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Pilotensitze (Aguti) gegen neue Sitze tauschen?

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25 Nov 2019 13:35 - 25 Nov 2019 13:36 #1 von Tom Shanks
Pilotensitze (Aguti) gegen neue Sitze tauschen? wurde erstellt von Tom Shanks
Hallo zusammen,

Kann man die Pilotensitze (Aguti) gegen die neuen Sitze, die nun verbaut werden, tauschen? Hat das schonmal jemand gemacht? Wie kulant verhält sich Ford?

Es scheint ja so, dass die Aguti-Teile doch so einige Nachteile mit sich bringen von Sitzhöhe, Quietschen, Zwang zum Sitz nach vorne Drehen und Fahren fürs Bett machen etc.

Es grüsst!

(Sorry falls sowas schon besprochen wurde, aber ihr wisst ja, diese Suche.. 🙈 )

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Letzte Änderung: 25 Nov 2019 13:36 von Tom Shanks.

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25 Nov 2019 14:25 #2 von Ide
Moin Tom,
Oups, ich bin im Gegenteil zu Dir sogar froh, noch die Aguti-sitze erhalten zu haben. Meine quietschen nicht, die Höhe gefällt uns, und das Drehen für's Bett brauchen wir eh nicht zu zweit, dafür bieten sie wohl eine bessere Seitenführung und (Geschmackssache) eine bessere Optik...
...bin ja mal gespannt, wie die jeweilgen Sitze nun hier im Thread/ Forum weiter bewertet werden.

Grüße

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25 Nov 2019 14:27 #3 von Mellow
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Ford die Sitze auf Kulanz tauscht.

Wenn man hier so die Post liest, ist es eher so, dass die meisten lieber die Aguti Sitze hätten, als die von Ford. Da sie anscheinend qualitativ höherwertiger sind.

Alleine die Sitzhöhe ist minimal tiefer (3cm laut Messungen hier im Forum)
Das sie mehr quietschen als die von Ford, hab ich bisher noch nicht gelesen.
Hier ein interessanter Thread zu dem Thema

Meine Aguti quietschen eigentlich kaum merklich. Zumindest wesentlich wenige als die von ISRI

Bezüglich der Sitzposition. Ich dachte auch erst, dass es hier Unterschiede zwischen den Sitzen gibt.
Es ist aber bei allen so, dass mit komplett aufgebauten unterem Bett die Sitze nicht gedreht werden können.

Man kann aber das untere Bett teilweise aufbauen (die Sitzbank in die erste Rastposition verschieben und das Zwischenstück zwischen Küchenblock und Rückbank nicht ausklappen). Dann kann man die Sitze gedreht lassen.
Hier kann man nachlesen, wie man die Betten aufbaut mit gedrehten Sitzen

Hier sind die ISRI Sitze etwas im Vorteil, da die Sitzfläche bei diesen Sitzen flacher ist und eher als "Bettverlängerung" genutzt werden kann. Bei den Aguti-Sitzen ist die Sitzfläche stärker profiliert (was auch zu besserem Seitenhalt führt)

Grüße
Mellow

Ford Nugget AD von 9/2018 mit 130PS Automatik (Sicht 3 / Audio 9)
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25 Nov 2019 16:07 - 25 Nov 2019 16:10 #4 von Tom Shanks

Mellow schrieb: Bezüglich der Sitzposition. Ich dachte auch erst, dass es hier Unterschiede zwischen den Sitzen gibt.
Es ist aber bei allen so, dass mit komplett aufgebauten unterem Bett die Sitze nicht gedreht werden können.



Ach, dann habe ich das falsch verstanden, danke. Denn das mit den Sitzen nervt mich schon sehr und auf zusätzliche Einbauten zwischen den Sitzen und Herauslassen des mittleren Bettstücks habe ich eigtl. keine Lust.
Edit: Sehe gerade, dass manche nur Rucksäcke o.ä. statt eines Holzeinbaus verwenden - das wäre wirklich mal zu testen.

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09 Dez 2019 13:12 - 09 Dez 2019 15:08 #5 von Tom Shanks

diemo schrieb: Bei mobile.de entdeckt.

Es geht also auch mit gedrehten Fahrersitz.


Bei den neuen Sitzen lässt sich das Bett wohl doch aufbauen bei gedrehten Sitzen. Leider scheint aufgrund des Neigungswinkels der Lehnen Sitzen nicht möglich.

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09 Dez 2019 13:46 - 09 Dez 2019 13:47 #6 von The Nuclear Nugget
The Nuclear Nugget antwortete auf Pilotensitze (Aguti) gegen neue Sitze tauschen?
Das wäre ja super. Unser neuer Nugget Plus wird ja wohl auch die neuen Sitze haben, das wäre ein weiterer Vorteil zu unserem 2016er AD der noch die ISRI Sitze (welche übrigens nicht quietschen, keine Ahnung wer sowas behauptet) hat.

Ex-Nugget AD "Juni 2016"
9 1/2 Monate Austragungszeit!
Nugget Plus „Juli 2020“
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Letzte Änderung: 09 Dez 2019 13:47 von The Nuclear Nugget.

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05 Feb 2021 19:39 - 05 Feb 2021 19:46 #7 von Wexelpete
Hallo Tom Shanks,

ja ... das stimmt für den Fahrersitz. Aber der Beifahrersitz kann in bequemer Sitzstellung gedreht belassen werden
für den Aufbau des unteren Bettes.

D.h. wir drehen zum Schlafen nur den Beifahrersitz.

Da ich immer unten schlafe... erspare ich mir beim Nächtigen mit Frontneigung des Nugget das "Kopf im Küchentunnel"-gefühl,
indem ich die Füße auf den ( gdrehten ) Beifahrersitz lege. Und - ja - manchesmal - eine Tasche oder Jacken zwischen die Sitze.

---

Wie ging die Sache aus? Welche Sitze wurden es?

Nugget L1 AD HOKKAIDO 185 PS Autom. EZ 02/20 | THAIS-Innenzelt | CaliberCSB2 & EtonUSB-6 | YACHTICON-Klapptoilette | BTSoC95% + Hochleistungsmodus | Lincoln_Experience | Solartasche 0,12kWp
Letzte Änderung: 05 Feb 2021 19:46 von tourneo. Grund: Zitate gelöscht

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06 Feb 2021 12:43 #8 von Hutti
Hey,

wir haben die Ford Sitze verbaut und für mich liegt der entscheidende Nachteil der Sitze darin, dass die Rückenlehne nur mit einem Drehrad nach vorne verstellt werden kann. Wenn man die Sitze drehen will dreht man sich für die Rückenlehne echt "nen Wolf" bis sie so weit vorne ist, dass der Sitz gedreht werden kann. Außerdem habe ich es bisher noch nicht wirklich geschafft den Fahrersitz zu drehen OHNE dass die linke Armlehne an der Innenverkleidung entlang schrammt und/oder die Rückenlehne am Lenkrad hängen bleibt. Am einfachsten und schnellsten geht es momentan, wenn ich die Fahrertür zum drehen kurz öffne.

Wir sind letztes Jahr vor dem Kauf den Nugget probe gefahren, das Fahrzeug hatte die Pilotsitze verbaut, diese fand ich insgesamt in der Handhabung und im Komfort deutlich besser.

Viele Grüße

Hutti

Nugget HD, 12/2020, 185 PS Aut., all-in :-)

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07 Feb 2021 22:00 #9 von Wexelpete
Hallo Hutti, ich stimme Dir zu:

Auch die "Schnellverstellung" bei den alten ISRI-Klappersitzen war echt praktisch.
Und ja - die AGUTI aus Langenargen am Bodensee sind halt echte WoMo-Sitze.
Wir sind die auch probegefahren vor Kauf.

ABER: Die FORD-Sitze haben auch ihre Vorteile:
+ gedreht größere Liegefläche unten
+ besserer Durchgang zuwischen den Sitzen, da schmaler als die AGUTI
+ verstellbare Kopfstütze... zum Socken einklemmen oder eine Tasche ranhängen.
+ Einstecktasche standardmäßig vorhanden
+ 3 - 5 cm tiefere Sitzposition als AGUTI
+ Lordose-Stütze standardmäßig vorhanden

Für mich das bessere Gesamtpaket.

Viele Grüße, p e t e r

Nugget L1 AD HOKKAIDO 185 PS Autom. EZ 02/20 | THAIS-Innenzelt | CaliberCSB2 & EtonUSB-6 | YACHTICON-Klapptoilette | BTSoC95% + Hochleistungsmodus | Lincoln_Experience | Solartasche 0,12kWp
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07 Feb 2021 22:15 #10 von Dolomiti
Ich zieh die Sitze immer nach vorne.
Dann hat man sehr gut Platz zum drehen.
Selbst wenn die Lehne noch etwas geneigt ist.
Ich sitze aber generell sehr aufrecht, sind noch Überbleibsel aus meiner Rennsport Zeit.
Den Unterschied zwischen den zwei Sitzen selbst kann ich nicht beurteilen.
Als ich aber ISRI auf dem Sitz gelesen habe ich mich gut aufgehoben gefühlt.
Wir haben in unseren LKWs auch ISRI drinnen.

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

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Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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