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Heckklappenentriegelung und Hecklappenzelt
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24 Nov 2021 18:06 #1
von ColumBUS
AD, 130 PS, 6G, EZ 04/2020, DPSG, ab 1982 WESTFALIA: VW Joker AD 2l Boxer, VW Sven Hedin, MB Marco Polo AD, jetzt Nugget - TOP !
Heckklappenentriegelung und Hecklappenzelt wurde erstellt von ColumBUS
Hallo zusammen in der vorweihnachtlichen Corona Zeit,
habe heute meine Heckklappenverkleidung abgenommen um ein Heckklappenzelt daran zu befestigen und zu verstauen - mit Tenax- und Druckknöpfen - jeder zeit abnehmbar und immer befestigt wo es gebraucht wird. Das kann als Duschzelt oder als zusätzliche Behausung genutzt werden. Ist vom Grundriss so groß wie die Heckklappe, kosten 129 Euro und wird an der Heckklappe einfach hochgekrempelt und festgeknöpft - und das jederzeit da immer trocken unter der Heckklappe und auch nicht auf dem Boden aufliegend (ca. 5cm Luftspalt).
Bilder folgen.
Jetzt das Problem zur Heckklappenentriegelung:
habe die drei Kabel zum Heckklappenschloss freigelegt:
- alle schwarz ummantelt
- zwei dickere, ein dünneres
- das dünnere hat ca. 6 Volt Spannung plus
- die zwei dickeren sind spannungslos
- auf fernbedienungsöffnen keine Spannungsänderung messbar
Welche zwei Kabel müssen an einen Taster angeschlossen werden um von innen die Heckklappe entriegeln zu können ?
Freue mich schon auf einen guten Ratschlag,
ColumBus aus dem schönen Frankenland
habe heute meine Heckklappenverkleidung abgenommen um ein Heckklappenzelt daran zu befestigen und zu verstauen - mit Tenax- und Druckknöpfen - jeder zeit abnehmbar und immer befestigt wo es gebraucht wird. Das kann als Duschzelt oder als zusätzliche Behausung genutzt werden. Ist vom Grundriss so groß wie die Heckklappe, kosten 129 Euro und wird an der Heckklappe einfach hochgekrempelt und festgeknöpft - und das jederzeit da immer trocken unter der Heckklappe und auch nicht auf dem Boden aufliegend (ca. 5cm Luftspalt).
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Jetzt das Problem zur Heckklappenentriegelung:
habe die drei Kabel zum Heckklappenschloss freigelegt:
- alle schwarz ummantelt
- zwei dickere, ein dünneres
- das dünnere hat ca. 6 Volt Spannung plus
- die zwei dickeren sind spannungslos
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Welche zwei Kabel müssen an einen Taster angeschlossen werden um von innen die Heckklappe entriegeln zu können ?
Freue mich schon auf einen guten Ratschlag,
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24 Nov 2021 19:44 #2
von geta
Nugget Plus AD 2022, 185 PS, Automatik, "Komplettausstattung", Strom-autark: Votronic-Booster 70 A, 300 Wp Wattstunde-Solar, 2.500 Watt Solartronic Wechselrichter an 300 Ah BullTron LiFePO4 plus Büttner StandByLader Pro (lädt die Ford Batterien mit). Gas nie benutzt, da mit Induktion gekocht wird.
geta antwortete auf Heckklappenentriegelung und Hecklappenzelt
Hallo ColumBUS,
zum Einbau einer Heckklappenentriegelung gibt es viele Anleitungen und Bilder hier im Forum.
Falls du diese über die Such-Funktion des Forums nicht findest, suche doch einfach einmal über google ... auch so kommst du auf die Links im nuggetforum, die die Beschreibungen, Anleitungen und Bilder enthalten ... inklusive der korrekten Verkabelung.
Über deine Bilder zur Heckklappenverkleidung freue ich mich schon jetzt.
Gerhard
zum Einbau einer Heckklappenentriegelung gibt es viele Anleitungen und Bilder hier im Forum.
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Gerhard
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- fdc4b6d566b95c01869c78a250028454
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24 Nov 2021 20:13 #3
von fdc4b6d566b95c01869c78a250028454
Ford Nugget, Bj.19
fdc4b6d566b95c01869c78a250028454 antwortete auf Heckklappenentriegelung und Hecklappenzelt
Ford Nugget, Bj.19
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25 Nov 2021 17:30 #4
von ColumBUS
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ColumBUS antwortete auf Heckklappenentriegelung und Hecklappenzelt
Grüßt euch,habe das Forum jetzt durchforstet und leider keine passende Antwort auf meine Frage mit den 3 schwarzen Kabeln bekommen. Nachdem ich heute im Heck sitzend die drei abisolierten Kabel kurzgeschlossen habe und keine Reaktion des Aktuators erzeugen konnte, ist wohl bei meinem Nugget das nicht so einfach umsetzbar - habe deshalb beschossen den Serienzustand zu belassen.Verkleidung wieder eingebaut - Heckzelt angeclipst - alles gut ;-)Anbei Fotos vom Heckklappenzelt
- immer trocken - immer dort wo man es braucht - kein zusätzlicher Stauraum notwendig ... wenn nicht dort gerade der Tisch seinen Platz gefunden hat.schönen AbendColumBUS
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25 Nov 2021 19:14 #5
von geta
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geta antwortete auf Heckklappenentriegelung und Hecklappenzelt
Hallo ColumBUS,
Danke für die Fotos.
Woher hast du das Mocabu-Zelt bezogen?
Wenn ich danach suche, komme ich zur freizeitschmiede und die scheint es für 89,90 Euro nur in leuchtendem Blau zu haben (was mir gar nicht passen würde).
Gerhard
Danke für die Fotos.
Woher hast du das Mocabu-Zelt bezogen?
Wenn ich danach suche, komme ich zur freizeitschmiede und die scheint es für 89,90 Euro nur in leuchtendem Blau zu haben (was mir gar nicht passen würde).
Gerhard
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25 Nov 2021 19:38 #6
von Dymo
HD 2017 | 125 kW - 405 Nm | Gearshift
Dymo antwortete auf Heckklappenentriegelung und Hecklappenzelt
Glückauf Gerhard,
wenn du mit dem Zubehör so weitermachst, werden sie dich bei deiner ersten Ausfahrt mit dem neuen Nugget stoppen
und das Fahrzeug wegen Überladung aus dem Verkehr ziehen. 😂😂😂
Aber ich versteh dich - man muß die Wartezeit ja irgendwie überbrücken ... 👍💪
Cheers, Dymo
wenn du mit dem Zubehör so weitermachst, werden sie dich bei deiner ersten Ausfahrt mit dem neuen Nugget stoppen
und das Fahrzeug wegen Überladung aus dem Verkehr ziehen. 😂😂😂
Aber ich versteh dich - man muß die Wartezeit ja irgendwie überbrücken ... 👍💪
Cheers, Dymo
HD 2017 | 125 kW - 405 Nm | Gearshift
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26 Nov 2021 07:59 #7
von ColumBUS
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ColumBUS antwortete auf Heckklappenentriegelung und Hecklappenzelt
Guten Morgen Gerhard,
ist vom Südseeversand - allerdings für VW T6 - vorgesehen.
Schönes Wochenende,
ColumBUS
ist vom Südseeversand - allerdings für VW T6 - vorgesehen.
Schönes Wochenende,
ColumBUS
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27 Nov 2021 16:51 #8
von CLeb
Nugget Aufstelldach 09/2021
Basisfahrzeug 12/2020 (320L1, 2,0 l EcoBlue 136 kW Schaltgetriebe, Unterfahrschutz, Audiosystem 17)
CLeb antwortete auf Heckklappenentriegelung und Hecklappenzelt
@ColumBUS: Zum Problem mit den schwarzen Kabeln, guck mal, ob dieser Beitrag hilft:
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...fnen?start=40#179644
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...fnen?start=40#179644
Nugget Aufstelldach 09/2021
Basisfahrzeug 12/2020 (320L1, 2,0 l EcoBlue 136 kW Schaltgetriebe, Unterfahrschutz, Audiosystem 17)
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27 Nov 2021 19:40 - 27 Nov 2021 19:42 #9
von geta
Nugget Plus AD 2022, 185 PS, Automatik, "Komplettausstattung", Strom-autark: Votronic-Booster 70 A, 300 Wp Wattstunde-Solar, 2.500 Watt Solartronic Wechselrichter an 300 Ah BullTron LiFePO4 plus Büttner StandByLader Pro (lädt die Ford Batterien mit). Gas nie benutzt, da mit Induktion gekocht wird.
geta antwortete auf Heckklappenentriegelung und Hecklappenzelt
@Dymo
Nix da!
Mein kaum beladener Nugget – habe ich dir schon einmal meine 36 Umbau-Punkte zugeschickt, die der Ford-Händler vornehmen darf? – muss nur zwei Personen sicher durch ganz Europa transportieren.
Deshalb bekommt er ja eine Luftfederung (dann fällt die Beladung nicht so auf), eine Auflastung (sieht dann in den Papieren besser aus), auffällige, mordsstarke Arbeitsscheinwerfer (a la Dolomiti), und zwar vorne und hinten, und eine Tarnung (Entfernung aller Westfalia- und Nugget-Schriftzüge), so dass er wie ein "normaler Transporter" aussieht (hoffe ich).
Die bestellte Farbe Pyrit-Silber ist (neben Magnet-Grau) die unauffälligste verfügbare Farbe und daher mit Bedacht gewählt.
Er bekommt zudem einen potthässlichen Haubenbra (so ein Ding ist aber praktisch).
Am liebsten würde ich ihn noch zur Hälfte mit einem grauen Raptor-Schutzlack lackieren lassen ... aber da streikt die mir Anvertraute leider.
Wer hält schon irgendeinen überhaupt nicht nach Wohnmobil aussehenden "Arbeits-Ford-Transit-Transporter" an?
Was ihm dann noch fehlt, ist ein Gewerbe-Schriftzug. Wie wär's z.B. mit "Dymos fahrende Foto-Werkstatt"?
Gerhard
P.S.
Überhaupt: was heißt hier "erste Ausfahrt mit dem neuen Nugget"? Bis ich meinen Nugget bekomme sind vermutlich die Gesetze schon so massiv verändert worden, dass ich den gar nicht mehr fahren darf!
Nix da!
Mein kaum beladener Nugget – habe ich dir schon einmal meine 36 Umbau-Punkte zugeschickt, die der Ford-Händler vornehmen darf? – muss nur zwei Personen sicher durch ganz Europa transportieren.
Deshalb bekommt er ja eine Luftfederung (dann fällt die Beladung nicht so auf), eine Auflastung (sieht dann in den Papieren besser aus), auffällige, mordsstarke Arbeitsscheinwerfer (a la Dolomiti), und zwar vorne und hinten, und eine Tarnung (Entfernung aller Westfalia- und Nugget-Schriftzüge), so dass er wie ein "normaler Transporter" aussieht (hoffe ich).
Die bestellte Farbe Pyrit-Silber ist (neben Magnet-Grau) die unauffälligste verfügbare Farbe und daher mit Bedacht gewählt.
Er bekommt zudem einen potthässlichen Haubenbra (so ein Ding ist aber praktisch).
Am liebsten würde ich ihn noch zur Hälfte mit einem grauen Raptor-Schutzlack lackieren lassen ... aber da streikt die mir Anvertraute leider.
Wer hält schon irgendeinen überhaupt nicht nach Wohnmobil aussehenden "Arbeits-Ford-Transit-Transporter" an?
Was ihm dann noch fehlt, ist ein Gewerbe-Schriftzug. Wie wär's z.B. mit "Dymos fahrende Foto-Werkstatt"?
Gerhard
P.S.
Überhaupt: was heißt hier "erste Ausfahrt mit dem neuen Nugget"? Bis ich meinen Nugget bekomme sind vermutlich die Gesetze schon so massiv verändert worden, dass ich den gar nicht mehr fahren darf!
Nugget Plus AD 2022, 185 PS, Automatik, "Komplettausstattung", Strom-autark: Votronic-Booster 70 A, 300 Wp Wattstunde-Solar, 2.500 Watt Solartronic Wechselrichter an 300 Ah BullTron LiFePO4 plus Büttner StandByLader Pro (lädt die Ford Batterien mit). Gas nie benutzt, da mit Induktion gekocht wird.
Letzte Änderung: 27 Nov 2021 19:42 von geta.
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