Ford Nugget Forum

Frage zu meinen Akkus

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10 Feb 2021 07:54 #11 von Ginotoskana
Ginotoskana antwortete auf Frage zu meinen Akkus
Genau, das ist ja. Es ist egal, ob das Fahrzeug steht, fährt, Batterien voll geladen (48h Landstromanschluss). Bei einer Fahrt von ner Stunde immer 14,9 Volt Ladung!

Gruß Stefan :S

Ford Nugget AD (EZ 04/2020) namens Pearl, Magneticgrau, 185 PS Automatik. Sichtpaket 3 mit Audio 25. Alarmanlage. Toterwinkel-Assistent. Ganzjahresreifen. Trittstufe. Lichtpaket.
Nugget ist seit 17.04.2021 verkauft!

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10 Feb 2021 08:40 #12 von qwei
qwei antwortete auf Frage zu meinen Akkus
Bei mir sind bei niedrigen Temperaturen auch immer 15 Volt Spannung auf den Batterien bei laufendem Motor, und mehr wie 80% Kapazität geht auch nicht bei den Temperaturen, das ist normal.

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EZ: 4/2018 AD 170PS
Renogy 160W 12V Solarmodul
Victron SmartSolar MPPT Laderegler 75/15

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10 Feb 2021 08:58 #13 von Michael123
Michael123 antwortete auf Frage zu meinen Akkus
Bei 15V Spannung wird die Batterie natürlich auch über 80% aufgeladen, bis sie ganz voll ist....
Die Ford Ladeelektronik scheint mir aber keine Intelligenz zu haben, sodass bei voller Batterie nicht auf Erhaltungsladung geschaltet wird.

N+ 2018, 170 PS Automatik

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10 Feb 2021 09:45 #14 von 2414df2297b5b81a8389a7d33de64bfe
2414df2297b5b81a8389a7d33de64bfe antwortete auf Frage zu meinen Akkus
oha...ich glaube da gibts ne Menge Fehlinformation.

Wenn ihr fahrt, ist die Lichtmaschine mal an mal aus(Euro6). Ist sie an, dann lädt sie die Batterie mit über 13 V (und bis zu X Ampere, hab die Zahl vergessen - deutlich (fast doppelt) mehr als der kleine Ladebooster von Votronik). Hängt auch ein wenig von der aktuellen Last (Licht, Heizung) ab.
Hier könnt ihr am Spannungswert im Prinzip nur erkennen ob geladen wir oder nicht (gewisse Trägheit der Anzeige beachten).

Macht ihr den Motor aus, hat eine volle Batterie ca. 12,7V und eine leere geht unter 12V bzw 12,3 (kaputte Batterie hat 11,xV). Das seht ihr aber nicht sofort nach dem ausschalten des Motors auf der Anzeige.

Die % Anzeige des Westaflia Gerätes arbeitet so:
Ist lange kein nennenswerter Verbraucher an, zeigt sie den ersten und Letzen Strich und kapituliert.
Ist ein Verbraucher an, misst sie den Spannungsabfall der dadurch entsteht und zieht hierdurch einen Rückschluss auf die Ladekapazität der Wohnraumbatterie.

Bei Euro 6 werden die Batterien nie 100% geladen, dass ist richtig, aber das kennt die Westfalia Anzeige nicht. 100% voll bedeutet letztendlich 80% geladen.
100% voll bekommt ihr nur mit Landstrom hin. Das sind dann aber auch 100% auf der Westfalia Anzeige.

Wer jetzt ne Solarzelle dran hat kann Tagsüber die Westfalia Anzeige im Prinzip komplett vergessen, da der Laderegler auch bei wenig Ladestrom relativ schnell auf seine 14,3 oder 14,7V Ladespannung kommt (hab auch hier den genauen AGM Ladespannungswert nicht im Kopf, sorry)

Wer wirklich wissen will wie voll eine Batterie ist, der sollte einen Batterie Computer verbauen. Votronik z.B. oder direkt den von Blue Batterie. Der scheint mir der Beste zu sein, auch vor dem Hintergrund, wenn Solar und Booster verbaut sind.

Am Ende muss man aber sagen, was soll schon passieren wenn die Batterie leer ist. Geht der Kühlschrank aus und es bleibt dunkel. So schnell verderben die meisten Lebensmittel nicht. Abhilfe geht ganz leicht, Batterie LED, Kerze, Motor anmachen....Faustregel 2,5 Tage schafft man locker wenn man keine weiteren Geräte wie Laptop, TV, Fön oder Kaffeemaschine nutzt. 45 min Leerlauf laden die Batterie wenn sie leer ist recht gut wieder auf. Problem fürs Steuergerät, ist die Fahrzeugbatterie unter Umständen voll, die Aufbaubatterie leer, macht im Mittel halb voll....

So ist zumindest mein Wissenstand. Leider ist das insgesamt bei einem "Umgebauten" Serientransit nicht ganz so gut gelöst.

Nugget AD, 170PS, 2017
140WP Solar, Mütze, Unterfahrschutz und Unterbodenschutz
BackBox, Fiamma Radträger, 80l Frischwasser /20l Abwasser, Duschzelt, EZone Hawaii, PAJ Tracker, Skotti, Trobolo Trenntoilette, 230V 600W Wechselrichter, ForScan
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24 Feb 2021 13:13 #15 von Ginotoskana
Ginotoskana antwortete auf Frage zu meinen Akkus
Hallo....hier ein Update,

Es hat sich zumindest bei unserem Nugget bewahrheitet (zum Glück), dass der Grund die einstellige Außentemperatur ist, dass ständig auf 14,9 Volt (egal ob volle Batterien) während der Fahrt (egal wie lange) geladen/angezeigt wird. Als die wärmeren Tage da waren (Landstromanschluss vor 14 Tagen!), war/ist alles wie früher (wie im Bild wo ich zuvor mal eingefügt hatte).

Gruß Stefan :woohoo:

Ford Nugget AD (EZ 04/2020) namens Pearl, Magneticgrau, 185 PS Automatik. Sichtpaket 3 mit Audio 25. Alarmanlage. Toterwinkel-Assistent. Ganzjahresreifen. Trittstufe. Lichtpaket.
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01 Mär 2021 21:56 #16 von Wexelpete
Wexelpete antwortete auf Frage zu meinen Akkus
Hallo Stefan, heute durfte unser Nugget endlich wieder mal raus - bei 10°C Außentemperatur. Und ja: Immer 15 V in der Westfalia, während gefahren wurde. Hatte ich im letzten Jahr auch nie wahrgenommen - scheint also wirklich die Temperatur-Kompensation zu sein.
Viele Grüße aus der Nachbargemeinde, p e t e r

Nugget L1 AD HOKKAIDO 185 PS Autom. EZ 02/20 | THAIS-Innenzelt | CaliberCSB2 & EtonUSB-6 | YACHTICON-Klapptoilette | BTSoC95% + Hochleistungsmodus | Lincoln_Experience | Solartasche 0,12kWp

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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