Liebe Nuggetianer,

sorry, falls das hier nicht der richtige Ort für meine Frage ist.

In unserem alten T5 war ein kleiner Wechselrichter verbaut. So konnten wir auch ohne Landstrom abends unsere Fotos bearbeiten oder die Batterien der Kameras laden usw. Unser Nugget hat einen solchen Wechselrichter nicht und so ist Selbsthilfe angesagt. Ich habe das Teil bereits installiert, es funktioniert auch und trotzdem habe ich als „Installationsdilettant“ die Frage, ob ich das alles so richtig gemacht habe. Schließlich möchte ich nicht das Leben meiner Bordbatterien leichtfertig aufs Spiel setzen.

Informationen:
Wechselrichter: Dometic SinePower DSP 412; Leistung 350W/700W
Einbauort: Sockel des Beifahrersitzes rechts außen
Verkabelung: Originalkabel des Wechselrichters, gekürzt auf ca. 50 cm Länge; Streifensicherung 50A kurz vor dem Anschluss am +Pol
Anschluss: Beide Pole an einer der beiden Aufbaubatterien

Vor allem die Frage, ob ich nur eine der beiden Batterie belegen kann oder ob ich + an eine und – an die andere schließen sollte, interessiert mich.

Schon jetzt ein herzliches Dankeschön für Antworten und herzliche Grüße aus Osthessen von

Liquida

Hallo Liquida,

Diese Frage wird häufig gestellt.

Die beiden Batterien sind parallel geschaltet. D.h. + mit + / - mit - fest verbunden.

So wird aus zwei Batterien 90Ah eine Batterie 180 Ah. gemacht.

Deshalb ist es auch egal an welcher Batterie du dein Kabel anschließt.

Den Minusanschluß kann man auch gut am Shunt befestigen.

Hier Bilder zur Solar - Anschlussmöglichkeit ist aber bei Wechselrichter ähnlich

Die Anschlusskabel müssen aber dicker sein, da höhere Ströme fließen.

Viele Grüße aus dem sonnig/windigen mittleren Mittelfranken.

Hallo Klaus,

danke für die Turbo-Antwort. Dann kann sich der "Dilettant" jetzt beruhigt auf Reisen begeben.

Dir und allen anderen wünsche ich, dass sich Grenzen, Stell- und Campingplätze wieder früher als befürchtet öffnen.

So Long

Liquida