Hallo,

wie verhält sich bei euch das Start Stop System?
Wie lange bleibt die Stopzeit?
Ist da eine max. Zeit hinterlegt?
Ich hatte vorher einen Caddy und da war gefühlt die Stopzeit länger.
Kann man da Rückschlüsse auf die Starterbatterien ziehen?


Grüße

Mein Transit Custom L1 schafft noch nicht mal gefühlte 20 sec. an einer roten Ampel.
Das Auto springt immer schon vor der nächsten Grünphase an. Ich habe es noch nicht gemessen, empfinde es als großen Witz. Da kann der Wagen eigentlich auch an bleiben.

Schöne Grüße aus dem Ruhrpott

Johannes

Da scheint ja mein Solar-Panel gut zu funktionieren, ich hatte das bis jetzt noch nicht das er von alleine wieder angesprungen ist.

Kurze Stoppzeiten deuten auf viel Kurzstrecke hin. Die möglichen Stoppzeiten errechnet die Software nach aktuellem Stromverbrauch und Batterieladezustand. Bei meinem Nissan ist das so, und bei Ford wird es nicht anders sein.


EDIT: und Motortemperatur

Bei meinem VW beobachte ich dazu eines..... Bewege ich die Lenkung oder drücke die zuvor bereits losgelassene
Fussbremse erneut, springt der Motor an.
Da man beides im Stand eigtl nicht macht, geschieht das auch eigtl nie. Mir fiel es nur zufallig auf, als ich an einer Ampel stand und von hinten ein Rettungswagen kam...... Rettungsgasse.... instinktiv zuerst nen Lenkeinschlag gegriffen und zack war der Motor an noch bevor der Kupplungsfuß den Motorstart auslösen konnte..... Weil mich das interessierte habe ich das bei nächster Gelegenheit reproduziert....mit Erfolg.....

Servus

Also das ist das 1 te was ich nach dem anlassen des Motors mache

ich schalte diese Stop Taste immer aus

Das Ding nervt doch total

Andere Frage kann man das eigentlich rausprogramien ?

wird mal wieder verboten sein !

Duke123 schrieb: Servus

........
Andere Frage kann man das eigentlich rausprogramien ?.......

Steht dich alles im ForScan Forum
P.s Auschalten......Programmieren ist was andes

Ich selber hatte noch nie Start-Stop-System, na gut, ab und an auf Radtouren an Biergärten Mal im Ernst, also noch nie ein eigenes Auto damit, klar div. Leihwagen in div. Einsätzen.

Aktuell habe ich seit ein paar Tagen einen Fiesta zur Überbrückung bis mein gerade gekaufter Nugget durch all das "administrative Chaos" durch ist. Der hat natürlich alles, was Ford so zu bieten hat und auch klar, der ist kein Nugget und hat keinen 2.0l Diesel.

Aber zuerst ist mir aufgefallen, wie doof ich doch Start-Stop im heissen Sommer finde. Angenehme Temperatur im Auto an Klima eingestellt, Ampel, ... 20 Sekunden später Sauna im Wagen, halt auch noch extreme "Feuchte" dazu Hatte mich schon manchmal gewundert, warum ich so viele sehr neue Autos mit offenen Fenstern rumfahren sehe, also mal die rollenden Beatboxen und sehr lässigen außen vor gelassen. Da habe ich dann auch entweder Fenster aufgehabt, oder halt einfach Kupplung getreten.

Wollte das hier schon mal thematisieren, weil ich es wirklich unangenehm fand.



Gestern dann mit dem ECO-Mode gespielt und diesen eingeschaltet gehabt. Und siehe da, es lief sehr viel besser! Für mich allerdings unter dem ECO-Label noch weniger nach zu vollziehen, weil eigentlich hätte ich es eher anders herum erwartet! An der Ampel, Zack Motor aus, ... kaum dachte ich, boar, jetzt wird es aber unangenehm heiß im Wagen, sprang der Motor von alleine an und die Klima lief wieder.

Dazu noch anmerken, dass der Fiesta ebenfalls keine Klima hat.


Also, bei den Beiträge hier, wie schaut es da bei Euch mit dem ECO-Mode aus? Ist der an, wann nutzt ihr den, oder eher gar nicht?

@Duke, steht in den Aufbaurichtlinien.
Wäre dann Steuerhinterziehung.

LG, Maddin