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Zusatzbatterie, Ladung während der Fahrt

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17 Jan 2020 11:54 #1 von Tbruegg
Zusatzbatterie, Ladung während der Fahrt wurde erstellt von Tbruegg
Liebe Nugget-Fans,

wir haben nun seit fast 10 Montan unseren Nugget plus( Bj05/2019) im Betrieb (zuvor 2Jahre normaler Nugget Bj11/2016).
Im Dezember ist mir aufgefallen, dass während der Fahrt die Zusatzbatterie nur minimal geladen wird, bzw garnicht.
Beispiel: Fahrt über die Autobahn von Kassel nach Lüneburg und zurück ohne Verbraucher der Batterie, Beginn der Fahrt vier Balken zum Ende vier Balken bei ca 600 km siehe Fotos.

Mit dieser Fehlermeldung war unser Nugget plus nun am Montag beim Händler, nach zwei Tagen, Tests und Rücksprache mit Westfalia, bekam ich die Aussage von Westfalia über den Händler: Alles iO. Generator gibt Leistung ab erst Starterbatterie dann Umschaltung auf Zusatzbatterie. Die Leistung des Generator ist durch die Abgasnorm soweit gedrosselt worden, dass nur eine minimale Erhaltungsladung durchgeführt wird, während der Fahrt. Die Batterie würde nur über den 220Volt Anschluss vollständig geladen werden. Dieses müsste nun alle 4 Wochen durchführt werden. Es wurde auf die Betriebsanleitung von Westfalia verwiesen. In dieser steht das die Zusatzbatterie sowieso nur maximal zu 80 Prozent geladen würde, es könnte aber auch weniger sein. Ich war nach dieser Aussage sehr verwundert, weil wir durch unseren vorherigen Nugget diese Ladecharakteristik nicht gewohnt waren.
Bei unserem "alten" Nugget lief wären der Fahr, wenn geladen wurde, der Füllstandsanzeiger der Batterie hoch, so wie bei 220 Volt. Dies ist nun nicht mehr so.
Habt Ihr ähnliche Probleme und wie kann man diese umgehen. Laut Ford wurde dies durch eine Softwaresteuerung erreicht, Umprogrammieren?

Viele Grüße.
Tobias

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17 Jan 2020 12:07 #2 von Dero
Da wirst du um einen Ladenbooster oder Solar nicht herumkommen. Lädst du die Aufbaubatterien mit dem 220V Anschluss auf 100% zieht sich die Starterbatterie bei Fahrzeugstart solange Saft bis sie wieder auf ca. 80% ist. Erst dann lädt die Lima wieder. Durch einen Ladebooster bleibt dieser „Rückweg“ gesperrt.

Ford Nugget Plus 130PS Automatik 5 Mann Besatzung
Loder mit M&S, Goldschmitt Zusatzluftfederung, Fiedler Heckträger, Solar, Maddinlademanagement Killschalter, MaxxAir mit original Innenrahmen und div. Naplus Nachbauten…

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17 Jan 2020 12:12 #3 von 2414df2297b5b81a8389a7d33de64bfe
2414df2297b5b81a8389a7d33de64bfe antwortete auf Zusatzbatterie, Ladung während der Fahrt
such mal im Forum. Bekanntes Thema. Hängt mit der Euro6 Norm zusammen.
U.U. schafft die Deaktivierung von Start/Stopp etwas Abhilfe.

Ist die Batterie (alle Batterien, da sie während der Fahrt alle verbunden sind) zu 80% voll, schaltet sich die Lima aus bzw. es wird die Batterie nicht weiter geladen. Andere Verbraucher wie Abblendlicht, Radio werden natürlich weiter versorgt.
Dadurch erreicht das Fahrzeug bessere Abgaswerte, da die Lima weniger Energie entnimmt.
Beim Serienfahrzeug/Basisfahrzeug kann man das als sinnvoll erachten, beim Camper eher nicht.

Grundsätzlich ist die Westfalia Anzeige zum Ladezustand auch nicht so sehr genau.
Es funktioniert in etwa so, dass ein Spannungsabfall gemessen wird, wenn ein Verbraucher Strom entnimmt.
Entnimmst Du lange keinen Strom von der Aufbaubatterie, kann das Gerät keinen lade/Füllzustand mehr berechnen. Dann leuchtet der erste und letzte Balken der Anzeige

Nugget AD, 170PS, 2017
140WP Solar, Mütze, Unterfahrschutz und Unterbodenschutz
BackBox, Fiamma Radträger, 80l Frischwasser /20l Abwasser, Duschzelt, EZone Hawaii, PAJ Tracker, Skotti, Trobolo Trenntoilette, 230V 600W Wechselrichter, ForScan
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17 Jan 2020 18:44 #4 von DosiRocker
DosiRocker antwortete auf Zusatzbatterie, Ladung während der Fahrt
Hänge mich hier mal dran, weil mich das Thema doch schon einige Zeit beschäftigt. Obwohl ich eine "Solartasche" angeschlossen habe, ist es im Winter doch manchmal etwas schwierig die Wohnraumbatterien genügen zu laden (und ich habe keine Möglichkeit 230V anzuschließen).

Da ich es mir aber nicht zutraue einen Ladebooster einzubauen, hier mal die Frage, ob es einen Wissenden im Münchner Süden gibt, der mich beim Einbau unterstützen möchte (natürlich nicht umsonst).
Beim Einlesen ins Thema, war es für mich irgendwann zu verwirrend.

Lieben Gruß,
Martin

Nugget HD, Euro6, 131PS, Magnetic-Grau -> ab 04/2017

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17 Jan 2020 22:25 #5 von Tbruegg
Vielen Dank für die vielen Antworten. Ich werde die Möglichkeit mit dem Ladebooster in Erwägung ziehen. Gibt es einen Chat in dem das Gerät und der Einbau beschrieben wurde?
Als zweites werde ich mich mit dem Thema Solar auseinandersetzen.
VG
Tobias

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18 Jan 2020 07:37 #6 von DosiRocker
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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

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Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

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Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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