Moin zusammen,

ich hatte schon einmal diesen Beitrag geschrieben: www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/8...ford-garantie#183334

Aktuell ist seit heute wieder meine Airbag Lampe an - der Fehler nennt sich "Fehler Beifahrerairbag".
Nun ist es so, dass ich mitlerweile mit Abzug einer "übersichtlichen" Ford Kulanz ca. 1300€ für die Suche und Behebung dieses Fehlers bezahlt habe. Es wurde im letzten Herbst das Airbag Steuergerät ausgetauscht und der komplette und von Westfalia umgebaute Kabelbaum mit eingelöteten Abschlußwiderständen für die ausgebauten Seitenairbags (Drehkonsole) vom FFH gecheckt. Den ganzen Winter über war nun Ruhe. Heute bei milden Temperaturen und Sonnenlicht auf das Armaturenbrett, kam der Fehler wieder zurück. Heute Vormittag dann kurz mit dem FFH telefoniert und dieser meinte, dass Steuergerät könnte wieder defekt sein. Genau hier habe ich meine Zweifel. Hat von Euch jemand eine Idee, weshalb nach meinen Angaben mit Sonnenlicht und Wärmeeinstrahlung etc., der FFH immer an das Steuergeät für den Airbag möchte und hier den Fehler vermutet ? Kann es nicht der Airbag direkt sein ? Wie ist dieses System überhaupt aufgebaut und wo sitzt das Steurgerät für den Airbag überhaupt ? Ich muss zur HU und mit diesem Wackelfehler kann ich das wohl vergessen. Wenn es draussen abgekühlt ist, dann ist der Fehler auch schon mal wieder weg und kommt dann aber unverhofft bei Wärme wieder...

Ich bin Echt ratlos und wundere mich über diese eintönige FFH Dianose...

Hat jemand Tipps und was kostet ein Beifahrerairbag überhaupt ?

Gruß
Malte

Moin Malte!
Ich krame den Post mal wieder raus weil ich aktuell mal wieder vor dem gleichen Problem stehe. Hast du mittlerweile eine Lösung für das Problem?

LG Hendryk

Ich musste mal solch einen Fehler suchen.
Der LKW war in mehreren Werkstätten, ohne Erfolg.
Dann kam er ins Werk zurück.
Damals war ich noch Werkstattmitarbeiter.
Mein Chef schickte mich dran.
Nach paar Stunden hatte ich den Fehler gefunden.
Es war eine Leitung die etwas unschön über eine „runde“ Alukante gezogen war.
Der Steuergeräteträger führte logischerweise Massepotential.
Die Isolation des Kabels war nur angescheuert und je nach Temperatur gab es dann den Masseschluss.
Wurde es warm im Fahrerhaus dehnte sich das Alu aus und bäng, Fehler.
Vibrationen sind nicht zu unterschätzen.
Ich würde die Leitungsverlegung checken.
Der Airbag selbst kann es eher nicht sein, höchstens die Zündpille.
Aber die kann eigentlich keinen Masseschluss bekommen.

Viel Erfolg bei der Suche.

LG, Maddin

Moin Hendryk,

die Werkstatt meines Vertrauens, hat das Verbindungskabel vom Beifahrerairbag zum Steuergerät ausgetauscht, seitdem ist Ruhe.

Gruß
Malte

Das deutet auf die Diagnose von mir hin.
Vermutlich war es ähnlich, dass es irgendwo angescheuert war.
Suppie

LG, Maddin

Weißt du zufällig wo das Kabel hin geht und wie aufwändig das ganze war? Klingt jetzt erstmal „machbar“ für mich...

Wer, ich?
Jo.



LG, Maddin

Moin,

da kann ich Dir leider nicht weiterhelfen, weil ich aus Sicherheitsgründen nicht selber an sicherheitsrelevanten Teilen wie z.B. dem Airbag schraube.
In der Fachwerkstatt ( nicht Ford ) hat es inkl. Kabel ca. 300€ inkl. MWST. gekostet.

Gruß
Malte

Hi Malte, gute Einstellung.
Da ich für Kabelsätze verantwortlich bin darf ich dazu nichts sagen 🤫
Das ist mein Tagesgeschäft.

LG, Maddin

Hm... na dann mache ich mich wohl demnächst mal auf den Weg in eine Werkstatt🤷🏻‍♂️ Danke erstmal🙂