Hallo,

ich denke, ohne zumindest ein Foto vom Ist-Zustand der Bremsscheiben gesehen zu haben, kann niemand eine halbwegs seriöse Aussage dazu machen.

Ich habe meine (ersten) Bremsbeläge - und die Scheiben + Radlager - bei ca. 115.000 km gewechselt. Mit geeignetem Spezialwerkzeug kann man die Scheiben wechseln, ohne die Radlager zu demolieren. Ohne dieses Teil ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass man die Radlager beschädigt.

Wenn die Scheiben wirklich noch "OK" sind, dann würde ich tatsächlich nur die Beläge wechseln.

Gute Fahrt,
Rüdiger

Frank11 schrieb: 2-3 mm Rand ist vorhanden...

Hallo,
das ist bei 80.000 normal, - ohne Rand wäre eher seltsam. Ich hatte "meine Ränder" vor dem TÜV bei ca. 94.000 km mit einer Schruppscheibe abgezogen. Sah gut aus und es gab keine Beanstandungen, auch, weil die Scheibestärke noch ausreichend gut war. Hier hatte ich etwas dazu geschrieben (Beitrag #107)

Gruß,
Rüdiger

Hallo,

"Rand abdrehen" klingt sehr professionell ... . Da habe ich es mir etwas einfacher gemacht:
Ein Vorderrad abgenommen, den ersten Gang eingelegt und den Motor im Leerlauf drehen lassen. Während sich die Bremsscheibe angenehm langsam dreht, kann man mit einer geeigneten Schruppscheibe die Ränder innen und außen abziehen .

Hinten geht das nicht ganz so einfach (da kein 4X4 Antrieb) , aber dafür ist der Verschleiß auch deutlich langsamer. Wenn aber eine zweite Person die Radnabe einigermaßen gleichmäßig dreht, geht's auch.

Dabei kann man noch auf die Mindeststärke der Bremsscheibe achten. Leider habe ich keine Maße für die Modelle ab Bj.'14 .

Gruß,

Rüdiger