Hallo Bärbel,

jetzt brauchen wir doch weitere Hilfe aus dem Forum.

S + - = Steuerleitung
LED+ = Signal Netz vorhanden ? Ist das für die Anzeige des Steckersymbols?
ThermalS = Temperaturfühler

PWR + - würde ich als Ladestromausgang Plus/Minus sehen

was bedeutet VB ?
was bedeutet SB und warum nur ein Kabel angeschlossen?

Meine Vermutung:
Ladegerät lädt die Wohnraumbatterie >> PWR VB + -
Ladegerät lädt auch die Fahrzeugbatterie >>> PWR SB + - (aber warum nur ein Kabel angeschlossen?)

Warum wird das Steckersymbol nicht mehr angezeigt?
>> kann das an einer defekten Sicherung (im Beifahrersitz) liegen.

Wer kann Bärbel weiterhelfen?

Hallo,
ich habe eben nochmal das Ladegerät ausgebaut, um bessere Fotos machen zu können.
Hier ist nun das Bild mit den 6 Ausgängen, die wohl alle ok sind:



Im Bild unten links ist nun besagter Ausgang, wo nur ein Stecker mit einem Kabel steckt:





und als Erläuterung steht da ja folgendes:



Jemand aus dem Forum meinte ja, dass VB = Verbraucherbatterie sein könnte und SB = Starterbatterie; PWR = Power

Das würde dann ja bedeuten, dass die Leitung zur Verbraucherbatterie ok ist; und zur Starterbatterie geht wohl nur ein Kabel.

Liegt dann das Problem wohl doch eher unter dem Sitz?

Ich habe noch einen Bekannten, der Kfz-Mechaniker ist, und der würde morgen Abend mal den Beifahrersitz mit mir abschrauben, und sich das anschauen.
Werde dann weiter berichten.
Allen schon mal vielen Dank und einen guten Sonntag Abend,

Grüße
Bärbel

Hallo zusammen,

noch kleine Ergänzung von meiner Seite:

denke, es ist ok, dass am PWR SB nur ein Kabel angeschlossen ist (PWR+ SB am roten Kabel), PWR- wird wohl über gemeinsame Masse der Starter- und Versorgungsbatterien
geführt. Dennoch müsste am Messgerät von PWR+ SB gegenüber PWR- VB oder gegen Fahrzeugmasse eine Spannung von 13-14V messbar sein. Aus den Beschreibungen
konnte ich das so bisher nicht entnehmen. Vielleicht könnt ihr da nochmal nachmessen.

Grüße

Jogo

Das Steckersymbol vorne in der Anzeige wird wahrscheinlich mit der LED+ (grünes dünnes Kabel) vom Ladegerät signalisiert. Wenn sich das nicht zeigt, dann muss wohl hier kein Signal kommen. Demnach sind folgende Möglichkeiten:

1. Ladegeräte defekt oder nicht richtig an 220V angeschlossen
2. LED+ Leitung nicht richtig eingesteckt, Kabel defekt oder Verbindung an der Zentralelektronik prüfen

Wenn du 2. Ausschliessen kannst, bleibt eben nur 1. übrig....

Dran bleiben und viel Erfolg,
Kai

Liebes Forum,
jetzt habe ich mich länger nicht gemeldet, aber mein Ladegerät funktioniert leider immer noch nicht.
Werde jetzt wohl doch bald einen Termin in der Werkstatt machen.
Ich habe letzte Woche noch den Vordersitz entfernt und die Sicherungen vorne alle überprüft:





Die waren alle ok.

Dann habe ich im Netz noch die folgenden beiden Anleitungen für das Westfalia Ladegerät gefunden; vielleicht hilft das ja dem einen oder anderen weiter:





Ich würde jetzt noch vorsichtshalber die beiden Zusatzbatterien mit einem externen Ladegerät aufladen, da ich nicht weiß, wie lange der Termin in der Werkstatt dauert, und ich unbedingt vermeiden will, dass die beiden Batterien sich total entladen. Gibt es ein spezielles Ladegerät für die beiden Batterien? Würde das sonst mal googeln, oder weiß vielleicht hier jemand Bescheid?

Vielen Dank auch für jede Antwort und schönen Abend noch,
Bärbel

ja, sieht seltsam aus - als würden 2 Sicherungen fehlen. Sicherungen selbst gezogen und dann fotografiert?

Hallo,
die beiden großen Sicherungen habe ich auch geprüft.
Die sind in dem orangenen Kästchen; sieht man nur nicht so gut.
Die waren auch ok.

Viele Grüße
Bärbel

Moin zusammen,

seit kurzem habe ich ebenfalls das Problem, dass beim Anschleißen des Landstromes meine Batterien nicht mehr geladen werden. Im Westi Übersichtsdisplay fehlt das Steckersymbol und die Batt. Spannung ändert sich auch nicht ( ebenfalls keine Ladebalken Bewegung ). Nun kommt´s aber:

1. Ladegerät freigelegt und den Kaltgerätestecker überprüft > 230V liegen hier an ( gemessen )
2. Kaltgerätestecker ins Ladegerät zurückgesteckt >> alles funktioniert, Batterien werden geladen alles Schiko auch imWesti Display
3. Spannung an der Nugget Außensteckdose abgeklemmt, 1Min. gewartet und wieder Landstrom angeklemmt > Batterien laden NICHT mehr ( Ursprungzustand )
4. Statt nun die Spannung erneut am Kaltgerätestecker zu unterberchen, habe ich den FI Schalter mutwillig ausgelöst und wieder eingeschaltet > Batterien laden NICHT
5. FI Schalter manuell schnell aus und wieder eingeschaltet ( sozusagen zack zack ) >> Batterien werde geladen alles Schiko auch im Westi Display
6. Das selbe Spiel mehrere Male wiederholt mit dem selben Ergebnis - was ist denn hier schon wieder los ?


Ich suche mal weiter nach dem Fehler oder hat jemand einen Tip oder ähnliche Erfahrungen ?

Gruß
Malte

FI-Schalter defekt...

Wenn der FI Defekt wäre, dann würden doch keine fehlerfreie 230 Volt an den inneren Steckdosen anliegen...