Hallo
hat jemand Erfahrung oder Tips ob man normale E Ladesäulen 230V für das aufladen der Wohnraumbatterie nutzen kann?
Z.B.über Nacht und so den Parkplatz gleichzeitig als Stellplatz nutzt?
Benötigt man dazu einen besonderen Adapter?

Dankeschön vorab

Wenn du eine öffentliche E-Ladesäule meinst, dann denke ich sprechen mehrere Gründe dagegen.

- du blockierst eine Ladesäule für E-Autos die gerne weiterkommen wollen
- du stehst auf einem Parkplatz der nur für E-Autos zugelassen ist
- die Ladesäule erkennt, dass da kein E-Auto angeschlossen ist
- du brauchst eine App und ein Zahlungssystem für E-Autos

Daheim in der Garage an deiner eigenen Ladestation wäre es ein anderes Thema.

Es gibt doch genug Wohnmobilstellplätze mit Stromanschluss.
Wenn du mit dem Nugget eine Stunde gefahren bist, reicht der 12V Strom für 3 Tage.

Glückauf,

falls du deine/eine private Ladesäule meinst, die dir zur Verfügung steht (gestellt wird), ist das möglich.
Du benötigst dazu, je nach Ladesäule, ein Adapterkabel Typ2 auf CEE 230V oder Schuko 230V.



Ob es das Ladegerät von Westfalia auf Dauer verkraftet, kann ich nicht sagen, da ich selbst noch nie auf diese Idee gekommen bin.
Im absoluten Notfall fragen wir an einer Tankstelle oder Servicestation, ob wir unseren Bus "anstöpseln" dürfen, bezahlen dafür oder
kaufen großzügig im dazugehörigen Shop ein.

Im öffentlichen Bereich würde ich das als sehr unsozial ansehen, aber das war auch nicht deine Frage.

Cheers, Dymo

Also technisch betrachtet geht es.

Zukünftig werden immer mehr freie Ladepunkte zur Verfügung stehen. Da stellt sich die moralische Frage nicht. Den Anbieter freut es das überhaupt ein Kunde an seiner Station andockt. In London z.B. sind bereits viele Straßenbeleuchtungen so umgerüstet das an jedem Mast geladen werden kann. Die Anzahl der Ladepunkte im öffentlichen Raum wird auch in old Germany massiv ausgebaut.
Auch gibt es Supermärkte und deren Parkplätze auf denen stehts geladen werden kann. Und außerhalb der Öffnungszeiten werden diese zur Zeit kaum frequentierten.

Im öffentlichen Raum kommts wohl darauf an, wie die örtlichen Gegebenheiten sind. Kenne da 2 Ladesäulen in meiner Nähe, da stand noch nie ein E-Fahrzeug, über Nacht schon gar nicht. Wenn das jetzt noch so ist, sehe ich kein Problem. Zum richtigen "Auffrischungsladen" soll der Nugget allerdings 48 Stunden durchgehend angehängt werden - da wirds dann auf jeden Fall problematisch.
VG GB

GB schrieb: Zum richtigen "Auffrischungsladen" soll der Nugget allerdings 48 Stunden durchgehend angehängt werden.

Glückauf,

24 Stunden reichen vollkommen aus, auch wenn die Ladezeit im Westfalia-Handbuch mit 48h angegeben ist -
zumindest lt. meinen Messergebnissen der letzten 4 Jahre.

Cheers, Dymo

NuggiKarsten schrieb: ... ob man normale E Ladesäulen 230V für das aufladen der Wohnraumbatterie nutzen kann?
...

Erfahrungen leider nicht, aber ein E-Auto und da nutze ich am PC z.B. diese Karte:
www.goingelectric.de/stromtankstellen/
Unter Optionen kannst Du "CEE blau (Camping)" auswählen und bekommst dann nur Stromtankstellen, die mit dem zum Nugget zugehörigen Stecker geladen werden können.
Blöd ist nur, dass Du ein ganzes Set von Karten oder Apps brauchst, um für alle Stromtankstellen gerüstet zu sein. Aber viele Supermärkte bieten ja auch kostenlose an und da ist es dann ganz einfach.

Nordland

Ich finde es eine bedenkliche Einstellung, öffentlich zugängliche Ladesäulen für diesen Zweck zu missbrauchen. Es ist keineswegs so, dass es ausreichend Ladesäulen gibt (derzeit eine auf 20 Fahrzeuge) und die Anzahl der Fahrzeuge wächst derzeit erheblich schneller als Ladesäulen nachgebaut werden.

Leider nutzen eine Menge Camper Infrastrukturen aus, die nicht für sie vorgesehenen sind. Das bringt die Campergemeinde in Verruf und führt zu immer neuen Restriktionen und Verboten… vielleicht mal darüber nachdenken…

Der Plan hat noch einen weiteren Haken: 95% der öffentlichen Ladesäulen, die ich kenne, haben eine Zeitbeschränkung von 3-4 Stunden. Und das wird von der Verkehrsraumüberwachung in meiner Gegend auch überprüft und bei Verstoß geahndet. Ein teurer Spaß!

Außerdem nehmen die Ladesäulenbetreiber nach 4 Stunden an der Dose zusätzlich eine Blockiergebühr.

Das macht hinten und vorne keinen Sinn, sich für eine halbe Kilowattstunde an eine öffentliche Lade-Säule zu stellen!

Ich finde die Idee allgemein schon aus Technischer sicht etwas seltsam.

Die wenigstens Ladesäulen laden mit 230V, dauert einfach zu lange und haben die
E-Auto fahrer auch eher Zuhause an der normalen Steckdose.
Dann gäbes es noch die 400V Ladesäulen die dürften am häufigsten sein.
Dort bräuchte man dann aber wieder einen extra Adapter um dort überhaupt
dann einen Normalen Schukostecker oder eben CEE Stecker anschließen zu können und
dann mit nur 230V zu laden. Ein Problem für das Bordladegerät wäre das aber alles nicht.
Solange dort nur 230V ankommen ist alles gut.

Die Schnelladesäulen sind von der Thematik natürlich komplett ausgenommen. Die Laden
mit Wechsel- und Gleichspannung.