Ford Nugget Forum

Lauter Hochfrequenzdauerton im Motorraum, nachdem das Fahrzeug geöffnet wird!

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01 Aug 2018 10:05 - 20 Aug 2018 18:59 #1 von rolffranke
Hallo,

nachdem wir nun unseren neuen Nugget drei Monate gefahren haben und sehr zufrieden sind, gibt es die ersten drei kleinen Probleme, die ich hier im Forum auflisten werde.

HOCHFREQUENZDAUERTON


Seit dem Wochenende stellt sich sporadisch folgender Fehler ein. Nachdem das Fahrzeug per Schlüsselfunk geöffnet wird, ist im Motorraum ein extrem hoher, lauter Frequenzdauerton zu hören. Ich konnte diesen Fehler, wenn es einer ist, mehrfach nachstellen. Der Ton ist auch nach einer Stunde (Fahrzeug verschlossen) noch zu hören. Gestern beim Fordhändler konnte ich den Frequenzton nicht erzeugen, kennt man ja.

Unser Fahrzeug wird am 21.08.2018 zwecks Untersuchung in die Werkstatt gegeben. Ich melde mich nach dem 21.08. um hier über das Ergebnis zu berichten.

Gruß Rolf

310 L1, Nugget HD, gebaut Okt. 2017, EZ 04-2018, 170 PS, Start-Stopp Automatik, Farbe Iridium-Schwarz-Mica, Euro 6c, keine Umbauten alles Standard, 2 Personen plus Hund.
Letzte Änderung: 20 Aug 2018 18:59 von rolffranke. Grund: Thema genauer spezifiziert "Lauter Hochfrequenzdauerton im Motorraum, nachdem das Fahrzeug geöffnet wird"

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01 Aug 2018 10:33 #2 von RudiRadlos
Hallo,

ich habe noch das "ältere" Modell, und da kann ich nach dem Abstellen (Zündung aus) manchmal einen ziemlich leisen 'Pfeifton' hören. Ich nehme an, das sind Geräusche aus dem herunterfahrenden Fahrzeugcomputer, die aber nach max. 5 Minuten völlig verstummen.

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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02 Aug 2018 19:02 #3 von Frank11
Kann ich bestätigen.
Pipston nach dem Abstellen für ca. 3 Min.
Dann Stille....
Gruß Frank

Custom Nugget HD, Bj. 2014, 155 PS, Solar-Anlage, Ukatex, Bodenbox, Markisenhöherlegung, Goldschmittfedern, Unterfahrschutz, Windabweiser, C-Tek, Kraftstoffvorheizer, uvm.

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04 Aug 2018 19:54 #4 von Tosel
Hallo Rolf, das gleiche bei mir, ist unendlich lange zu hören. Als wenn noch irgendein (Durchlass)Ventil lnge offen bleibt (Kühlkreislauf?). Oder wirklich der Bordcomputer...?
Bin sehr interessiert an einer Rückmeldung durch dich.

MfG,

Tosel

Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."

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05 Aug 2018 09:13 #5 von rolffranke
Hallo Rüdiger,
hallo Frank,
hallo Tosel,

gestern habe ich den Hochfrequenzton wieder aktivieren können.

- Wagen stand über Nacht.
- Wagen per Fernbedienung geöffnet
- Lauter Hochfrequenzton im Motorraum
- nach 10 Minuten (Fahrzeug nicht gestartet und nicht verschlossen) habe ich ein Pumpen ähnliches Geräusch gehört, so als ob ein Ventil schließt. Danach war der Hochfrequenzton nicht mehr zu hören.

Bin gespannt was Ford am 21.08. finden wird.

Gruß Rolf

310 L1, Nugget HD, gebaut Okt. 2017, EZ 04-2018, 170 PS, Start-Stopp Automatik, Farbe Iridium-Schwarz-Mica, Euro 6c, keine Umbauten alles Standard, 2 Personen plus Hund.
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05 Aug 2018 17:45 - 05 Aug 2018 17:50 #6 von galli
Beim beschriebenen Geräusch könnte es sich um das AGR Ventil handeln. Dieses hochfrequente vibrieren findet statt, um Russablagerungen "abzuschütteln"....es also für den nächsten Einsatz zu reinigen. Ich höre es regelmässig für einige Zeit (3min kommt geschätzt hin) nach abstellen des Motors.....
Probleme mit dem AGR las man vor Jahren vom Euro4 häufiger, seit E5 wurde es ruhig um das Thema....(mein Euro4 hatte diesen Ton nicht).

Gruß galli

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aktuell VW T6.1 Kombi in Selbstausbau, davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS Ø7,2L/100km und BJ10 140PS Ø7,6L/100km
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05 Aug 2018 17:51 #7 von Nightowl
Ich habe auch solch ein Geräusch, welches allerdings immer dann auftritt, wenn ich die Fahrertür öffne - unabhängig davon, ob der Motor vorher lief oder nicht. Von drinnen hört man es nicht, aber wenn man draußen daneben steht. Ich hatte damals bei Abholung des Fahrzeugs den Händler gefragt, ob das normal sei, da meinte er "ja", aber so richtig überzeugt bin ich nicht... Werde das beim nächsten Werkstattbesuch nochmal ansprechen.

Viele Grüße
Katja

Alleinreisend im Nugget HD, 170 PS, Magnetic-Grau, EZ 05/2018

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05 Aug 2018 18:11 - 05 Aug 2018 18:12 #8 von champawe
Hi Nightowl,

wenn das Geräusch „normal „ ist, muss dir der Händler aber auch genau sagen können, woher es kommt und wodurch es verursacht wird.
Sonst will er nur beschwichtigen. ;-)
Bin mal gespannt auf seine Antwort.

HD2014, mitternachtsgrau, 155PS, mit Start/Stopp,FTräger Paulchen beleuchtet. Navi, 3m Markise, Luftfederung, HD-Träger mit Höherlegung , gr. HEKI, HD Heckfenster, Boiler,uvm.
Letzte Änderung: 05 Aug 2018 18:12 von champawe.
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05 Aug 2018 21:04 #9 von Homo Transitus
Ich hätte wie Til auch auf das AGR Ventil und das Öffnen/Schließen der Klappe getippt, war aber der Meinung das Modell 2018 hätte diese Technik wegen der Harnstoffzuführung nicht mehr nötig.

Grüße vom Homo Transitus

Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD

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06 Aug 2018 09:44 #10 von Nightowl
So, heute habe ich die Antwort aus der Werkstatt bekommen (Ferndiagnose nach erster Fehlerbeschreibung per Email): "Das Geräusch beim öffnen der Tür ist völlig normal. Es kommt von der Drosselklappe. Diese wird angesteuert und lernt sich immer wieder neu an. Das muss auch so sein."

Macht das Sinn aus eurer Sicht?? Ich kann es leider nicht beurteilen... Es stört mich jetzt aber auch nicht sooo sehr, da man es innen nicht hört und beim Stehen irgendwo die Fahrertür nur selten öffnet.

Danke euch und LG
Katja

Alleinreisend im Nugget HD, 170 PS, Magnetic-Grau, EZ 05/2018
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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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