Ich würde beide Batterien ersetzen. Die zweite wird auch in keinem guten Zustand mehr sein und dann fängst du die Bastelei demnächst wieder an...

Eine einzelne Batterie ist mMn nicht ausreichend und würde häufig zu tief entladen was zu einer verringerten Lebensdauer führt.

2 neue rein und du hast die nächsten 5 Jahre Ruhe...

Hallo zusammen,

Nach meinen Beobachtungen sind die Batterien in den letzten Jahren viel besser geworden und die Exemplarstreuung hat sich deutlich verringert. Daher tausche ich immer beide Batterien gleichzeitig. Alt und Neu stressen sich gegenseitig und dadurch wird Alt nicht älter. Das ist noch schlimmer als bei den Scheinwerferbirnchen früher, bei denen man in Autos ohne seitenspezifisches Vibrationsproblem auch immer paarweise getauscht hat.

Viele Grüße,
Klaus

Oh je, oh je, das hatten wir in diesen Jahr leider auch schon.


Nee, eigentlich hat es bereits vor zwei Jahren begonnen, dass sich die Ladespannung unserer Bordversorgung immer gleich auf 10,x V abgefallen ist wenn wir nicht an Strom hingen oder gefahren sind.

Und jetzt ging leider gar nix mehr im Frühjahr. Die Batterie wurde auch heiß und der Gestank von faulen Eiern war bescheiden.

Also mussten wir schweren Herzens die Batterie tauschen. 🙄

Mich hat es ja bereits vor drei Jahren geärgert, dass ich die Fahrbatterie tauschen musste.

Ich hatte eigentlich vor, mich beim FFH zu beschweren, meine Bessere Hälfte hat es aber untersagt.

O-Ton: Auf dich hätte es nach der Zeit auch keine Garantie mehr gegeben.....
11 Jahre Fahbatterie und 14 Jahre Bordbatterie im Einsatz!

Was will Man(n) mehr?
Ich denke mal die "Neuen" halten nich mehr so lang. 😂😂😂

Gruß aus dem Taunus...

Moin Frank,

wer weiss ob die Umgebung der Batterie noch weitere 11 Jahre hält?

Gruß Uwe

11?
Eben sind es schon 14 Jahre.

Und wehe der gibt vor Ablauf meiner Lebenszeit auf, meine Kids streiten eben bereits darum, wer ihr erbt!
🤣😂

Im übrigen ist unser Nugget so alt wie unser Sohn...
Schauen wir mal wer das Rennen dann macht.

Batterie unter dem Beifahrersitz wird heiß
und stinkt

Habe das gleiche Problem! Vor zwei Monaten wurde neue Batterie eingebaut - jetzt wird die auch wieder heiss. Und ich finde bisher niemanden, der sich damit auskennt. Elektrik beim Nugget scheint Spezialfach zu sein
Wer hat denn eine Idee dazu? Oder kennt einen Spezialisten oder gute Werkstatt für sowas?

Was für eine Batterie?
AGM, GEL, Blei/Säure?
Wann wird sie heiß? Am Landstrom, beim Fahren, durch Solar?
Welche Spannung liegt an den Batteriepolen an wenn sie heiß wird?

LG, Maddin

Hallo Maddin, danke für die Antwort. Leider hab ich selber gar keine Ahnung und kann auch nicht sehen, was für eine Batterie es ist.
Solar haben wir nicht, damit kann es also nix zu tun haben. Vor einem Jahr ist das Problem erst nach einigen Stunden Fahrt aufgetaucht. Dann wurde die Batterie vor zwei Monaten erneuert (Werkstatt: 675€ insgesamt). Wir sind danach kurze und lange Strecken gefahren, haben Kühlschrank und Licht genutzt, uns an Landstrom angeschlossen, alles okay.
Gestern stank es schon nach fünf Minuten Fahrt (Anzeige war bei 13,?) und die Batterie brauchte Stunden, um wieder abzukühlen. Der ADAC war da, hat alles durchgetestet (auch den Beifahrersitz abgeschraubt und direkt getestet) - nix gefunden, keine Erklärung.
Und meine Werkstatt zu Hause meinte eben: da haben sie wohl nur eine Batterie erneuert und jetzt ist die andere defekt... ?!
Ich habe den Eindruck: da muss doch irgendwo eine Fehlschaltung, Wackler oder sonstwas sein - weil das Problem mal auftaucht(e) und dann ewig nicht.

Ich fürchte, per Ferndiagnose komme ich nicht weiter, da ich zu wenig von verstehe.
Werde notfalls zur Weiterfahrt die Wohnraumbatterie abklemmen (lassen) und mich anschließend mit meiner Werkstatt in Dortmund einigen müssen.
Ansonsten brauche ich wohl eine bessere Werkstatt, die sich mit dem Nugget auskennt.
Noch irgendeine Idee dazu?