Hallo,

ich treibe mich schon seit einigen Monaten in dem Forum rum und habe eure Beiträge fleißig gelesen. Damit habe ich viel Spaß gehabt und auch noch viel gelernt: algemeine Umbauten, Solar Anlage, Espressomaschine... Leider, irgendwie habe ich die Beiträge über die Batterien übersehen:( (vielleicht hätte es uns geholfen)
Wir haben unseren Nugget 2015 (erste Zulassung 2016) mit ca. 100 Km vor ca. drei Wochen gekauft. Es war ein verlockendes Angebot für einen Vorführwagen. Das Autozentrum wollte eine Revision machen, so das wir ihn erst letzten Freitag abholen konnten.
In der Übergabe war alles in Ordnung, außer das die Bordbatterie leer war und das Ladekabel nicht zu finden war. Laut Aussage des Verkäufers " sie würde sich auf den Weg nachhause laden" (um die 400 km) und das Kabel wird uns zugesickt.
Bevor wir nach Hause kamen haben wir bei meinen Schwiegereltern übernachtet und sind mit dem Nugget ein bischen rum gefahren, aber die Batterien lud sich nicht. Erst am Sonntag sind wir nach hause gefahren und auf dem Weg hatte sich nichts geändert außer, dass nach ca. 150 Km, sich der kleinste und der große Balken schwarz zeigten und sich dazu ein sehr unangenehmer Geruch innerhalb des Autos bildete. Nach einer kleinen Pause konnten wir festlegen, warum die Balken sich so zeigten und ich entschiede mich, bei laufendem Motor, den Kühlschrank anzuschalten. Über den Geruch dachten wir es wäre die Kupplung oder die Bremsbeläge.
Am Montag haben wir das Auto Zentrum angerufen. Ergebnis: mit Sicherheit sind es die Batterien. Am besten gar nicht mehr fahren und Ford-Assistenz anrufen.

Ford Assistenz: bis jetzt Klasse. Schnelle Reaktion, die Angebot für ein Ersatzwagen war da, und das Auto war in Werkstatt innerhalb den nächsten 4 Stunden.
Werkstat: bis jetzt auch Klasse. Schnelle Aufnahme, Besprechung mit dem KFZ-Meister, Kaffe und auch noch Unterhaltung für meinen kleinen Sohn.
Nur hat mir die Aussage des KFZ-Meisters nicht gefallen: Wir lesen das Auto aus. Wenn es die Batterien sind, wird es ein Garantiefall sein... wenn die Ladezyklus gehalten wurden und dann nur die defekte Batterie wird ersetzt...

Und jetzt warten wir... Mindestens der Geruch aus den Klamotten ist schon weg. Der aus dem Auto.....

Ich wollte es nur los lassen, würde mich aber freuen, wenn jemand einen guten Rat hat.

Viele Grüße aus Bremen

Ich Denke da wird alles Gut für Dich.
Du hast nichts falsch gemacht und Dein Vertragspartner trägt den "Schaden".

Ferndiagnose so ins Blaue - der Wagen stand sehr lange ohne Pflege (Nachladen) der Bordbatterie. Ein paar kleine Fahrten reichen bei dem "Neuen" nicht - siehe Beiträge im Forum wegen Start/STOP - Bordbatterie Problematik.
Damit war die Bordbatterie leer oder platt - erst Deine längere Fahrt führte zu Ladezyklen, die dann wohl aber nicht so richtig Leben erwecken konnten.
Lass Dir auf jeden Fall genau erklären, was jetzt den Geruch erzeugt hat.
Alles wird gut - wenn Deine Werkstatt gut ist.

Hallo,
erst mal ist ja ja sehr löblich, dass die Werkstatt sich scheinbar kümmert.
Die Aufbaubatterien nachzuladen funktioniert scheinbar bei den meisten Händlern nicht - daher sind whs. die meisten Batterien bei der Auslieferung vorgeschädigt.

"Wir lesen das Auto aus."
Das funktioniert so nicht - die Aufbaubatterien sind eine reine Westfalia-Sache. Da sieht man nichts über den Ford-CAN.

Die Batterien gehen auch nicht von "ganz" auf "kaputt". Das ist ein chemischer Prozess. Die sind jetzt vorgeschädigt und haben weniger Kapazität. Die Frage ist jetzt, ob die noch 90% oder nur noch 10% Kapazität haben.

BE_CH

Schau auch mal hier
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...raet-defekt?start=30


Gruss
Frank

Hallo

Vielen Dank Euch allen für Eure Antworten.

Unserer Werkstatt hat sich gemeldet und uns mitgeteilt, dass die Batterien defekt sind und beide ersetzt werden.
Wie BMWRT7 gesagt hat: unser Verkäufer wird die Kosten übernehmen. Sie konnten nicht beweisen, dass die Ladezyklus gehalten wurde.

Jetzt müssen wir warten auf die Lieferung und Einbau der Batterien .... und mit Glück könnten wir es am Freitag abholen. Währendessen wird das Auto in der Werkstatt offen gehalten um zu lüften. so ist es auch gut da wir mit diesem Wetter keine Möglichkeit hätten.

Hoffentlich wird es nicht so eine lange Geschichte wie in
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...raet-defekt?start=30


Viele Grüße!

So!

Heute war den Tag!
Heute durften wir unser Auto vom Werkstatt abholen!
Nach 3 Wochen warten (nicht ganz, aber am Montag hätten wir die 4. Woche angefangen)
Ich habe zwei Mal pro Woche angerufen und Ford rief mich immer zurück um zu sagen, dass die Batterien nicht angekommen seien oder dass Westfalia die Batterien vergessen hätte zu senden (das zwei Mal)

Gestern Vormittag war ich vor Ort und habe nach einem Kontakt bei Westfalia gefragt, um mich zu beschweren und um zu fragen was würden Sie machen wenn ich eine drei Wochen lang Hotelrechnung hätte für zwei Erwachsene, zwei Kindern und Hund.
Gestern Abend.... weiß nicht was ich denken soll.... Zufall? huh: wir bekommen den Anruf!! das Auto wäre fertig zum Abholen! Gleich am den Tag oder am nächsten mit Wäsche.... Natürlich mit Wäsche!

Inzwischen haben wir ein Paket von unserem Ford-Verkäufer bekommen. Zwei Ford-Klappstuhlen, eine Ford-Decke, eine Ford-Taschenlampe und eine Entschuldigungsbrief:

"Neben der ganz normalen Starterbatterie und unabhängig davon, wird der Kühlschrank mit speziellen Gelbatterien betrieben, die während der Fahrt automatisch und ansonsten mit dem Ladekabel über 220-Volt aufgeladen werden. Hierbei ist wohl auch das Ladekabel verlustig gegangen.
Beim Nachladen ist uns kein Geruch aufgefallen, Jedoch hätte es stutzig machen müssen dass die Gelbatterie bis zur Auslieferung wieder leer war. Hier lag wohl schon ein Zellenschluss vor.
Wir werden zukünftig 3 Tage nach dem Laden die Spannung prüfen, damit sich sowas nicht wiederholt."

Was haltet ihr von den Brief? Ich habe here in den Forum über die Batterien gelesen und es kommt mir komisch vor...
# Wir haben keine Gelbatterie mehr...
# So wie die Batterien waren, glaube ich nicht, dass Sie versucht haben sie zu laden... Und das ohne Adapter. Sie hatten damals keine Ersatz gefunden die wir mitnehmen konnten.

Was haltet ihr über die Ford Werkstatt?
Zufall oder wieder Lieferungsprobleme von Westfalia?


Grüße aus Bremen

Hallo,

das mit der "Gelbatterie" zeigt, dass die meisten Kfz-Werkstätten mit Campern zu wenig Erfahrung haben. ... Meister sagt zum Azubi: "lade mal die Batterie" . .. Wer weiß, was der Azubi dann geladen hat ... Nur so mal eine Idee wie es gelaufen sein könnte.

Gut finde ich, dass sich der Verkäufer entschuldigt hat und die ausführende Werkstatt gut gearbeitet hat. Zwar alles nicht perfekt gelaufen, aber jetzt müsste hoffentlich alles gut sein.

Wer die Batteriebestellung versemmelt hat, wirst du nicht klären können.

Ich drück die Daumen! Gute Fahrt!

Das gleiche hatte ich im Oktober 2017 durch. Bei Kauf Batterien leer und zu Hause versucht zu laden. Danach bei Ausfahrten rauchende Batterien. Danach hatte die Werkstatt eine Ladeprüfung gemacht und keinen Fehler festgestellt. Nach erneuten Rauchzeichen haben wir davon ein Video gemacht und zur Werkstatt. Dann kam der Anruf, dass die Batterien beim Ladeversuch in der Werkstatt stinken und rauchen. Jetzt habe ich auch sehr unkompliziert zwei neue Gel-Akkus. Einmal im Monat sollen die Akkus über den Stromanschluss von außen geladen werden und die Standheizung 30 Minuten laufen. So bleibt die Technik fit. Westfalia soll doch einfach bei Auslieferung an die Händler die Akkus weglassen und erst der Händler baut Neue bei Verkauf ein.
Gruß Frank

Hoi zäme,
also ich habe in meinem Nugget eine Nass-Batterie als Starter- und zwei AGM als Bordbatterie.
Mich wundert, dass hier so viele im Thread mit einem 2014er Modell Gel-Akkus haben.
BE_CH

PS: Westfalia sollte dafür sorgen, dass die Camping-Unit nicht so viel Strom im Standby verbraucht oder ggf. weitere Verbraucher abschalten. Die Selbstentladung der AGMs liegt irgendwo bei 2% pro Monat. Es würde also reichen, wenn man der Produktion des Fahrzeuges und einmaligem Aufladen der Hauptschalter betätigt wird.