Hallo ihr Lieben,

Wahrscheinlich schlagen alle die Ahnung von Elektrik haben die Hände über dem Kopf zusammen, aber…

Wäre es möglich über eine der 230V Innensteckdosen den Strom einer Power-Station (z.B. Jackery Explorer 1000) in den Stromkreislauf des Nugget einzuspeisen oder gar die Aufbaubatterien zu laden… oder geht das nur über die Aussensteckdose. Oder auch garnicht?

Die Idee kam mir weil man bei nem „Balkonsolarkraftwerk“ das auch einfach in die Schuko-Steckdose steckt. Oder hab ich da mal wieder was falsch verstanden?

Die Jackery Explore 1000 soll angeblich eine reine Sinuswelle ausgeben.

Die Verluste hab ich mir auch schon gedacht. Sollte (in meiner wilden Phantasie) aber in Verbindung mit der Solartasche (Hinter die Windschutzscheibe gelegt) von Jackary eine "minimalinversive" (also für Technik-Nixkönner) Erweiterung für die Powerversorgung im Nugget sein die halt auch einen Wechselrichter hat und damit halt außerdem 230 Volt bereit stellt.

Könnte man damit auch 12 Volt in das Aufbau-Netz einspeisen ohne die Sicherungen zu fritieren?

Vorteil wäre halt das man ne "handliche" herrausnehmbare Erweiterung der Kapazitäten damit hätte (und der kleine innere Prepper hätte nen Norversorgung für den "Antischnarch-Apparello" von meinem Dad (Schlafapnoe) in der Hinterhand wenn es doch mal nen Blackout geben sollte.

Hi,

steht denn in der Anleitung was drin, ob mit dem Gerät eine Autobatterie geladen werden kann und gibt es dafür einen extra Anschluß?

Wenn es das gibt würde ich eine extra Leitung - mit Sicherung und Stecker - zur Aufbaubatterie legen (lassen).

Der Zig-Stecker ist für Batterieladung nicht optimal, da das Kabel lang und dünn ist.

Andere Alternative wäre, einen Laderegler an die Nuggetbatterie anschließen und das Solarpanel abwechselnd dort und an der Powerstation anschließen. Das wäre die unkritischste Methode.

Als 12V-Ausgang hat das Gerät eine Zig-Anzünder-Buchse. Da könnte man theoretisch schon die Nuggetbatterie anschließen. Ob das funktioniert wird dir aber nur jemand sagen können, der das schon mal getestet hat. Ich kann mich nicht erinnern, dass so eine Lösung hier im Nuggetforum gezeigt wurde. Ohne entsprechende Kenntnisse würde ich es nicht versuchen.

Hallo Johnny,

hast Dir mal überlegt was für einen Stecker/Kabel Du da brauchen würdest? (Ein PV-Grid-Wechselrichter liefert ohne Anschluss null und nichts)
LG Andreas

Ich glaube rein technisch ist die Powerstation wie eine 230V (oder halt 12V) Stromquelle (Netzstrom) zu bewerten. Die Powerstation kann 230 V bei bis zu 1000 Watt (reine Sinuswelle) Dauerleistung liefern.

Also sollte es auf alle Fälle gehen das Ding von draußen an den Nugget anzuschliessen. Ist ja dann so als wenn er am Stellplatz ans Netz angeschlossen wird. Die Frage ist halt nur kann ich dann auch mit einem (männlich auf Männlich) Kabel die Powerstation in eine der Steckdosen im Innenraum stöpseln und so Strom einspeisen und würde dieser dann auch die Aufbaubatterie laden?

Die Solartasche könnte dann an die Powerstation (die ja einen SOlarladeregler hat) aufladen und die könnte dann halt ihren Strom an den Nugget geben.

Da aber beim Wechselrichter ne Menge Power flöten geht ist halt die Frage ob man (wie bei manchen Jumpstartern) auch die 12V Steckdose der Powerstation (10 A abgesichert) mit der 12 V Steckdose des Nuggetausbaus verbinden kann um damit dann die Aufbaubatterie zu laden.

Wenn ja wäre so eine Powerstation quasi ein "Stromreservekanister" für den Nugget.

Johnny´s World schrieb:

Die Frage ist halt nur kann ich dann auch mit einem (männlich auf Männlich) Kabel die Powerstation in eine der Steckdosen im Innenraum stöpseln und so Strom einspeisen…

An einem solchen Kabel liegen dann auf der einen Seite 230V ungeschützt. Möchte man sowas wirklich haben? ☠️

Wenn nun noch ein Kabel außen an der CEE-Dose eingesteckt ist, dann kommen auch an den unisolierten Steckerenden 230V an.

Eine Schukosteckdose ist dazu da um Strom zu liefern und auf keinen Fall um Strom einzuspeißen.

(Die Solar-Balkonkraftwerke haben da eine extra Sicherheitsschaltung)

Jep, sehr gefährlich.
Technisch geht es aber es wäre hochgradig Sicherheitsgefährdend.
Es gibt Einspeisesteckdosen auch für den Innenraum.
Wenn man so etwas unbedingt braucht………….
Die muss dann aber über eine Netzvorrangschaltung auf den FI/LS geführt werden.

Oder einfach überlegen ob man das wirklich braucht.
Wir haben in den eineinhalb Jahren die Steckdosen noch nie benötigt.
Wenn ich tatsächlich Homeoffice im Auto mache, dann geht das direkt vom Wechselrichter raus.

LG, Maddin

Was im Nugget zu beachten ist

1. 12V-Versorgung - getrennte Stromkreise für Fahrzeug / Wohnraum

Beide Batteriekreise müssen geladen werden
- während der Fahrt über LIMA und geschlossenem Trennrelais
- über Landstrom - über das Ladegerät zur Wohnraumbatterie dann über das B2B-Ladegerät (Axxelon) zur Fahrzeugbatterie
- über Solar - z.B. über ein duales Solarladegerät

2. 230V-Versorgung

Einspeisung von Strom nur über die CEE-Außensteckdose
- Versorgung der Steckdosen im Nugget mit Landstrom
- Versorgung des 12V-Ladegerätes unter der Küche mit Landstrom
- eine Vermischung von Landstromverkabelung und Powerstation-Strom muss unbedingt vermieden werden

Wenn der Hersteller die Möglichkeit sieht, die AGM-Batterien mit 12V zu laden, wäre das die eleganteste Lösung

Über ein externes C-tek Ladegerät wäre möglich. Es müssen aber beide 12V-Kreise geladen werden

In beiden Fällen muss an der Batterieverkabelung etwas verändert werden.
Entsprechende Kenntnisse sollte man haben.

Für mich offene Fragen:
Warum erscheint eine Ladung über die Powerstation nötig?
Wird das Fahrzeug über mehrere Monate abgestellt?
Wäre eine Erhaltungsladung über mobiles Solar nicht einfacher?
Reicht die Ladung über die LIMA nicht aus?

den Strom einer Power-Station (z.B. Jackery Explorer 1000) in den Stromkreislauf des Nugget einzuspeisen

Hallo zusammen
Die Jackery Explorer 1000 hat gemäss Angaben im Internet 1002Wh, bei 12V also maximal 83Ah. Gleichzeitig lesen wir hier im Forum, dass die beiden Aufbaubatterien durch eine 300Ah Bulltron-Batterie ersetzt werden können ( www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...n-in-den-nugget-2021 ). Das sind mehr als 100Ah mehr als vorher. Was will man da mit den 83Ah und einer allenfalls hochgefährlichen Verkabelung?
Gruss
Dieter