Es gibt spezielle Trennrelais zb von Büttner, diese erkennen ob die Spannung über 14Volt ist und schalten damit erst zu sobald die Lichtmaschine läuft. Damit kann man das besser lösen als mit der primitivschaltung Trennrelais ein sobald die Zündung an ist.
Diese Relais kosten aber über 50 euro und für meinen Geschmack spart Westfalia hier wieder mal an der falschen Stelle

Ja, so ein Relais meine ich.

Bis 2006 war das D+ von der Lichtmaschine für die Ansteuerung des Trennrelais verwendet, das Signal steht seitdem nicht mehr zur Verfügung, seitdem wird die Gelbatterie zu früh zugeschaltet.
Deswegen der Weg über die spannunserkennung mit einem intelligenten Relais.

Das Relais ersetzt das andere Trennrelais, wie die Ansteuerung und Verkabelung im aktuellen Modell gelöst ist weiss ich nicht im Detail.
Aber offensichtlich ist es immer noch vermurkst und nicht werksmässig so gelöst das die Wohnraumbatterien nicht zum Starten missbraucht werden sondern erst dann zugeschaltet werden wenn der Motor läuft.

Das wäre aber die gute Lösung, die auch ohne weiteres mit dem intelligenten Relais machbar ist, enttäuschend das Westfalia diese paar Euro einspart.
Unabhängig von Solar sollte dieses Relais immer verbaut sein um die saubere Trennung zu ermöglichen.