Gestern hat unser Nugget (BJ.18, 38tkm) gleich nach dem Start das Hydrauliköl der Lenkung in unsere Einfahrt entleert. Er hat sozusagen sein Revier markiert.
Der herbeigerufene Pannendienst über Ford Assistance hat den Nugget zum nahegelegenen FFH abgeschleppt.
Dort hat man festgestellt, dass zwei Leitungen der Lenkung aus Alu korrodiert sind. Als der Meister mir sagte, dass die Reparatur 800 EUR kosten soll, ahnte ich schon, dass die Leitungen nicht in der Anschlussgarantie enthalten sind. Nun läuft ein Kulanzantrag bei Ford, weil ich finde, dass solch ein Schaden nach nicht einmal drei Jahren keineswegs normal ist.
Nun wollte ich fragen, ob jemand Ähnliches mit dem 2014er erlebt hat. Über die Suchfunktion fand ich nur Fälle bei älteren Modellen.

Hallo,

Ich hatte das Problem bei meinem Nugget noch nicht, aber bei meinem Bruder seinen Tourneo (Bj 2015 u. irgendwas <50tkm) ist es schon aufgetreten.
Ganz so teuer wie hier beschrieben war es in einer freien Werkstatt nicht und für die war es wohl auch nicht der erste Transit Custom mit diesem Problem
Es werden ja auch Fälle in diversen Foren beschrieben.

Das Problem ist leider nicht eine spezifische Stelle der Hydraulikleitung sondern ein halbes Duzend Befestigungspunkte bei denen die Alu Leitung in Gummiblöcken gehalten werden, die wohl das (salz)wasser lange halten und unter denen dann die Leitung durchgammelt.

Eine echte präventive Maßnahme kenne ich leider auch nicht, d.h. was man maximal tun kann ist den Ölstand der Servolenkung engmaschig zu kontrollieren um dann ggf. bei einem beginnenden Verlust noch genügend Zeit zu haben um zu reagieren. Mir geht´s da dann eher darum nicht irgendwo im Urlaub liegenzubleiben.
Ich glaub auch nicht, dass der Ölverlust total plötzlich auftritt - es ist eher das Problem, dass die meisten es erst mitbekommen wenn er schon massiv verliert und ggf. große Pfützen sichtbar werden oder der Behälter leer ist - dann kann man sich leider auch nicht mehr mit Öl nachfüllen über einen gewissen Zeitraum retten.....

Gruß,
Flyerbo

Vielen Dank für die ausführliche Antwort!

Hi nowi,

defekte Hydraulikleitung der Servolenkung hatten wir schon des öfteren hier im Forum.
Auch ich hatte knapp 3 Jahre nach Erstzulassung dieses Problem.
Allerdings war nicht Korrosion der Grund. Es handelte sich bei mir um eine rein mechanisch durchgescheuerte Leitung, weil Verlegung und Befestigung einfach schlecht sind. Ich konnte mir das genau ansehen!
Hier braucht es auch nur eine superkleines Loch, um über eine gewisse Zeit einen Großteil der Bremsflüssigkeit durch den hohen Druck herauszupressen.
Bei mir gab es keinerlei Diskussion, dass die Anschlussgarantie in diesem Fall greift und alles wurde für mich kostenlos repariert.

Gruß
Mario

Verschneiten guten Morgen!

@elbil / Mario

Gibt es denn, bei Montageproblemen, irgendwelche Präventionsmaßnahmen die wir machen könnten? Hat deine Werkstatt da irgendwas machen können? Bei dem Luftschlauch der Standheizung hat man ja auch das ein oder andere Problem...

Ich würde zwecks der Anschlussgarantie auch nicht zu früh aufgeben, vor allem mit dem Wissen von Rüdiger.

Viel Erfolg 👍

VG

Hi MinionMaster,

bei uns hat die Werkstatt darauf geachtet, dass die Hochdruckleitung durch Vibrationen o.ä. nicht mit Metallteilen in der Nähe in Kontakt kommen kann.

VG
Mario

Hallo @MinionMaster

In deiner Signatur steht du bekommst ein 2021er Modell?
Dann betrifft es deinen Nugget nicht, ab Modelljahr 2020 wurde von Hydraulischer auf Elektrische Servolenkung umgestellt.

Grüße Hans

Hallo Hans,

ab wann wird denn bei Ford das Modelljahr im Kalenderjahr gewechselt?

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär