Aha, auch hier der Erfolg von CostDown-Maßnahmen.
Früher hatte man noch etwas Geld in die Hand genommen und Qualität verbaut.
Heute wird erst einmal ein Shyce entwickelt und der Kunde wird zum Erprober.
Überall das gleiche.

LG, Maddin

Mit 90% Sicherheit die Injektoren.

War bei mir nach sage und schreibe 60 KM hin.

Die selben Symptome....beschleunigen,Leistungsverlust und die Lampe im Display.

Leider wurde bei mir nur 1 Injektor getauscht. Mal schauen, wann der nächste den Geist aufgibt 🙄.

Kopf hoch, da hat jeder Hersteller mit zu kämpfen. Die Toleranzen für die Injektoren sind wegen der Abgaswerte sehr knapp bemessen.

LG

Ich habe das Fahrzeug heute mal zum fFH gebracht, dieser hatte zunächst mal keine Idee woran es liegen könnte...
Werde euch berichten, wie es weitergeht...

Liebe Grüße und herzlichen Dank für die tolle Unterstützung
Steve

So, unser Nugget ist zurück!
Und es waren tatsächlich (wie Ihr ja überwiegend geschieben habt) die Injektoren. Unser wirklich (!) fFH hat alle 4 ausgetauscht und noch gleich zwei Rückrufaktionen abgearbeitet.
Nun bin ich mal auf die nächste Autobahnfahrt gespannt...

Euch allen nochmals vielen Dank und viel Spaß mit euren Goldstückchen...

Steve

Moin zusammen, wollte nur kurz mitteilen, dass auch bei unserem Nugget bereits auf der Heimfahrt von Wunsiedel die Motorkontrollleuchte anging (nach ca. 60 km).
Habe ihn soeben in die Werkstatt gebracht. Das Problem sei bekannt. Morgen weiß ich dann mehr.

Ist aber schon echt der Hammer, dass Ford so was verbaut...
Grüße
Phil

Das liegt vielleicht daran, dass dein Fzg ein dreiviertel Jahr bei denen auf dem Hof stand.
In unserer Firma heißt so etwas Auslieferungsstop, Hofaktion und alles nachbessern.
Ausgelieferte Fzg umgehend nachbessern.
Jeder macht das anders.

LG, Maddin