Hallo Technikfachleute, ich würde mir gerne einen Nugget mit 130 PS und Automatik zulegen. Momentan bekommt man große Rabatte, Mercedes hat das auch gerade gemacht, den Grund habe ich erfahren: ab dem 01.01.2021 gilt die finale Abgasnorm Euro 6d, diese hat verschärftere Abweichungsformen (RDE Faktor 1.5) als die 6d temp. Aus Stuttgart habe ich die Info bekommen, das alle Vito Motoren 160d,180d, 200d und 220d nicht mehr zulässig sind ab dem 01.01.2021, deshalb müssen alle Fahrzeuge mit diesen Motoren noch bis 12/2020 zugelassen werden.

Ich finde nirgends eine Info, ob die Ford 2.0 Tdci Motoren diese Norm schaffen werden. Möchte zukunftsfähig kaufen, wenn nicht muss ich bis 2021 warten 😕.

Hat da Jemand schon neue Infos oder Kontakte in die Ford-Technik Sparte?
Würde mich über eine schnelle Rückmeldung freuen.

Danke
Grüße
Tofi aus OWL

Kann Dir leider nichts zu neusten Technikentwicklungen sagen. Aber vermutlich wirst Du aufgrund der langen Wartezeiten der Nuggets diesbzgl. Abstriche machen müssen. Als wir unseren Nugget bestellt hatten, war der jetzige aktuelle Motor erst seit einigen Wochen bestellbar und noch nicht auf der Straße zu finden, und wir haben ihn jetzt seit einer Woche!
Du brauchst also einen sehr langen Atem, wenn Du den Nachfolgemotor haben willst - und wenn Du den dann ausgeliefert bekommst, wird schon der Nachfolgemotor des Nachfolgemotors in den Startlöchern stecken...

Genaues kann ich dir nicht sagen. Aber eine Info allgemeiner Natur.
Für Wohnmobile gibt es oft Ausnahmeregelungen. Das heißt sie dürfen länger mit alten Abgansnormen verkauft werden als entsprechende PKWs.
Das sie nach der Fertigstellung noch ausgebaut werden bevor sie angemeldet werden.

Ich durfte im Oktober 2019 noch meinen pre facelift Nugget anmelden mit Euro 6b. Der Händler gab mir dazu einen Zettel wo die Ausnahmeregelung für Fahrzeuge mit mehrstufigen Ausbau bestätigt wurde.

Hier ein Auszug aus einem Promobil Artikel:

"...Reisemobile mit b oder c hinter der Ziffer 6 sind noch bis mindestens 1.9.2019 zulassungsfähig. Je nach Nutzfahrzeugklasse (abhängig vom Gewicht) können Euro-6c-Fahrzeuge sogar noch bis 31.08.2020 neu zugelassen werden. Und: Sofern wie üblich eine Ausnahmeregelung vereinbart wird, lassen die Behörden sogar noch 12 bis 18 Monate später Fahrzeuge neu zu, die nicht der aktuellen Schadstoffnorm entsprechen.
Solche Ausnahmen werden vor allem für mehrstufig aufgebaute Fahrzeuge gewährt, zu denen auch Reisemobile zählen. Diese Fahrzeuge benötigen einfach länger in der Produktion ..."

Jede Abgansnorm / Faceliftänderung am Custom Transit, wurde erst wesentlich später am Nugget durchgeführt (beim Facelift bzw. EURO6d-Temp war es über ein Jahr später soweit ich weis) Selbst wenn der Custom Transit eine Änderung für EURO6d (ohne Temp) benötigt, wird der Nugget mit Sicherheit erst später umgestellt.

Daher würde ich nicht wirklich drauf warten.

Grüße
Mellow

Habt vielen Dank für die Info, ich war heute bei Ford in Paderborn und die teilten mir, dass der 2.0 TDCI-Dieselmotor ab dem 01.01.2021 für die anderen PKW Modelle auf jeden Fall rausfällt und durch eine Mildhybridversion ersetzt und auf die Abgaswerte gebracht wird. Aber wenn ich jetzt bei der Sorg-Gruppe bestelle bekomme ich das Fahrzeug 3/2021 und vermutlich mit 6d Temp. Ansonsten kann ich mir das Fahrzeug wahrscheinlich erst 2022 ausliefern lassen und das dauert mir eigentlich zu lange. Also bestellen mit 130 PS Automatik? Der reicht mir von der Leistung ohne Anhängerbetrieb. Hoffe die Automatik schaltet ganz gut. Hat noch Jemand einen anderen Händlertip?
Danke😏

Mit EURO 6d TEMP ist man relativ sicher, was eventuelle zukünftige Restriktionen angeht, da diese Abgasnorm erstmals auch echte Straßentests beinhaltet, - anders als EURO 6b oder 6c.
Ich glaube jedoch nicht, dass innerhalb der Abgasnorm EURO 6 verwaltungsmäßig unterschieden werden wird.

Wesentlicher dürften sich Anforderungen auswirken, die darüber hinaus gehen, also EURO 7, 8, ... (Emissionen gegen Null!?)

Wenn der Preis jetzt stimmt, würde ich nicht abwarten auf Eventualitäten.

Viele Grüße
Voyageur

Man sollte auch beachten, das der Nugget L1 Hochdach mit 130PS Automatik und als 185PS Schalter, neu nicht mehr bestellbar ist.

Grüße Hans

Ich habe den 130 PS Motor mit Automatik noch nicht gefahren, reicht der zum gemütlichen Dahingleiten und Lkw-Überholen ?

Ja, und mehr. www.nuggetforum.de/forum/8-laberecke/858...torempfehlung#220026

Hallo zusammen,
in Bezug auf die geplante Neu-Bestellung eines Nugget-Plus hatte ich auch verschiedene fFH nach der ab 2021 erforderlichen EURO-6D (ohne Temp) Zulassung befragt.
Ich bekam jedoch keine (befriedigende) Antwort - außer dass die Motoren EURO 6D Temp besäßen.
Nun habe ich in der nach 01.07.2020 (wg. 16%MwSt.) aktualisierten am 27.07. erneut aktualisierten Preisliste entdeckt, dass die Motoren nun wohl endlich Euro-6d-ISC-FCM (ohne Temp) erfüllen; Dies schien mir die einzige Änderung zur zuvorige Preisliste zu sein;
siehe Seite 3-5:

NUGGET Preisliste C gültig ab 27.07.2020

Dies genügt (mir) damit ich zumindest hier sicher sein kann, dass das Modell im kommenden Jahr zugelassen werden kann - unabhängig von evtl. Ausnahmegenehmigungen o.ä. ...

Viele gesunde Grüße
Daniel

Hallo,

das heißt doch eigentlich, dass dies die Mild Hybrid Version sein müsste, die ja in jedem Fall Euro 6d ohne Tenmp schafft. Dann lohnt sich das warten bis März 2021 ja noch mehr....