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Zusatzbatterie wird heiß (stinkt)

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21 Jul 2020 10:11 #1 von mmkhr
Zusatzbatterie wird heiß (stinkt) wurde erstellt von mmkhr
In der Nacht mit angeschlossener externen Stromversorgung haben wir einen intensiven Geruch festgestellt. Ursache war der Batteriekasten unter dem Beifahrersitz. Hilfeersuchen bei Ford Händler in Nürnberg leider erfolglos, Platz zu voll keine Zeit....
Hilfe über ADAC perfekt. Eine der beiden Zusatzbatterien war heiss (72°C die andere 45°C) und wölbte sich leicht nach oben. Spannung auf beiden Batterien 13,2V bei laufender Lichtmaschine liegen 14,2V an. Heiße Batterie wurde abgeklemmt und die Anschlüsse sauber isoliert. Danach funktionierte alles wie gehabt. Sicherheitshalber haben wir am Abend die Rückfahrt angetreten und nach etwa 250km sporadisch wieder den Geruch wahrgenommen. Nach etwa 300km sind wir angekommen, Geruch war nun permanent wahrnehmbar. Spannung am Bordcomputer 13,3V Ladezustand alle Balken schwarz.

Am Morgen hat es rund um das Fahrzug gerochen. Batterie ist nicht heiß, bei ausgeschalteten Verbrauchern ist die Spannung auf 12,5V gefallen, Ladzuzustand unverändert alle Balken schwarz.

Hat jemand eine Idee? ist die abgeklemmt Batterie am Ende, ist das Lademanagement des Ladereglers defekt? Gibt es eine Prüfprozedur?

Freue mich auf Hinweise.

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21 Jul 2020 10:25 #2 von Michael123
Michael123 antwortete auf Zusatzbatterie wird heiß (stinkt)
Klingt nach defekten Batterien, wie alt sind die denn?
Wird alle 4 Wochen mit Landstrom nachgeladen oder wird das Fahrzeug regelmäßig genutzt?

N+ 2018, 170 PS Automatik

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21 Jul 2020 10:51 #3 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf Zusatzbatterie wird heiß (stinkt)
Ohne jetzt da Fzg zu kennen würde ich auf einen internen Plattenschluss tippen.
Ich würde die defekte Batterie auch umgehend ausbauen.
Nicht dass hier noch was abfackelt. Ist beängstigend.
Was sagt die Spannung an der abgeklemmten Batterie?

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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21 Jul 2020 10:55 #4 von toms
Man könnte auch den Hauptschalter benutzen

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21 Jul 2020 12:19 #5 von mmkhr
mmkhr antwortete auf Zusatzbatterie wird heiß (stinkt)
Fahrzeug gebraucht mit zwei Jahren gekauft. Wohl eher nicht ganzjährig gefahren, da das Fahrzeug keine Winterreifen hatte.

Wir nutzen den Nugget sporadisch im Winter steht er in der Halle. Dieses Frühjahr ist mir eine Teifentladung aufgefallen.

Batterien wurden aber vor zwei Wochen vom Händler geprüft. Werde wohl nochmal prüfen lassen :-) !

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21 Jul 2020 12:23 #6 von mmkhr
mmkhr antwortete auf Zusatzbatterie wird heiß (stinkt)
Danke für die Rückmeldung. War mir nicht sicher, ob der Hauptschalter (roter Bajonett Griff) unter dem Küchenblock das komplette Zusatzsystem trennt oder nur die Verbraucher. Habe keinen Stromlaufplan gefunden. Trennt der Hauptschalter auch die Versorgung Lichtmaschine und Netz?

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21 Jul 2020 12:29 #7 von mmkhr
mmkhr antwortete auf Zusatzbatterie wird heiß (stinkt)
Danke für die Antwort.

Nach dem Abklemmen durch den ADAC hatte die defekte Batterie noch 13,0V. Da die Batterie nicht wirklich servicefreundlich untergebracht ist habe ich noch nicht geprüft welche Spannung anliegt. Geht bei dem verbauten Batterietyp die Spannung auf 0V?

Muss ich die beiden Batterien ggf. immer paarweise ersetzten oder kann ich eine einzelne austuaschen.
Ist es denkbar mit einer Batterie weiter zu fahren, mein Nutzungsprofil würde damit zurecht kommen oder macht das Lademanagement dann Problem?

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21 Jul 2020 12:48 - 21 Jul 2020 12:56 #8 von Drei_im_Weggla
Drei_im_Weggla antwortete auf Zusatzbatterie wird heiß (stinkt)
Wie alt sind denn die Batterien?

Eine alleine müsste schon gehen - hat aber bisher bestimmt noch niemand getestet. Was würde dagegen sprechen? Pole gut isolieren! Ich würde es testen, wenn die Leistung der einen Batterie reicht. Viele andere Womos haben ja auch nur 95Ah verbaut. Das Ford Lademanagement für die Womobatterie merkt da „glaube ich“ nix. Da wird nicht so viel gemanagt. Laden bis Ladeschlußspannung und dann Erhaltungsladung, mehr dürfte das nicht sein.

Besser ist immer beide Batterien zu tauschen, da die Batterien eine Einheit bilden und eine vorgeschädigte Batterie die zweite Batterie beeinflußt.

Die Spannung geht nicht auf 0V. Batterie entladen ist alles unter 12 V - tiefentladen alles unter 10,5V. 0V kann eigentlich nicht sein, nur wenn eine Leitungsunterbrechung vorliegt.

Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: B) + :kiss:
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
Letzte Änderung: 21 Jul 2020 12:56 von Drei_im_Weggla.
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21 Jul 2020 12:49 #9 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf Zusatzbatterie wird heiß (stinkt)

toms schrieb: Man könnte auch den Hauptschalter benutzen

Wenn die Batterie selbst anfängt sich aufzulösen nütz leider auch kein Hauptschalter.
Raus mit dem Teil, schnellstmöglich (bevor der Reaktor schmilzt ;) )

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
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21 Jul 2020 18:12 #10 von Seemeer
Seemeer antwortete auf Zusatzbatterie wird heiß (stinkt)

Ford Custom Nugget HD, 125 PS, BJ 2014, EZ 05/2016
Besatzung: 2 plus 2
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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

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Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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