Hallo,
ich habe gestern ein mobiles Solarpanel mit Laderegler von Victron MPPT 75/15 eingebaut.
Nachdem ich viele Diskussionen und Anleitungen gelesen habe, bleiben zwei Fragen:

(1) Welche Batterie-Voreinstellung (Preset) sollte ich in der Victron App für den Anfang auswählen ?
- Als Zusatzbatterien sind zwei AGM-Batterien MCA 1063A im Nugget verbaut.

(2) Würdet Ihr empfehlen, den Zellenausgleich zu aktivieren?

Schon mal vielen Dank für Eure Antworten.

Preset siehe Photo. Laut Victron kann Absorptie höher bis 14.7V, aber für die Batterie ist niedriger Volt besser. Es dauert etwas länger bis die Batterie 100% ist.

Siehe Beitrag:

"Einstellung SmartSolar MPPT 75/15"

Ciao
Mario

Entschuldigt, dass ich den threat reaktiviere, ich stehe vor ähnlichen Problemen wie der Ersteller und Frage mich, welche preset einstellungen ich wählen muss um mein neues Panel optimal mit den victron 75/15 zu betreiben.
Danke für den Hinweis auf den deepcycle (braucht es bei diesen Batterien wohl nicht), ich hoffe ihr habt bereits Erfahrungen mit dem Laderegler, die ihr mit mir teilen könnt

Heute war die Nugget-anzeige sowohl voll als auch leer (siehe bild)

Und auch noch die Einstellungen des victron 75/15

Stevenzoon schrieb: Heute war die Nugget-anzeige sowohl voll als auch leer (siehe bild)

Steht bestimmt irgendwo im Handbuch. Das heisst quasi, die Batterie ist 'voller als voll'.
Sieht alles prima aus, Batterie ist voll geladen und Laderegler hat in den Ladeerhaltungsmodus geschaltet.

Wau, 41 Volt vom Panel,

Hallo zusammen,
ich habe im Forum nichts genaues finden können und wollte kein neues Thema aufmachen, da es meiner Meinung nach themenübergreifend ist.

Mein Problem ist, dass beim Laden über Landstrom, die Batterie zu Beginn nur bei 13,9V geladen wird und im Laufe der Stunden laaangsam auf 14,3V steigt.

Vor dem Ladebeginn hat meine originale AGM Batterie (2x 95Ah 12V) 13,47V angezeigt. Außentemperatur war 4 Grad plus. Nach ca. 9 Std. war die Batterie scheinbar voll.

Meine Recherche hier und über diverse KI Tools lässt mich vermuten, dass das Laden über Landstrom bei mir zu gering ist und es eher auf Erhaltungsspannung bzw. knapp darüber geladen wird. Ob die KI Antworten korrekt sind, kann ich nicht beurteilen.

Über die Vitron 75/15 kann ich es in der App verfolgen und habe meine Einstellungen (nach dem Forum hier, müssten diese passen) und die Ladekurve kurz nach Ladebeginn, währendessen und danach beigefügt.

Was ist eure Meinung dazu? Hat denn überhaupt mein Vitron Regler etwas damit zu tun? Die ist eig. nur für meine Solartasche (nicht angeschlossen) vorgesehen.
Einstellungen sind von hier übernommen. Vermute die sind korrekt.
Kann es sein, dass die Batterie einen Schaden hat? Ich lade immer einmal im Monat an Landstrom. Ich fahre immer ohne Start-Stopp.

Vielen Dank für Eure Einschätzung im Voraus! Schönen Sonntag und schönen Frühlichssaisonstart euch allen!

MfG aus Würzburg

Wie du schon sagst, hat dein Victron Solarregler keinen Einfluss auf das Laden mit Landstrom.

Vorm Laden hat deine Batterie aber keine 13,47V sondern 12,44V, wenn ich in deine Diagramme schaue. Unter der Annahme, dass du die Batterien in der Situation nicht belastet hast, deutet das auf ca 80% SOC hin. Es müssen also etwa 40Ah nachgeladen werden.

Dein Ladegerät liefert maximal 15 A. Wenn der Strom dauerhaft fließen würde, wäre die Batterie in unter 3h voll. Dass das länger dauert liegt daran, dass bei Erreichen der Absobtionsspannung die Spannung vom Ladegerät konstant gehalten wird und damit der Ladestrom sinkt.

Dass die Spannung am Anfang nur ganz langsam steigt, ist ein gutes Zeichen. Solange die Absorptionsspannung nicht erreicht ist, fließt nämlich der maximale Ladestrom. Würde die Spannung bei teilentladener Batterie sofort auf die Absorptionsspannung springen, wäre das ein Hinweis auf einen erhöhten Innenwiderstand der Batterie.

Merkwürdig ist nur die relativ geringe Absorptionsspannung von 14,3 V. Die sollte für AGM eher bei 14,6 V liegen, bei 4 Grad eher noch höher. Vermutlich ist dein Ladegerät nicht auf AGM sondern normale Blei bzw. Blei-Gel Batterien eingestellt.

Ich würde das nicht so genau werten.....

Widerstandsquelle von Kabellängen (bei 12V System) zw Landstromlader- Akkus und Akku zum MPPT und ggf zeitgleich dazwischen u.U. noch angeschlossenen aktive (KLein) Verbraucher (?) ...all das bringt ein gewisses "rauschen" in die Genauigkeit der BT Messwerte.
Also nicht grundsätzlich anzweifeln, sondern nur die nachvollziehbaren (aber unkritischen) Abweichungsgrößen einschätzen & "mitdenken".....