Hallo Gemeinde,

bekommen unseren Nugget AD Wahrscheinlich in der 15 KW.
Können es alle kaum erwarten!!!
Jetzt kurz zu meiner Frage.
Hat Jemand schon den Nugget mit 185Ps und könnte was zu sagen, ob ein Unterschied zu den 170PS Motor feststellen ist.
Leistung, Grüsche, Übersetzung der 6 Gang Autom. usw.

Würde mich freuen über Erfahrungswerte.

Grüße
Michal

Ich bin damal die 130PS und 170PS Version probe gefahren und hab für mich keinen Unterschied bemerkt. Daher glaub ich nicht, dass die 15PS einen spürbaren Unterschied machen.

Grüße
Mellow

Hallo,

wir hatten bis vor 3 Wochen einen 170PS AD Automatik (konnten den Nugget im Moment nicht nutzen).
Letzte Woche hatte ich einen 185PS Automatik (9 Sitzer) als Geschäftswagen.
Mein persönliches Empfinden war allerdings das er nicht so spritzig beim Beschleunigen war wie mein 170PS.
Bei 100km/h drehte mein 170PS bei ca. 2100 Umdrehungen, der 185PS war unter 2000 Umdrehungen.
Wenn ich richtig nachgeschaut habe, hat Ford die Achsübersetzung beim Facelift von 3,69 auf 3,31 geändert. Das würde die Beschleunigung
und niedrigere Drehzahl bei 100km/h erklären(denke ich).
Aber nochmal....das war mein persönliches Empfinden. Hat aber trotzdem Spaß gemacht und man ist nicht langsam unterwegs.
Das waren die 2 Dinge die mir relativ schnell subjektiv aufgefallen sind. Ansonsten war alles gleich wie beim 170PS (Geräusche, etc.)

Gruß

… meine Anmerkung passt sicherlich nicht zu den Leistungen Eurer Fahrzeuge, aber nach meinen Erfahrungen haben die Betrachtungen allein auf die rechnerische Motorleistungen wenig mit der gefühlten Fahrpraxis zu tun.
Wir haben zehn Jahre TDCi 125 PS 2,0 BJ 2003 gefahren und nun die 125 PS 2,2 Liter Maschine BJ 2013.
Die 2,2 L Maschine ist ein Bulle von Motor reist den Wagen noch im 6. Gang die Berge hoch,
ein völlig anderes Fahren.
Also lasst Euch einfach in Fahrpraxis von Eurem Motor überzeugen.

LG reisenest

Die Schilderung vom Blech Nugget kann schon stimmen, bin der Meinung was gelesen zu haben, fragt mich bitte nicht wo, das die neuen Motoren eine längere Übersetzung der Gänge haben.

Korrekt, das habe ich auch so gelesen!

Der 185er soll ander Kolben haben..... (Stahlkolben)

In dieser schon älteren Pressemitteilung sind die Änderungen zum 2020er Modell zu lesen.
Zur Achsübersetzung kann ich nichts sagen, laut Etis sind sie vom 170 zu 185PS gleich, die Daten in Etis sind aber nicht immer zuverlässig oder werden erst recht spät aktualisiert.



Grüße Hans

Interessanter Artikel.
Die Mildhybridgeschichte macht mich neugierig.
So lässt sich definitiv Kraftstoff einsparen.
Bremsen und rekuperieren.
Beschleunigen und die vorher gespeicherte Energie dafür verwenden.
Sehr guter Ansatz.

Ich hänge mich mal hier an den Thread mit dran, weil ein neuer sich nicht lohnt.

Der 185PS-Motor (den auch ich bestellt habe) war nur kurz im Programm, rund anderthalb Jahre.
Kurioserweise wird er wieder durch "einen" 170PS Motor abgelöst.
Den damlas schon vorhandenen? Einen neuen 170PS Motor?

Weiss da jemand mehr?
Der alte 170PS und der 185PS waren 6d-TEMP, korrekt?
Ist der neue 170er vielleicht 6d-FINAL?

Da blickt doch keiner mehr durch...