Hi@all.

Ich bin langsam am verzweifeln. Bitte bitte helft mir.

Mein Problem, der Kühlschrank springt nicht mehr an.

Ich habe allerdings einige Dinge bereits überprüft beziehungsweise einige Teile ausgetauscht.

1. Stromversorgung geht - mindestens 12,5 V liegen an.auch bei externer Ladung und batteriespannung 14,7 V ok.
2. Wenn ich an der Elektrobox überbrücke läuft der Kühlschrank an. Kompressor also ok
3. Temperaturfühler ist bereits neu
4. Elektrobox und CBT Teil sind bereits ausgetauscht
5. Die zentrale Steuereinheit dürfte o. k. sein, zumindest zeigt es alle Werte (an/aus, gemessene Temperatur) vor dem Defekt auch an und die Steuerung der Standheizung, die in der gleichen Box ist, funktioniert einwandfrei

Was könnte es noch sein?

Jemand eine Idee?

Bin echt ratlos....

Es gibt noch eine Sicherung unterhalb vom Herd für den Kühlschrank. Diese mal ansehen.

Ansonsten ist noch eine Signatur hilfreich, um zu sehen um was für ein Nugget es sich handelt.

☀️Kai

Hallo,

es gab schon einen Fall, da waren die Kabel hinter der Sicherungsbox locker.

vielen lieben Dank für Eure Antworten...

Hab heute früh nochmal gemessen, ob ich einen Spannungsabfall beim starten habe (hab ich: rd. 0,5 Volt).

Trotzdem, aus Gründen, die nur Westfalia kennt, geht der Kühlschrank wieder....

Ich vermute, ein Kontaktproblem - warum das gestern Abend allerdings nicht funktioniert hat, keine Ahnung?!

Jetzt erstmal E-Regler und Elektronikbox zurückgegeben und Geld zurück erhalten - die alten Teile funktionieren wieder.

Bis zum nächsten Ausfall des Kühlschrankes.....

Adios....

Hallo an alle,

Wie ich geschrieben hatte, ging der Kühlschrank wie von Geisterhand wieder - aslomalles wieder eingebaut, samt Fronten, etc.

Seitdem das gleiche Problem wieder

HILFE.....

Nochmal in Kürze: Temperaturfühler neu, Elektronikbox neu, CBT-Teil neu. Stromversorgung steht, Zentrale Steuereinheit i.O. Sicherungen i.O.

Beim Kurzschluss, bzw. überbrücken des CBT-Teils läuft er problemlos an und kühlt....

Jetzt Ihr......irgendwelche gleiche Erfahrungen, Ideen?

Hallo, beim mir war neulich ein Kontakt bzw. ein weiblicher Pin im Stecker unter dem Kühlschrank, vermutlich von dem Temperatursensor, immer beim zusammenstecken nach hinten weg gerutscht. Folglich hatte er im zusammengeschobenen Stecker doch keinen Kontakt.
Viel Erfolg Sascha

Danke schonmal für die schnelle Antwort.....ich Check alle Anschlüsse nochmal....

Ok-alle Anschlüsse neu gemacht - hätt ich mir sparen können - alles wie zuvor....

Hallo ihr alle,

ich hatte vor Kurzem schon einmal mein Problem gepostet und auch ein paar Antworten erhalten - Danke dafür.

Leider bin ich nicht wirklich weiter gekommen, deshalb bitte ich erneut um Eure Hife!! Das ganze ist bereits so dramatisch, dass meine Frau völlig entnervt die Transe gegen einem Wohnwagen tauschen möchte - ihr seht....es brennt!!!!

Worum es geht, bzw. Nicht geht (Wortspiel) - die Westfalia RC1140-1 Kühlbox geht nicht mehr. Passiert ist das letzten Sommer am Gardasee -plötzlich war sie aus und ging nicht mehr an

Folgendes ist seitdem passiert, bzw. folgende Punkte und Ursachen wurden gecheckt:

1. Temperatursensor wurde erneuert
2. Elektronikbox wurde erneuert
3. Brücke zwischen den Eletronikboxanschlüssen CB und T, das sog. CBT-Teil wurde erneuert

Trotzdem - keine Besserung.

Meine Theorien/Maßnahmen/Checks:

1. Zentralsteuerung (Fahrerarmatur) müsste in Ordnung sein. Alle anderen Verbraucher lassen sich problemlos ansteuern, das Diagnoseprogramm funktioniert. Kühlboxtemperatur wird exakt angezeigt, etc.

2. Bordbatterie hat genügend Saft. U.a. bedient sie die Standheizung auch problemlos und über das Diagnoseprogramm wird eine Stärke von 7-8 A (in Spitze 12A) angezeigt. Spannung liegt konstant zwischen 12,5 und 13,6 V

3. Beim Diagnoseprogramm über die Zentralsteuerung sollte bei einem Test Kühlbox eine Stärke von min. 4,5A angezeigt werden - tut es aber nicht. Max. 1,2 A sind hier auf dem Display: was das bedeutet - keine Ahnung?

4. Alle Anschlüsse zwischen Kühlbox und 6-Pol.Stecker wurden erneuert. Hier wackelt nix.

5. Alle zugänglichen Sicherungen sind o.k.

6. An der Box selbst liegen 12,5-13,6 V an.

7. Kann es vielleicht doch sein, dass ich ein Kühlmittelproblem mit einhergehendem Kompressordruckproblem habe und deshalb nach Einschalten über die Zentralelektronik nix passiert?

Wenn ich die Klemmen C und T an der E-Box allerdings überbrücke springt die Kühlbox problemlos an und schnurrt wie ein Kätzchen und kühlt und kühlt und kühlt. Von daher fraglich, ob ein Kühlmittelverlust überhaupt ursächlich sein kann?

Mehr kann und habe ich nicht checken können - jetzt seid ihr dran....Irgendwelche Ideen und/oder Theorien?

Ach ja eins noch - den LED-Check zwischen + und D habe ich noch gemacht. Bei laufender Box mit Kabelbrücke zwischen C und T kein Ping. Mit eingesetztem CBT - Teil und normaler Verkabelung kommt ein Dauerleuchten???

Ich bin wirklich ratlosem verzweifelt und auch mittelschwer entnervt, vor allem, weil es so schwierig ist kompetente Fachwerkstätten zu finden. Ford verweist auch Westfalia. Westfalia auf Dometic, etc. Ihr kennt das sicher... .

Also, weil ich unbedingt vermeiden möchten, dass meine Frau einen Grund für eine Wohnwagen findet und ich auch keine 1000 € für eine Kühlbox ausgeben möchte, vor allem weil das ja auch noch kein 100%-iger Garant für kaltes Bier wäre, bitte ich Euch um Hilfe...

Danke Danke bereits jetzt schon an alle, die das lesen und vielleicht einen Rat haben..-

LG Simon.