Hi an alle, mal wieder eine Frage.

Bei meinem Nugget (Herstellung 11/2016, EZ 3/2017) steht laut ausgelesener Fahrzeugkarte unter der Starterbatterie eine "Normalleistungsbatterie", der fähige Meister meines Vertrauens meinte auch, dass im Nugget als Starterbatterie keine AGM-Batterie seitens Ford verbaut ist, sondern eine "Silber-Kalcium-Batterie". Andere sagen mir aber, dass bei Fahrzeugen mit Start-Stop immer eine AGM verbaut ist, und das auch die Nuggets eine solche haben - dementsprechend also drei AGM-Batterien (eine Starterbatterie, zwei kleine für die Bordelektrik) was stimmt denn nun? Mein Ford Meister ist sich sicher, andere auch. Er meinte, dass es höchstens sein kann, dass Westfalia aufgrund des Zusammenspiels aller Batterien eine AGM verbaut haben könnte - was er aber bezweifelte. In dem neuerem Nuggetmodell meines Bekannten scheinen in der Tat "nur" AGMs verbaut zu sein, er hat kurzerhand des Fahrersitz abmontiert. Kann es da Unterschiede geben?

Weiß da jemand von euch genaueres?

Und die zweite Frage - mein Wagen war nach 14 Tagen vor kurzem tiefstentladen. WENN ich eine AGM Batterie als Starterbatterie haben sollte - wie stark schadet das dieser?


Mit herzlichem Dank im voraus,

tosel

Bisher ist mir nur bekannt, dass keine AGMs auf der Starterseite eingesetzt werden... und es wechselte von 2 Batterie zu 1 Batterie. Wogegen die Bordseite (Westfalia) seit 2014 immer mit 2 x 95 Ah AGM ausgestattet ist. Warum du Letztere als "kleine" bezeichnest, weiss ich nicht. Es ist umgekehrt auf der Starterseite sind meines Wissens jeweils 75 Ah eingesetzt.

Eine Tiefentladung (du sprichst sogar von einer gesteigerten Form als Tiefstentladung) schadet erheblich, ob das jetzt erheblicher oder weniger erheblich bei AGM im Vergleich zur Normalleistungsbatterie ist, ist unerheblich. Eine AGM hält einen höhere Zyklenzahl aus, d.h. bei einer tieferen Entladung wird sie weniger Zyklen können und sich daher an die Normalleistungsbatterie annähern. Es kommt also darauf an, wieviele Zyklen für eine vernünftige Lebensdauer, Preis gefordert sind. Du bekommst nach Vollladung eventuell wieder den Motor an, aber es wird dir nicht lange Freude bereiten.

Soweit ich das bei meinem 2014er beobachten kann, wäre eine AGM (Dual Purpose nennt es Varta) vom Ladeverhalten her auch passend, es ist "nur" eine Preisfrage.

☀️Kai

Hallo zusammen,

schaut mal hier
Zumindest ab EZ2018 wurde bei meinem Starterbatterie 1x AGM 80 AH verbaut und 2x AGM 85AH Wohnraum.
Im Zweifel hilft nur Sitze lösen und nachschauen.

Grüße

Jogo

Hallo Kai, hallo Jogo,

erst einmal herzlichen Dank!
Scheinbar wurde also bis zum einem bestimmten Zeitpunkt wirklich noch keine AGM für die Fahrbatterie verbaut.
Ich dachte, dass bei Fahrzeugen mit permanenten Start-Stop immer eine AGM verbaut werden muss... ?

Interessant ist die Tatsache, dass der Anschluss der 220V Landversorgung bei mir die tiefstentladene Starterbatterie nicht geladen hat.
Die Bordbatterie war noch so gut wie voll, aber auch nach Stunden hatte die Starterbatterie keinen Saft.
Erst Starthilfe brachte den gewünschten Erfolg... Gibt es da auch eine Erklärung von jemandem?

In dem verlinkten Artikel von Jogo wurde auch von einer schleichenden Entladung der Starterbatterie gesprochen, ich meine da waren auch zwei Wochen erwähnt. Wie kann das sein?
Dann müssten doch alle Nuggets das Problem haben, dass nach 14 Tagen Stillstand nichts mehr geht?

Noch einmal lieben Dank,

tosel

Habe mal in meiner Ford-Betriebsanleitung (Seite 217-219) nachgesehen.
Danach sind es wohl 2 Starterbatterien unter dem Fahrersitz.
Ein Typ ist nicht angegeben, sondern es heißt, Zitat "... nur gegen eine mit genau denselben Spezifikationen ausgetauscht werden." Man muss also selbst unter dem Sitz nachsehen, eine Spezifikation habe ich in der Betriebsanleitung nicht gefunden (dafür aber sowas ungeheuer Wichtiges wie CO2-Äquivalente für das Eine oder Andere ).
Und später heißt es: "Die zweite Batterie in Richtung Fahrzeugrückseite schieben, Batteriepole abklemmen und Batterie herausnehmen".

Hier ein Link zum Thema Batterietyp bei Start-Stopp:
www.varta-automotive.de/de-de/produkte/a...t-start-stopp-system

PS: Hier werden die Merkmale verschiedener Batterietypen erklärt, also z. B. die von AGM- und EFB-Batterien..
www.yuasa.de/informationen/technical/agm-efb-explained/