Alles gut - muss ja auch jeder selber wissen

Moin,

Update zu diesem Thema: Seit ca. 1 Woche ist die Airbaglampe wieder sporadisch an. Mir fällt auf, wenn ich die Batterien über Nacht per Extern voll geladen habe und anschließend mit knapp 2000U/min Autobahn fahre, geht die Lampe nach ca. 10Min an. Halte ich an und warte einen Moment, bleibt die Lampe beim Neustart aus. Fahre ich anschließend wieder, dann nach ca. 10Min geht sie wieder an - bei einer Schlussspannung laut Anzeige von 14,9V.

Sind die Batterien teilweise entladen ( z.B. eine Nacht mit Standheizung ), dann bleibt die Lampe aus - auch nach 2 Stunden Autobahnfahrt.
Lade ich die Batterien wieder per Extern voll ( Schlussspannung ohne Motor ca. 13,4V ) und fahre anschließend, geht die Lampe wieder an - wieder bei einer Schlusspannung von 14,9V im Anzeigenfeld.

Der ausgelesene Fehler lautet übrigens "Beifahrerairbag Zündstufe 2 Störung". Jetzt wird erneut das Baifahrerairbagmodul ausgetauscht ( 382€ Netto plus Einbau ) - ich werde weiter berichten. Anscheinend mag das Teil die Schlussspannung nicht. 14,9V ist auch viel zu viel meiner Meinung nach...
Scheiß Start Stop Gedöns !!

Viele Grüße
Malte

Moin,

hier ein neues Update: In den letzten Wochen seit meinem letzten Update in 2020, war die Airbaglampe weiterhin sporadisch an. Mal einen Tag, mal eine Stunde oder eine ganze Woche. Dann auch mal einige Tage war sie aus. So ging es munter weiter...

Es wurde nun wie angekündigt, dass Beifahrerairbagmodul ausgetauscht. Leider ging die Lampe nach dem Tausch erneut an. Das war es also nicht. Das Modul kann nicht zurückgegeben werden, ich muss es voll bezahlen. Daraufhin wurde das Steuergerät ausgebaut und zum testen nach Berlin geschickt. Man stellte fest, dass das Steuergerät in Ordnung ist, aber eine nicht passende Software ( was auch immer das bedeutet ) installiert war. Es wurde ein Softwareupdate gemacht. Das Steuergerät ist jetzt wieder eingebaut und der Fehler ist ( bis jetzt ) weg.

Zusammenfassend: Es wurde die komplette Verkabelung zum Beifahrerairbag und das Beifahrerairbagmodul selber ausgetauscht. Außerdem ist das Steuergerät ok und hat eine neue Software bekommen. Frage: Sollte der Fehler wieder kommen, was kann es dann noch sein ?
Kosten für diesen Airbagfehler mitlerweile ca. 2000€.

Gruß
Malte

Servus Malte,

die Software testet/liest man (Werkstatt) vor einem Ausbau doch zuerst.
und/oder lässt ein Update drüber laufen.

Da würde ich wegen der Höhe der Kosten für einen an dem Fehler nicht ursächlichen neuen Airbag mit Einbau noch mal verhandeln.
Kann ja nicht sein dass für Try and Error der Werkstatt
Schulungsgeld gezahlt werden muss.

zur Not über die Schiedsstelle des KFZ- Handwerks

Moin,

der Airbagfehler ist nun tatsächlich weg und trat seit 02/21 nicht mehr auf.

Zusammenfassend waren es mehrere Fehler:

1. defekte LiMa ( lieferte zu hohe Spannung >15,8V )

2. dadurch 1x defekte Starterbatterie ( die anderen 3 Batterien haben es überlebt )

3. als Folge ein defektes Airbagmodul ( Beifahrerairbag ) - vermutlich durch Spannungsspitzen entstanden

4. als weitere Folge ein Airbagsteuergerät ohne Fehler, aber mit teilweise verbogener Software ( hat eine Firma festgestellt, die Steuergeräte instand setzt ( Firma sitzt in Berlin - habe leider keinen Namen ) - vermutlich auch durch Spannungsspitzen entstanden


Gruß
Malte