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SMT vs. Zoelzer (Zölzer) Dachträger

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24 Feb 2021 13:35 - 24 Feb 2021 13:38 #1 von Joenugget
SMT vs. Zoelzer (Zölzer) Dachträger wurde erstellt von Joenugget
Hallo,
nach suche im Forum habe ich dazu irgendwie nichts richtig gefunden.
Wir wollen auf dem Nugget AD zwei Kajaks (Gewicht je 24 kg) transportieren.
Ich habe jetzt eine Lösung von Zölzer mit den Anschraubträger AA und Länge 180 cm in Betracht gezogen. Ich brauche eine Höhe ca. 5 cm Kajakrand und + 1,5 cm Wölbungdach + etwas Sicherheit. Da reicht glaube ich AA.

Frage 1: Hat jemand einen ähnlichen Aufbau. Stimmt das was ich berechne bzgl. Höhe.
Frage 2: Ich habe im Forum gelesen man muss bei den viereckigen Muttern (Richtig ausgedrückt?) wegen den Nieten in der C-Schiene die Dicke verringern. Stimmt dass ? Wenn ja wie viel? Muss ich da noch etwas Extra bei Zölzer mitbestellen?

Frage 3: Braucht man nicht eine ABE für einen Dachträger? Hat der Zölzer Dachträger eine ABE? (Die Fragen sind für mich wichtig im Zusammenhang mit der SMT Lösung.

Daneben habe ich im Forum noch diverse Selbstbaulösungen vor allem für Solarmodule und Heckhochdachträgerkisten mit SMT gefunden
Wenn der Dachträger von Zölzer keine ABE braucht oder hat wäre so etwas für mich eine viel günstigere und individuellere Lösung. Ich weiß aber nicht ob mein Gedanke Blödsinn ist.
Frage 4: Macht es Sinn sich mit SMT z.B. mit 40x40 Profilen selbst Querträger zu basteln für ein Gewicht von 48 kg (Auslegung für die Zukunft eher 60 kg)? Hat das evtl. jemand gemacht. Wenn ja gibt es da so etwas wie eine Teileliste?

Vielen lieben Dank für eine Antwort im Voraus.
Viele Grüße
Joenugget

Nugget AD Basisfahrzeug Bj.21 vom Nov. 20, mit: AHK, Unterfahrschutz, Sicht 3, Audio 21, Aktiver-Parkassistent (seitlich Parksensoren), Toter-Winkel-Assistent
Letzte Änderung: 24 Feb 2021 13:38 von Joenugget.

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24 Feb 2021 15:05 #2 von liquida
liquida antwortete auf SMT vs. Zoelzer (Zölzer) Dachträger
Hallo Joenugget,

auch ich fahre mit einem, selten mit zwei Seekajaks auf meinem Aufstelldach durch die Lande. Meinen Dachträger habe ich selbst gebaut. Unter

www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/8...-aufstelldach#206904

findest Du neben allgemeinen Anregungen auch ein Paar Bilder von meinen Selbstbaulösungen, die dir hoffentlich weiterhelfen.

LG Liquida

Nugget AD, EZ 04/2019, 130PS, Race-Rot
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24 Feb 2021 20:10 - 24 Feb 2021 20:12 #3 von mhutterer
mhutterer antwortete auf SMT vs. Zoelzer (Zölzer) Dachträger
Ruf doch bei Zölzer an - die sind super hilfsbereit!

Zu den Muttern für die C-Schienen: die von Zölzer mitgelieferten haben nicht über die Köpfe der Schrauben in der C-Schiene gepasst. Mir konnte sie ein Nachbar schleifen.

Aber ich glaube es gibt bei Zölzer mittlerweile auch dünnere.

Markus

Knaus Boxstar Solution
bisher: Nugget AD 170 PS (2019/Facelift) names Dumbo, Magnetic-grau, Sicht 3 / Audio 21, Toter-Winkel-Assistent und Cross-Traffic-Alert, Rückfahrkamera, Xenon, abnehmbare AHK Brink...
Expeditionsteam: 2 + 2
Letzte Änderung: 24 Feb 2021 20:12 von mhutterer.
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24 Feb 2021 20:40 - 24 Feb 2021 20:43 #4 von norge
Hej Joenugget,

zu 3. - nein, für einen (abnehmbaren) Dachträger braucht es keine ABE - fällt mit unter 'Ladung'

Die 40x40-M8er Aluprofile haben bereits in der 'leichten' Ausführung eine ausreichend hohe Biegesteifigkeit - eine schlankere Alternative wären die 30x30-M8er Profile.

Interessante Trägerfüsse findest du z.B. auch bei Dirk Mueller : relleum design .

Grüsse norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
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24 Feb 2021 21:04 #5 von Joenugget
Joenugget antwortete auf SMT vs. Zoelzer (Zölzer) Dachträger
Hi Markus,
bei Zoelzer habe ich sogar schon 2 Mal angerufen. Die konnten mir leider auch nicht sagen welche Muttern passen.

Viel Grüße
Joenugget

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28 Feb 2021 21:37 #6 von MartyMcFly
MartyMcFly antwortete auf SMT vs. Zoelzer (Zölzer) Dachträger
Ich klemme mich mal hier an..

...scheint mir der aktuellste Thread zum Themenbereich "C-Schiene, AD, Dachträger" zu sein.

Könnte mir bitte jemand mit einem AD rausmessen, welchen Abstand die C-Schienen zueinander haben? Ca. 135 cm habe ich aus diversen Fotos hier "herausgeschätzt". Kommt das hin?

Und - Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste - sind die Abstände bei AD und AD+ identisch? Oder denkt sich Westfalia da unter Umständen auch was neues, optimiertes :blink: aus?

Es dankt

Marty

nach 26,3 Monaten nun ein '23er L2 AD, 110 Automatik-kW, nackt wie Westfalia ihn schuf - jetzt wird "verbessert" 😝

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01 Mär 2021 13:51 #7 von Joenugget
Joenugget antwortete auf SMT vs. Zoelzer (Zölzer) Dachträger
Hallo Marty,
bei meinem Nugget AD nicht AD+ sind es 131 cm von der Mitte der Schiene bis zur Mitte der anderen Schiene. Ob die Schienen beim AD+ gleich weit entfernt sind weiß ich nicht.
Viele Grüße
Joenugget

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10 Feb 2022 17:44 #8 von MartyMcFly
MartyMcFly antwortete auf SMT vs. Zoelzer (Zölzer) Dachträger
Da ja inzwischen einige AD+ hier unterwegs sind, möchte ich den alten Thread noch mal rauskramen.

Joe war vor einem knappen Jahr so nett, meine Schätzung zum Abstand der C-Schienen auf dem AD mal rauszumessen.

Könnte bitte einer der AD+ Treiber - bei Gelegenheit - die Maße auch noch mal überprüfen?

Vielen Dank für eure Mühe!
Marty

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11 Feb 2022 17:06 #9 von bernermaettu
bernermaettu antwortete auf SMT vs. Zoelzer (Zölzer) Dachträger
Bei unserem AD+ sind es ebenfalls 131 cm ab Mitte Schiene, ist also gleich wie beim kurzen AD

AD+ 185PS Automat
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11 Feb 2022 22:53 - 11 Feb 2022 22:57 #10 von MartyMcFly
MartyMcFly antwortete auf SMT vs. Zoelzer (Zölzer) Dachträger
Super! Vielen Dank!!

Cooler Einstand, im Übrigen..
Nix gewollt, nix verkauft, einfach mal was geholfen 👍 B) :lol: :lol:

Willkommen im Forum!

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Letzte Änderung: 11 Feb 2022 22:57 von MartyMcFly.
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Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

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Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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