Pingigu schrieb: Ist jetzt glaub ich eine blöde Frage, aber meint ihr es lohnt sich diese nochmals über Nacht mal an ein Ladegerät zu hängen?

Hi Pingigu,

ich habe keine Ahnung von Elektrik, aber mein Gefühl ist, das man erst mal jegliche Spannung raus nimmt, bis das Fahrzeug bis in die kleinste Ritze wieder trocken ist.

Also Beispiel: Ein Smartphone was gerade ins Wasser gefallen ist, steckst du auch nicht direkt ans Ladegerät, oder?

Der Schaden scheint bei dir gut eine Woche her zu sein? Ich denke bei den Temparaturen wirds einige Zeit dauern bis der überall trocken ist.

Ich würde sagen, NupluVan, Batterie abklemmen und sonst nichts weiter unternehmen/versuchen. Ich denke die Gefahr, was zu verschlimmer, ist zu groß. Dafür gibt es Werkstätten (Die sich damit auskennen sollten (ich weiß, nicht immer der Fall...))

Viel Glück und ich hoffe, das der Nugget bald wieder einsatzbereit ist!

Grüße befa

hallo

Das ist Mist mit diesem Wasserschaden.

Evtl hilft da erstmal so ein starker Bautrockner mal ein paar Tage reinpusten lassen um alles Trocken zu legen ?

Hmm - man weiß natürlich nicht genau - wo das Wasser überall hinkam.
Wenn man das Avatar anschaut - dann ist zumindest nichts in den Camper Innenraum gelaufen.
Von daher können aber dennoch Steckkontakte unterstem Fahrzeug betroffen sein (z.Bsp. Heizung) und dadurch könnte Kriechstrom geflossen sein.
Sind denn Sicherungen gekillt worden ?

Ich würde zusehen, den Camper ins trockene zu bekommen und da auch eine Weile trocknen lassen.
Die Batterien würde ausbauen und ausserhalb prüfen oder einfach mal sep. Laden und schauen, wie sie sich verhalten.

Greift bei einem so einem Fall eigentlich eine Versicherung ? Ich denke ehr nicht?

Also versichern kannst Du Dich gegen alles, das ist nur eine Frage des Geldes.
Aber schaut doch mal in eure Versicherungsunterlagen rein, da drinnen ist alles ganz genau beschrieben für/gegen was ihr versichert seid.

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär

Das weiße Pulver kam bei meinen Batterien schon öfter vor und nichts ist abgefackelt. Am betreffenden Pol dürfte die Batterie nicht mehr ganz dicht sein, das minimal Säure austritt und kristalliert. Beim Entfernen unbedingt Handschuhe tragen und dann beobachten. 11,7 Volt ist keine Totalentladung, da lohnt sich ein Aufladen schon noch. Im Wohnraum wird bei 10,8 Kühlschrank, Heizung usw. heruntergefahren. Fahrzeugelektronik ist da jedoch empfindlicher und funktioniert bisweilen unter 12V nicht mehr. Ich würde mal lange (mehrered Tage) aufladen, Kristallbildung an den Polen beachten und täglich messen.
VG GB

Hallo Zusammen,
Vielen Dank nochmals für eure Tips.

Wasser ist glücklicherweise nicht ins Fahrzeug gelaufen, auch nicht in der Fahrerkabine. Kein einziger Tropfen:blush:
Die Standheizung läuft auch und heizt wie sie soll, der Motor läuft und alle Komponenten wie Rückfahrkamera und Piepser etc gehen auch.

Habe mittlerweile auch die Batterien ausgebaut und im Keller ans Ladegerät gehängt, dies sehen noch gut aus und Laden auch brav. Was mir beim Ausbau dann noch aufgefallen ist, dass sehr viel Wasser in den Stecker der AHK gelaufen ist. Beim öffnen kam mir da einiges entgegen. Dieser war ja auch längere Zeit voll unter Wasser. Den lasse ich jetzt wie das gesamte Fahrzeug mal durchtrocknen und warte auf das Ok der Versicherung.

Diese übernimmt die Reparatur auch, ausser logischerweise die Verschleissteile. Doch die Batterien scheinen wirklich in Ordnung zu sein und das zusammenbrechen der Spannung kommt vermutlich vom Stecker AHK

Hoffen wir mal das beste...
Gruss Pingigu

Hatte das Wasser schon die Trittstufe innen auf der Fahrerseite erreicht? Das Steuergerät der Anhängekupplung ist dahinter verbaut,dieses säuft auch gerne mal ab, wenn im Winter zu viel Schneewasser hinter die Trittstufe gelangt.
Lage des Steuergeräts siehe Bild:



Grüße Hans

Hallo Sutti,
Danke für den Input. Auf den ersten Blick war da kein Wasser. Werde aber dennoch mal die Abdeckung runter nehmen und mir das Steuergerät näher anschauen. Ein Blick drauf zu werfen kann nie Schaden

Gruss Pingigu

Habe das Steuergerät mittlerweile raus genommen und das sah tatsächlich nicht mehr gut aus. Komplett durchgeschmort und schwarz drin. Zusammen mit dem vollgelaufenen AHK Stecker auch der Grund für die 11.7Volt auf den Batterien. Nach abklemmen der AHK geht alles wieder inkl. Bordcomputer. Die Batterien hatte ich auch die letzten Tage im Keller geladen. Nun warte ich noch auf das Go der Versicherung und dann kommt er in die Werkstatt zum Hardware Tausch. Dort gibts dann auch noch ein neues AHK Steuergerät zur neuen AHK Kupplung, dann passt das wieder.

Sofern ich dann im Lockdown überhaupt noch einen Termin bekomme
Danke euch allen nochmals für die wertvollen Tips...die waren Gold Wert
Gruß Pingigu