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Warmwasserboiler 230 V funktioniert nicht

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25 Jun 2017 22:29 #11 von Endtopf
Die Temperatursicherung sind für den 12V und den 230V Heizstab separat. Wenn also das Auto an Landstrom angeschlossen war und bei leerem Boiler dieser eingeschaltet wurde fliegt die Temperatursicherung für 230V und auf 12V Bordspannung funktioniert alles wie gewünscht.

Grüße

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30 Jun 2017 21:07 #12 von Nuggetz
Servus,

nun hat auch Westfalia kleinbeigegeben...
Kommende Woche kommt ein neuer Boiler und den Austausch nimmt der Fordhändler vor Ort vor.

Besten Gruß
Nuggetz

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26 Dez 2019 16:28 #13 von nordland
Ich häng' mich hier mal dran, weil es ähnlich ist.

Wir haben den Nugget Plus neu und wollen ihn für die erste Fahrt vorbereiten. Leider bleibt das Wasser aus dem Wasseboiler lauwarm. Man spürt einen Unterschied zu der Kalt-Einstellung, aber nur minimal.

Die roten Kontrollleuchten brennen sowohl für 12 V wie auch für 230 V; aber das Wasser bleibt (fast) kalt, obwohl beide Schalter ganz aufgedreht sind. Ausserdem ist der Boiler nicht ganz dicht. Es tritt oben - nicht an der unteren Ablassschraube! - Wasser aus bzw. läuft ev. an dem Schlauch oben zurück zum Boiler. Da ist deutlich Feuchtigkeit zu spüren und auch das Kissen unterhalb des Boilers ist etwas nass.

Hat jemand eine Idee, was es sein könnte?

Nordland

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2019 - Nugget Plus HD - 170 PS - Magnetic-Grau metallic - Automatik - ACC

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23 Mai 2020 10:37 - 23 Mai 2020 12:53 #14 von nordland
Hallo,

leider ist das Problem mit der feuchten Ummantelung des Boilers noch immer vorhanden. Es ist nicht so viel, dass es heruntertropft, aber feucht ist sie leider schon.

Kennt jemand anderes dieses Thema auch?

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Letzte Änderung: 23 Mai 2020 12:53 von nordland.

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08 Jun 2020 23:29 #15 von nordland

Nuggetz schrieb: Servus,

nun hat auch Westfalia kleinbeigegeben...
Kommende Woche kommt ein neuer Boiler und den Austausch nimmt der Fordhändler vor Ort vor.

Besten Gruß
Nuggetz


War der Austausch erfolgreich beim Beheben Deines Problems? (Bei uns ist es ja identisch.)

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10 Jul 2020 15:45 #16 von Hättegerneinen
Hättegerneinen antwortete auf Warmwasserboiler 230 V funktioniert nicht
Leider habe ich das gleiche Problem: Die Leuchte am Boiler bleibt dunkel. Wo befindet sich denn diese Temperatursicherung, und kann man deren Funktion irgendwie sehen oder testen?

Vielen Dank und schönen Gruss

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10 Jul 2020 17:17 #17 von Dolomiti




LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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10 Jul 2020 17:35 #18 von Hättegerneinen
Hättegerneinen antwortete auf Warmwasserboiler 230 V funktioniert nicht
Hallo Maddin,
Vielen Dank für die Anleitung, werde ich morgen gleich mal ausprobieren...
Soll eh schlechtes Wetter sein
Gruß Olli

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15 Mär 2022 20:15 #19 von Ralle66
Hallo zusammen,
Wir haben seit 3 Wochen einen Plus mit Boiler. Jetzt habe ich zum ersten Mal den Tank befüllt und wollte Warmwasser bereiten. Luft war raus, Wasser kam in Stellung Kalt und Warm aus dem Hahn.
Erster Versuch mit 12V. Boiler über Küche eingeschaltet. Rote Lampe am Boiler brennt auf der 12V Seite (links in FR). Thermostat am Boiler auf beiden Seiten 12 V und 230V voll aufgedreht. Aufheizen dauert sehr lange, nach ca. 15 min Warten wurde das Wasser warm aber noch nicht heiß.

Dann den 230V Anschluss gemacht. Hauptsicherung ein. Elektronik zeigt auch Ladung mit Landstrom an. Aber die rote Lampe der 230V Seite geht nicht an. Rote Lampe bei 12V brennt weiterhin. Beim Drehen des 230V Thermostates kann man das Schaltgeräusch hören, aber rote Lampe bleibt aus.
Hat jemand eine Idee, warum der nicht auf 230V läuft?
Hat jemand Erfahrung, ob bei 12V Betrieb das Wasser für eine kurze Dusche überhaupt reicht?

Viele Grüße aus dem Bergischen Land

Ralle

Nugget Plus HD Bj. 12/21 185 PS Automat, Boiler

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15 Mär 2022 20:49 #20 von tourneo
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1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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