfärbung erst durch den Klebeversuch?

Wie sieht die Stelle außen aus?
- Gibt es Mikrorisse?
- Ist die Stelle druckempfindlich?

wenn nein:

die 1000,- oder mehr nehmen, nachkleben
und vielleicht eine Netztasche drüberkletten.

zB: amazon.de/-/en/dp/B07PCR39LZ/

Gude Maddin,

ich glaube beim alten Nugget wurden die Seitentaschen für das Hochdach mittels Druckknöpfe damals festgemacht, da lag dann für die Montag ein Bohrer mit Anschlag bei, das ging ohne Probleme durch die Isolierung ohne Fäden zu ziehen.


Am besten mal beim fFH auch noch nachfragen was mit Wassereintritt an der Hochdachnase sein kann, das sollen sie mal prüfen.
Gibt es ja von Westfalia/Ford ein kleines Memo über Wassereintrittsmöglichkeiten defektes Steuergerät.

Hallo Charlychaplin,

hast Du Zugriff auf dieses von Dir genannte Memo von Westfalia/Ford
bzgl. der Wassereintrittsmöglichkeiten mit Folge Ausfall BCM (Karosserie-Steuergerät) ?

Ich kenne nur die diversen und unterschiedlichen Hinweise / Vermutungen im Forum... .

Danke + Grüße,

p e t e r