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Chiptuning Erfahrungen Chip Tuning

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05 Dez 2017 22:46 #11 von _Kai_
_Kai_ antwortete auf Chiptuning Erfahrungen
Du meinst sicher den Link auf Chiptuning:

www.chiptuning.com/ford/tourneo-custom-b...8ccm/chiptuning.html

Ein bischen Suchen und du findest folgendes:

Der Einbau eines Zusatzsteuergerätes stellt eine bauliche Veränderung dar, die ohne Eintrag in die Fahrzeugpapiere mittels kostenpflichtiger Einzelbegutachtung durch Prüfbericht zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und - bei Einsatz im Straßenverkehr - zum Verlust des Versicherungsschutzes führt. Ein Teilegutachten ist für dieses Fahrzeug derzeit nicht vorhanden. Im Übrigen gilt, dass jede Leistungssteigerung durch ein Chiptuning Auswirkungen auf die gesetzlichen Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Verkäufer oder auf die Garantieansprüche gegenüber dem Hersteller haben kann. Wir informieren Sie gerne.


VG Kai

Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
Über uns: www.blue-battery.com/ueber-uns

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11 Dez 2017 07:07 #12 von Rolf6305
Rolf6305 antwortete auf Chiptuning Erfahrungen
Moin Zusammen,
also ich lasse da die Finger von weg, bin mit meinem Nuggi und dessen Verbrauch sehr zufrieden.

Ich bin schon immer gut damit gefahren, ob mit meinen Motrorrädern oder Autos an den Motoren und deren Einstellungen nicht rumzufummeln.

Viele Grüße
Rolf

Viele Grüße aus Südhessen
Rolf
Nugget AD, 170 PS, Magnetgraumetallic, Warmwasserboiler, abnehmb.AHK, Navi. 06/2017

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19 Dez 2017 09:49 #13 von Butzkopf
Butzkopf antwortete auf Chiptuning Erfahrungen
Nochmals der Versuch einer realistischen und objektiven Beurteilung ob 125 PS ausreichen oder nicht. Galli hat sich seit jeher für die eher schwächere Ausbaustufe stark gemacht und auch ich habe Erfahrung mit verschiedenen Motoren.

Der 125 PS Motor reicht locker aus. Immer und überall. Ich fahre gern und gut damit. Beim Überholen und auf dem Beschleunigungsstreifen bekommt man nicht zwangsweise feuchte Hände. Ein wenig Wahnsinn und Gottvertrauen gehört aber durchaus dazu.
.
Aber den Flash bekommt da keiner davon. Spaß (soweit man es vertreten kann von dem zu sprechen) sieht anders aus und fühlt sich anders an. Die Mehrleistung ist nie entscheidend, aber der Mensch ist halt so gestrickt dass ihn ein mehr an Leistung irgendwie beruhigt. Bei meinem Vorgänger (bis 2013mit 140 PS) war es sogar oft so, dass wenn die Leistung dann ab 2500 U/min einsetzte die Traktion grenzwertig war. Eigentlich kaum auf die nasse Straße zu bringen.
Bin auch schon mal einen 155 PS gefahren, gefühlt wie der 140 PS auch. Passt. Schiebt immer gut voran. Den 177 PS kenn ich jetzt nur mit von einer kurzen Mitfahrt mit Automatik. Mit Hunden an Bord und ohne Stress. Was mir auffiel war wie leise der starke Motor war.
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19 Dez 2017 10:38 - 19 Dez 2017 10:50 #14 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Chiptuning Erfahrungen

Butzkopf schrieb: Den 177 PS kenn ich jetzt nur mit von einer kurzen Mitfahrt mit Automatik ... Was mir auffiel war, wie leise der starke Motor war.


Hallo,
dabei handelte es sich offenbar um das neue Motorenmodell, was ja weitgehend überarbeitet bzw. neu konstruiert wurde (z.B. im Ölbad laufender Zahnriemen).

Was Mehrleistung oder Minderverbrauch als Folge von 'Chiptuning' anbelangt, so gehe ich davon aus, dass ersteres zweifellos mit höherer Belastung und entsprechendem Verschleiß erkauft wird. Ich denke, dass alle namhaften Hersteller zahlreiche Ingenieure mit der Feineinstellung von Einspritz- und Verbrennungsabläufen beschäftigen. Und es erscheint mir nachgerade unglaublich, dass einzelne "Tüftler" mit ein paar Programmierschritten all' diese Leistungen ohne Nebenwirkungen in den Schatten stellen können. Vielleicht ist es gerade die "Mittelmäßigkeit" der Werkseinstellung, die die dauerhafte Nutzung durch 'Hinz & Kunz' überhaupt erst ermöglicht.

Mit 'Hinz & Kunz' sind Nuggetfahrer natürlich nicht gemeint :whistle: .

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 19 Dez 2017 10:50 von RudiRadlos. Grund: Ergänzung
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17 Nov 2021 19:58 #15 von 867f3d8312753693ccadbf7e537fe6c9
867f3d8312753693ccadbf7e537fe6c9 antwortete auf Chiptuning Erfahrungen Chip Tuning
hatte früher mal einen Volvo mit dem Audi Diesel drin, da war das Chiptunning super, danach hatte ich einen Audi da ist mir der Motor mit 45` KM um die Ohren geflogen. Da war ich froh das ich kein Chiptunning bei dem gemacht habe, wäre teuer geworden, so ging es auf Garantie von Audi.
Seit dem lasse ich die Finger von so Lobpreisungen, wenn die Leistung nicht reicht, das nächste mal die stärkere Variante kaufen.
Wobei ich mittlerweile eher langsam fahre und auch keine Lust mehr habe den Staat mit meinen Knöllchen und Fahrverbote zu unterstützen. (so Fahrer habe ich früher nicht gemocht, mittlerweile Tempo 30 Zone wird 30 gefahren, etc.) :lol:

HD 170PS Automatik, Innendusche, 66 Liter Frischwasser, ausziehbarer Wasserhahn, KB6, Warmwasserthermostat, EcoFlow River, 130W faltbares Solarpanell, 2x Lifepo100AH DIN, Baimex Fahrerhausabtrennung, Rollen unter Sitzbank, Surfträger, 99% Dolomiti_Ladung mit Dunkel Modus.
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

Ford Nugget bestellen

Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage