Hey Leute,

Ich bin froh, eine passende Community gefunden zu haben. 😍

Ich habe ein Problem. Denn mein Jupiter (Tourneo Custom) zeigt mir seit gestern nichts mehr im Kombiinstrument an. Das Display, die Drehzahlanzeige, Geschwindigkeitsanzeige, Tankanzeige und Kühlwassertemperaturanzeige... alles tot. 😫

Ich hoffe irgendjemand von euch kann mir helfen. Ich hatte auch schon gelesen, dass das Thema hier im Forum mal angeschnitten worden, aber nicht zuende gebracht worden ist. 🤔

Ihr könnt auch gerne fachmännisch reden, da ich KFZler bin, aber einfach nicht mehr weiter weiß. 🙈

Folgendes habe ich schon geprüft:

- Batteriezustand = 89%
- Sicherungen ok
- Keine Fehlermeldung im System
- Steckverbindungen alle dran 😅👍

BITTE HELFT MIR! 😫


Liebe Grüße

JUPITER

Moin,

erst einmal eine Frage:
Wurde in letzter Zeit mal irgendwas an deinem Wagen gemacht?
Irgendwas eingebaut oder erneuert?

Wenn sonst alles ganz normal funktioniert und du alle Sicherungen etc. schon geprüft hast.
Würde ich tatsächlich davon ausgehen das das Kombiistrument defekt ist.
Kommt ja immer mal wieder bei den unterschiedlichsten Fahrzeugen vor.

Ansonsten vielleicht auch ein Steuergerät?

Batterie hast du ja sicher mal für ne Weile abgeklemmt oder?

Ich kenn das Kombiinstrument vom Transit/Tourneo nicht weiter, aber irgendwo müssen ja die unterschiedlichen Signale ankommen.
Du könntest also auch testen einzelne Teile abzuklemmen um zu schauen ob vielleicht etwas anderes defekt ist was dein
Kombiistrument beeinflusst.



Grüße

Gerrit

Ist mir auch schon untergekommen.

Habe mir dann die App zur Geschwindigkeitsmessung aufs Handy geladen, damit ich nicht auch noch einen Strafszettel wg. zu schnellen Fahrens kassiere.

Nachdem ich das Fahrzeug für mehrere Stunden abgestellt hatte, war der Fehler wieder weg.

Und kam seit 12 Monaten auch nicht mehr wieder.
Hier im Forum ist das schon einigen so ergangen. Nutze doch die Suche. Soweit ich mich erinnere, wurde die Ursache nie geklärt.
Viel Glück, 🍀 dass es auch bei Deinem Nugget sich wieder von alleine sich klärt.

Nein also die Batterie war bislang immer angeklemmt.

Das Problem mit dem "Abstöpseln" verschiedener Komponenten würde ja auch nichts bringen, denn durch den Ausfall des Kombiinstruments sehe ich ja keine Veränderungen. Oder wie war das von dir gemeint? 🤔

Ich hoffe, dass es, wenn überhaupt, "nur" das Kombiinstrument ist. Denn das ist das günstigste Steuergerät. 😅🙈

Der Gedanke hinter dem Abstöpseln wäre im Auschlussverfahren festzustellen ob eines der Geräte Schuld ist.
Z.b Tachogeber abstecken -> Kombiinstrument geht wieder, also Fehler gefunden. Nur als Beispiel.

Ist das ein Virus...?
Bei mir heute morgen auch...alles weg...
Nach 3 Stunden mal geschaut-alles beim alten!

Die Batterie, wie vorgeschlagen, mal paar Minuten abklemmen kann Wunder bewirken.
Manchmal hat die Elektronik einen Hänger.
Nach dem Neustart funktioniert es meistens.

LG, Maddin

Hallo beinand,

bei den "Alten" ging 2 oder 3 Mal im Jahr der Bordcomputer komplett dahin, Tacho und Drehzalmesser haben glaub ich noch funktioniert. Im Regelfall wenn das Cockpit ordentlich aufgeheizt war. Nach einer halben Stunde oder auch manchmal Stunde Fahrt, war alles wieder im Lot. Antwort des FFH in der Garantiezeit natürlich: "Was sollen wir da machen?"
vg
Max

Halli hallo an alle,

Also ich habe das Problem erkannt und befinde mich auf dem Weg der Lösung. Macht euch bereit auf einen langen Text. 😜

Als ich die Antworten durchgelesen habe, war mir eine ins Auge gefallen. Da ging es um eine stark erhitzte Instrumententafel (Amaturenbrett).

Jetzt habe ich es getestet und kann euch berichten, dass die Vermutung stimmt.

Ich bin wie folgt vorgegangen:

1. Mein Nugget stand heute morgen bei 12°C im relativ schattigen Bereich geparkt. Siehe da, es ging wieder alles.

2. Das Ergebnis war mir nicht genug und ich wollte wissen, woher das Problem kam. Also schob ich kurzer Hand die Spitze meines Bratenthermometers zwischen dem oberen Ablagefach und Kombiinstrument hindurch und stellte den Nugget in die pralle Sonne, mit der Windschutzscheibe in Richtung der Sonne.

3. Ich wartete ca. 2 Stunden.

4. Dann kam ich wieder an mein Nugget (btw. er ist schwarz) und fühlte mich natürlich wie in einer Sauna. Und siehe da, noch schlimmer erging es wohl dem Kombiinstrument. Mein Bratenthermometer zeigte mir unschlagbare 84°C an!!!!!!!!!!!!!!!!! Und wieder funktionierte nichts. Rein garnichts. Er bimmelte nur, weil ich nicht angeschnallt war für die 20m, die ich gefahren bin.

5. Ich lies das Thermometer drin und fuhr meinen Nugget beim Kumpel in die Garage und lies ihn dort wieder 2 Stunden stehen.

6. Als ich wieder kam, zeigte das Thermometer gerade mal 23°C an. Und ach schau mal einer da... es ging alles wieder.

UND JETZT KOMMT DER KLOPPER!!!!!!!!!

7. Ich fuhr eine kurze Probefahrt bei einer Außentemperatur von (laut Tacho) 28°C. Nach ungefähr 10min ging alles wieder aus und das Thermometer zeigte 66°C an.

8. Das ist der Punkt an dem ich gerade bin. Ich hatte das Kombiinstrument schon mal ausgebaut. Es sitzt tatsächlich quasi wie in einem fast geschlossenem Hohlraum. Daher gibt es keine Zirkulation, das Steuergerät erhitzt sich und der Thermoschalter legt das Kombiinstrument lahm. Sobald ich eine Lösung für dieses Problem gefunden habe, werde ich es euch berichten. 😉

Liebe Grüße

JUPITER

Hallole Jupiter,

was mir grade noch einfiel, wenn der Hitzetod kam bzw. war der meist beim Starten nach einigen Stunden Standzeit in der Hitze da und anschließend die Abkühlphase während des Fahrens ausreichte ging trotzdem alles erst wieder nach einem Neustart. Also man mußte einmal Zündung aus, durchatmen und wieder starten. Von alleine kam die Anzeige nicht wieder. Schon seltsam für ein "Weltauto", eigentlich peinlich wenn die Kisten in Süditalien 3 mal die Woche ein totes Cockpit haben.
vg
Max