Hallo,

im Online Prospekt des Customs mit kurzem Radstand ist ein Wendekreis von 10,9 m* angegeben.

Folgende Anmerkung ist darunter angezogen:

*Ausführung L1 mit 15"-Stahlrädern; 11,6 m mit 16"-Rädern; 11,8 m mit 17"-Rädern; 12,2 m mit 18"-Leichtmetallrädern

Frage hierzu:
Wird bei einer größeren Felge auch der maximale Lenkwinkeleinschlag eingegrenzt ? Wenn ja, wie wird das bewerkstelligt ?
Nur mit einer im Zentimeterbereich breiteren Felge kann sich doch nicht ein Wendekreis von 10,9 m um 130 cm auf 12,2 m vergrößern ?

Hat da jemand eine Erklärung ?

Besten Dank im voraus,

Columbus

Hallo Rüdiger,

erst Pfadfinder (DPSG Stammesleiter) - bald Nugget AD Driver ,

vielen Dank für deinen Beitrag - es scheint also wirklich eine Wendekreisvergrößerung bei breiteren Felgen bzw. größeren Räder werksseitig zu geben.
Hat ein Forumsteilnehmer schon einmal den Wendekreis real mit breiten Werksrädern nachgemessen ?
Wäre eine echt hilfreiche Entscheidungshilfe zugunsten kleiner Radgrößen, da ein um 1,3 m größerer Wendekreis schon oft zum zusätzlichen Rangieren zwingen können.
Weiterhin wäre interessant, ob entsprechende Nachrüstlösungen Probleme mit schleifenden Rädern erzeugt.

Gruß,

Columbus

Nicht zum Thema Wendekreis aber wir waren auch ca. 15 Jahre in der DPSG (dort habe ich meine Frau kennengelernt).
Besonders schön war die Zeit am Schluß als Wölflingsleiter, die Kleinsten bei den Pfadfindern sind schon eine besondere Herausforderung!

Pfadfinder zu sein ist eine Lebensphilosophie und endet nie!

In diesem Sinne, weiter im Thema und
Gut Pfad!

...mit Nugget AD und DPSG Frau haben wir schon 3 Gemeinsamkeiten - Gut Pfad, Columbus.