Hallo zusammen,

ich beabsichtige mir das Pico Battery Monitor System anzuschaffen um die Batteriezustände der Bord und Wohnraumbatterien, sowie der anderen wesentlichen Verbraucher sowie die Stromzuführ durch Solar besser im Blick zu haben.

simarine.net/pico-battery-monitor/

Das System kann auch über ein zusätzliches Modul

simarine.net/shunt-st107/

über den Wiederstand des Frischwasser- und Abwassergebers die Füllstände anzeigen. Diesen könnte ich natürlich direkt an den Geberanschluß an den beiden Tanks abgreifen, würde aber wenn möglich den Abgriff vorne an den Batterien vornehmen und das Modul dort verbauen.

Die Leitungen kommen doch bestimmt vorne irgendwo an da sich die Füllstände ja im Westflalia-Bedienpanel im Fahrerhaus anzeigen lassen.

Kann mir jemand sagen wie der Verlauf dieser Leitungen ist?

Das zentrale Steuergerät von Westfalia ist unter der Küche, auf der Rückseite von dem Brett auf dem auch der Hauptschalter sitzt.
Da gehen dann wohl auch die Tankfüllstandsmessleitungen hin.
Zum Bedienpanel führt ein (vom Fahrzeug getrennter) CAN-Bus für Anzeige und Bedienung.

siehe dazu auch hier:
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...ung?start=190#158874

@Stefan.AC Danke für die Info sehr hilfreich…. Mit dem CAN-Bus ergeben sich ja sogar noch wahrscheinlich noch viel mehr Möglichkeiten:)

kann man so einen Tankfüllstandssensor einfach parallel zum bestehenden Steuergerät einfach über die Spannung "ablesen"?

Ich hab es zwar noch nicht selbst nachgemessen aber ich hab irgendwo gelesen das die Wiederstände in kOhm direkt am Stecker der Tanks ablesen (gemessen) werden können. Dazu habe ich diese Dokument gefunden woraus ich dann die Kalibrierung in Pico vornehmen kann.