Das mit der Politur ist total einfach. Da war ein kleiner Schwamm dabei den man vorher feucht machen muss. Darauf kommt die A1 Politur und dann kreisen und die Stellen einmasieren. Trocknen lassen und von Hand echt einfach wegpolieren (keine Verfärbungen an schwarzen Kunstoffteilen) oder gar mit der Politurmaschine mit Stoff Scheibe und / oder mit Lammfell nachpolieren. Hört sich mega kompliziert an geht aber im Vergleich zu anderen Polituren total einfach. Im Grund reicht von Hand mit Stoffrest kurz nachreiben. Ist dann halt vom Glanz und Dauer des Schutzes nicht so umwerfend.
Für Normalanwender der nicht so die Zeit hat aber ein gepflegten Nugget möchte die Politur. Nach der Anwendung setzt sich für etwa 2 Monate einfach der Dreck im Regen nicht mehr so im Lack fest und geht durch Wasser easy weg. Mit Poliermaschine hält der Schutz etwa 3 Monate.
Dass der Nugget vor der Politur gründlich gewaschen werden muss versteht sich von alleine.
Den Schwamm wasche ich einmal im Jahr mit warmen Wasser gründlich aus und trockne ihn im Heizungskeller bevor er in eine Tüte wegen dem Staub kommt.

Rudi@: Sehe ich genau so! Passt. Durch die hohe Automation und internationalen Normung in der Automobilindustrie kann heute,wenn vom Hersteller gewollt, weltweit die identische Qualität hergestellt werden. Was aber zweifelslos nicht der Fall ist. Was dann aber nicht an der Türkei liegt, sondern an Ford und dem Wunsch nach Rendite.

Ja, ihr habt Recht dass das ein Hausgemachtes Problem von Ford ist.

Fort mit dem Ford möchte man da fast sagen.

Im Transporterbereich gibt es leider kaum Alternativen denen man noch "trauen" kann.

Insofern hat jeder Wagen da so seine Probleme und man muss halt mit den Unzulänglichkeiten einfach Leben (oder nicht). Citroen oder generell Wägen aus den PSA-Konzernen würde ich auch nicht mit der Kneifzange anfassen - OBWOHL - der Schein besser ist als das Innenleben (Elektronik, Getriebe). Lustigerweise haben wir ja PSA-Motoren in den Nuggets verbaut.

Volkswagen ... T5/T6 haben sie mit dem T6.X gelernt? "Eat my Shorts!" möchte ich da fast sagen.

Renault Traffic / Fiat Talento wäre noch eine letzte Bastion - aber die sind einfach nicht mehr auf Höhe der Zeit und entwickeln ihre Motoren nicht mehr weiter. Außerdem sie die einfach zu "MASSIV" und unpraktisch - selbst für uns.

Dank der Dieselproblematik fallen eben viele (gute) ältere Gebrauchte für Stadtfahrer raus.

Und die Zusammenschlüsse / Fusionen / Aufkäufe der Großkonzerne reduzieren die Konkurenz - verschlechtern die Marktsituation für den Endkäufer weiter.

Je länger ich über das Ganze nachdenke, desto weniger "Lusst" habe ich eigentlich noch auf das Autofahren in dieser Form. Blos dämlich, dass wir als Großfamilie auf dem Land eben auf jenen angewiesen sind ... die Hersteller wissen schon was Sie machen können! Den öffentlichen Verkehr massiv beschränken/teuer machen bzw. die Infrastrukturausbauten soweit einschränken, dass man oftmals keine andere Wahl hat. Mietpreisbremse, Baukindergeldgeschenke zum theoretischen hinhalten - die nur ein sehr kleiner Kreis wirklich nutzen kann.

Das macht auch nur Deutschland so genial!

Obwohl das sicherlich auch ein paar andere Länder gut können ...

Hi justyourimage,
wegen des Motors kuckst du hier:

media.ford.com/content/fordmedia/feu/ch/...ehr-leistung--w.html

Kein PSA Motor. Den Motor, den du meinst war der 2,0 tdci in den PKWs (Mondeo, Focus) eine Gemeinschaftsentwicklung mit PSA.
Der 2,0 ecoblue ist ein komplett Anderer.

Danke! Wieder was gelernt

Moin in die Runde,

na, da habe ich ja 'ne ganze Menge über meinen "Kinu" gelernt.
Obwohl ja eigentlich völlig logisch, war mir sein "Vorleben",die Entstehung und Herkunft gar nicht so bewußt.
Nun muß ich mir also mal überlegen, wie ich den ja noch relativ frischen Lack (ich fahre Kinu seit mitte September, →ERstzulasung) nun möglichst gut mit möglichts geringem Aufwand (?) möglichst frisch, glänzend und schützend erhalte...
bisher habe ich einfach nur zweimal eine Wäsche in einer Annlage mit einer Nanopolitur vornehmen lassen.
Habt einen schönen Grusel-Tag und eine schönes WE, liebe Nuggerianer.
LG Ide

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Hallo Butzkopf,
Habe auch schon versch. Polituren getestet, und bin auch Bei A1 hängengeblieben. Ich selbst habe Polish u. Wax
aber es gibt von Dr. Wack auch andere, z.B.
A1 Speed Polish
A1 Speed Wax Plus 3
A1 ULTIMA Show & Shine Polish
welche nutzt du?
Größere Probleme habe ich aber mit den ausgebleichten gräulichen Kunststoff Teilen außen. Ich habe bisher noch kein Mittelchen gefunden das diese wieder gut auffrischt (einheitliche Farbgebung evtl. Abdunklung)

Wäre toll wenn jemand schon positive Erfahrungen hierzu hat.

Dankeschön

Werner

Hallo,

zur Auffrischung von unlackierten Kunststoffteilen außen habe ich sehr gute Erfahrungen mit Sonax Xtreme Kunststoffgel aussen Nano pro gemacht:



Wichtig ist vor der Anwendung eine richtige Reinigung der Flächen. Waschen und dann mit Silikonentferner oder Isopropanolalkohol reinigen. Das Gel braucht etwas Zeit zum Einziehen bevor man es leicht auspoliert, es bleibt aber matt.
Das Gel lässt sich gut verarbeiten, da tropft und sift nix wie bei manchen Sprühflaschen.

Zum Entfernen der schwarzen Schmutzstreifen gerade auf dem Frost-weiß (Zebra-Look) eignet sich ebenfalls ein milder Silikonentferner.
Er entfernt auch Wachs, daher vor der Politur/Versiegelung anwenden oder gelegentlich punktuell nachversiegeln.
Die Schmutzstreifen lösen sich direkt ohne viel reiben.
Ich verwende diesen hier:



Viele Grüße Tmax

Hallo in die Runde,

nochmal zurück zur Lackqualität. Bei unserem Nugget hat die Stoßstange vorne ein deutlich dunkleres Blau als der Rest des Fahrzeugs. Ford hat einer Nachlackierung auch schon zugestimmt. Was mich mittlerweile wundert, ist dass sich nicht mehr Leute darüber beschweren, denn diesen Farbunterschied habe ich mittlerweile bei jedem Chroma-blauen Transit deutlich sehen können.
Bei unserem war es damit leider nicht getan. Der Lackierer der Ford Werkstätte hat zahlreiche Lackmängel am ganzen Fahrzeug festgestellt. An vielen Stellen ist der Decklack so dünn, dass bei Sonneneinstrahlung die Grundierung durchscheint...
Aktuell ist eine Nachlackierung des Fahrzeugs von vorne bis hinter zu den Seitenteilen auf Garantie beantragt.
Wenn Ford das ablehnt, werde ich wohl in Rechtsstreit gehen müssen.
Ich lass mir dadurch aber jetzt den Spaß nicht verderben, immerhin fahre ich nach wie vor gerne damit.

Viele Grüße

Chris