Hallo, ich habe gerade einen Test über die für mich hörbaren Frequenzen gemacht. Ich höre gerade noch 8000 Hz, bei 10 000 höre ich nichts mehr. ich würde das Geräusch im Bereich von ca. 5000 - 8000 Hz ansiedeln.

Eine Wasserpumpe, die ein solches Geräusch verursacht, hätte vermutlich einen Lagerschaden. Und warum soll eine Wasserpumpe nach 12 Stunden Standzeit des Motors "nachlaufen"?

Wobei ich das Geräusch nach der Rückrufaktion wegen "nachlaufender Wasserpumpe" das erste Mal gehört habe. Für die Durchführung wurden Teile bestellt und eingebaut. Danach gab es noch eine weitere Rückrufaktion, bei die Sicherung für diese Wasserpumpe ausgewechselt wurde.

Was wird aktiviert und zu welchem Zweck? Das ist doch die Frage!

Fazit:
So lange er pfeift ist alles gut, wenn er aufhört..... ab zum Freundlichen.

Also die Antwort AGR ist nicht ganz falsch und nicht ganz richtig.

Es ist korrekt: Es geht um die Abgasnachbehandlung - Aber nicht die Rückführung des Abgases selbst, sondern um die Kühlung des Aggregates.

Die Verdampfereinheit/ Einspritzung für den Harnstoff / Abgasnachbehandlung hat eine elektrische Wasserpumpe.
Diese ist recht klein und erzeugt dieses Hochfrequente Geräusch.
Nix Lagerschaden.

Fakt ist: Das Fiepen ist beim Öffnen und Abstellen des Autos normal und bedarf keiner weiteren Sorge.

"Die Verdampfereinheit/ Einspritzung für den Harnstoff / Abgasnachbehandlung hat eine elektrische Wasserpumpe.
Diese ist recht klein und erzeugt dieses Hochfrequente Geräusch.
Nix Lagerschaden."

Die Pumpe müsste also mit recht hoher Drehzahl laufen. Aber warum läuft die Pumpe nach 12-18 Stunden abgestellten Motor nochmals an und bei längerer Abstellzeit nicht mehr?

Ich mach mir auch keine Sorgen mehr. Aber ich würde gern verstehen, was da los ist!

Vor dem Fahrzeugstart geht es um das Umwälzen der Flüssigkeit.
Beim Abstellen um Kühlung.

Nach einer gewissen Standzeit werden stufenweise Komfortfunktionen abgeschaltet, wovon auch das nicht zwingend notwendige Umwälzen betroffen sein kann.

Wenn das Fahrzeug beispielsweise einmal seeehr lange nicht bewegt wird, wird sogar die Funkfernbedienung, Alarmanlage usw. abgeschaltet.

Ist also alles normal- kein Grund zur Sorge.

Wenn ich noch was zu dem sehr ausführlichen Beitrag voran was ergänzen darf.
Zudem verhindert das nachblasen (so heißt es bei uns im NFZ-Sektor) dass die AdBlue-Injektordüse verklebt.

LG, Maddin

Mit dieser Antwort wird das Ganze für mich plausibel. Danke.

Ich frag mich nur, warum der Meister von Ford mir das nicht verklickert hat.

Er kann es nicht verklickern weil er keine Ahnung hat aber das nie zugeben würde. So ist es bei 90% der Werkstätten. Wie beim Arzt man muss lange suchen.

Moin,

unser Zweitwagen ist ein Volvo V 70. Da fiebt es auch in der gleichen Frequenzhöhe. Antwort vom Freundlichen: Alles Normal .. kein Grund zur Sorge !

Grund wurde jedoch nicht benannt! Übrigens: Unser 2018 2,0 l 130 PS HD fiebt auch .

Gruß aus der Lüneburger Heide !

Bei seeeehr langer Standzeit wird die Alarmanlage abgeschaltet ???, was für ein Schwachsinn...
(um nicht mißverstanden zu werden: von den Programmierern)