Hallo allerseits,

ich bräuchte mal eure Unterstützung bzw Tipps.

Zum Tathergang: Als ich den Nugget gekauft habe, fiel mir schon auf, dass die Verkleidung der Schiebetür etwas weg hing. Das interessierte mich nicht sonderlich, weil ich dachte "ach da besorge ich mir mal einen Klipp im Sommer, dann passt das". Es fiel mir auch 2 Tage nach dem Kauf ein Schrammer-Grüppchen am hinteren rechten Seitenteil auf. Das habe ich weg poliert und damit hat sich der Fall für mich erledigt. Leider habe ich vor kurzem diese Kratzer wieder entdeckt und nach 20 Sekunden Spurensuche war mir klar: Die weg stehende Verkleidung schrabbt hinten am Seitenteil.

Jetzt habe ich die Verkleidung weg gebaut und bemerkt, dass ich wohl nicht der erste bin, der das Teil schon mal demontiert hat und es reparieren wollte.

Es geht unten eine Kunststoff-Nieten-Schrauben-Kombination ab, ein oder 2 weiße Klipps und ein kompletter Klipp-Halter.



Nun die Frage an Euch: Was tun? Ich denke die fehlenden Klipps sind nicht das Problem. Der Weg hängende Klipp-Halter wird wieder fest geklebt. Aber was mache ich mit dem fehlenden Halter?

Ist es sinnvoll sich eine komplett neue Verkleidung zu kaufen?


Vielen lieben Dank schon mal.

Oh, da hat sich also etwas an der Verkleidung seit 2014 "verbessert"
Bei mir war das alles noch mit weissem Heißkleber und wesentlich sparsamer ausgeführt, aber Ergebnis scheint ja das Gleiche zu sein. Durch die Masse der Verkleidung beim Schliessen der Tür (vor allem wenn auch noch eine Trinkflasche darin steht), wird die Verkleidung abgerissen. Bei mir war das ab Werk so....

Die Verkleidung berührt dann beim Öffnen den hinten Kotflügel und verkratzt den Lack, als auch die Verkleidung. Abhilfe war den unteren Arm der Schiebetür so zu justieren, dass auch die abstehende Verkleidung nicht mehr am Lack kratzt. Zudem habe ich jetzt noch ein Lackschutz "Flicken" auf dem Kotflügel platziert.

VG
Kai

PS: Ach eine Antwort fehlt ja noch: nein, es ist nicht sinnvoll eine neue Verkleidung zu kaufen, das Problem wird umgehend wieder auftreten.

Danke Kai für deine Info.

So etwas in der Art habe ich schon befürchtet...

Hi, ich habe das gleiche Problem.

In regelmäßigen Abständen drücken wir mit dem Fuß (leicht) den mittleren Halter immer wieder zurück. Das hält dann wieder eine Weile.
Allerdings ist der Kratzer schon unwiederbringlich im Lack.
Bisher habe ich mich nicht getraut die ganze Verkleidung abzunehmen um der Ursache auf den Grund zu gehen.
Ich wollte keine Nippel abbrechen. Daher Danke für das Bild.
Wie seid ihr denn vorgegangen?
Also wo fängt man am besten an?
Unten oder Oben?

Danke für einen kleinen Tipp

LG Theo

Du musst lediglich die 4 Schrauben unten lösen (nebst den plastik-Clips in denen die Schrauben steckten), eine (oder 2) von hinten gesehen und der Rest ist nur gesteckt. Oben am Fensterrahmen etwas aufpassen, dann geht das locker weg.

Weg, geht leicht.... alle losen Nippel wieder an die richtige Stelle kleben und dann wieder zielgenau anbringen (ohne dass man mit viel Druck die Nippel wieder abbricht), das ist dann die Fummelarbeit... daher bleibt das Ding auch zunächst mal so lose hängen. Wenn der Kleber hält, zieht sich der Nippel raus, wenn der Nippel hält geht der Kleber lose... da würde nur eine grossflächigere Verklebung oder Schrauben helfen.

VG
Kai

PS: die Kratzer im Lack sind meist oberflächig, das geht zu polieren, anschliessend ein Lackschutz an die Stelle kleben.

Uhu Endfest 300 - der geht "nie mehr" ab. Hält ca 300 Kg je cm²

Mich stört ja eigentlich nur der eine komplett fehlende Clip-Fuß rechts auf dem Bild zu sehen.

Hallo Metaxa1987,
kannst du nicht eine Hülse mit Glasfaserspachtel in die Verkleidung kleben, um von Aussen wieder einen Clips rein zu stecken?
Alternativ ein Mutter einkleben und von Aussen mit einer kleinen Schraube befestigen.
Auf den Schraubenkopf kannst du kann eine schwarze Kunststoffkappe draufstecken, damit der Scraubenkopf unsichtbar ist.

Gruß
Torsten

Das mit der Schraube gefällt mir! Danke