hallo an alle Nuggetfahrer des Modell Baujahr 2015,



In der Zentralelektronik piepst es und das Steckersymbol leuchtet dabei auf, unregelmäßig und unvermittelt ( während der Fahrt!)
Wenn wir dann den Motor abstellen und wieder zünden, ist es weg. Kommt aber immer wieder mal, manchmal aber dann wieder eine längere Pause.

Wir waren beim Ford-Händler wegen Fehlermeldung " Anhalten, Stromüberspannung" und der hat uns dann eine neue Lichtmaschine eingebaut, weil diese angeblich zu viel Strom produzierte. Seine Aussage war auch, dass dann dieses Piepsen und Aufblinken des Steckersymbols behoben sein wird.
Ist aber nicht der Fall.
Konnte uns nicht weiter helfen. (Hat keinen Elektroniker)

Hat jemand schon mal dieses Problem gehabt? wie kann man das abstellen?

Hab auch an Westfalia geschrieben, leider noch keine Rückmeldung.

Grüße aus München

Hallo Rosenwender,

das Problem ist schon bekannt. Allerdings ist bisher keine zuverlässige Diagnose daraus entstanden. Zuletzt wurde seitens Westfalia wohl eine undichtes Waschbecken, mit Wassereintritt zur Zentralelektronik ausgemacht.

Näheres siehe hier:
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...sorgung-auf-dauer-on

Bei mir ist das auch mal vorletzten Sommer gewesen, seitdem ist es nicht wieder aufgetreten.

Liebe Grüße
Kai

Danke Kai,

Hab mich mit Westfalia Service tel. In Vebindung gesetzt, die haben auf das Ladegerät getippt.
Jetzt habe ich einen Termin beim Fordhändler ausgemacht, und hoffe, daß man das reparieren kann. Westfalia sagt auch, wenn der Fordhändler Probleme hat soll er Westfalia kontaktieren.

"Dann schau ma a mal was passiert."

Grüße

Hallo Rosenwender,

und die Lichtmaschine hat er dann wieder zurück gewechselt? War das auf Kulanz (Ford), oder durftet ihr die Lichtmaschine bezahlen?

Viele Grüße
Hans-Werner

Selbst wenn das auf Ford-Kulanz ging, frage ich mich, was mit der alten (aber 100% funktionsfähigen) Lichtmaschine passiert. Ist die im Schrott gelandet, wird die irgendwo als "neu" eingebaut, oder landet die als "gebraucht" bei eBay? Und im Kulanz-Fall tragen die Kosten letztendlich doch wieder alle Ford-Kunden, weil das alles umgelegt wird.

Ist aber generell ein Thema, wenn einfach auf gut Glück Teile getauscht werden, ohne sich die Mühe einer ordentlichen Diagnose zu machen. Ist meiner Erfahrung nach immer entweder eine Ursache von technischem Unvermögen (der Mechaniker/Techniker hat entweder keinen Plan oder keinen Bock), Kostendruck der Firma (durch übertriebenen Teiletausch den Umsatz in die Höhe treiben) oder generellem Dilettantismus (bei Mitarbeiter sowie dessem Arbeitgeber).
Sei es die Autowerkstatt, der Heizungsmonteur oder der Hersteller-Service im industriellen Bereich. Habe ich überall schon erlebt. In meiner Zeit als Servicetechniker im industriellen Bereich erlebte ich sehr oft, dass manche Kollegen einfach mal "aus dem Bauch heraus" Teile tauschten. In 95% der Fälle brachte das keine sofortige Lösung und es wurden weitere Teile getauscht. Die ausgebauten Teile (die ja nachgewiesenermaßen noch voll funktionsfähig und auch keine Verschleißteile waren), landeten entweder sofort in der Tonne, oder nach ein paar Wochen. Das Werk nahm diese gebrauchten Teile grundsätzlich nicht zurück und einmal eingebaute Neuteile ebenso nicht. War zwar alles über Serviceverträge abgedeckt, der Kunde hatte also dadurch keine direkten finanziellen Nachteile, aber der Kunde hatte einen längeren Stillstand der Maschine (durch ordentliche Diagnose wäre der Schaden sogar schneller behoben gewesen) und der Hersteller hatte unnötig hohe Kosten durch Mehrarbeitszeit des Technikers und durch Ersatzteile, die unnötigerweise in der Tonne landeten.
Diese Kosten zahlen dann letztendlich alle Kunden. Und es ging hier nicht um Ersatzteile im Wert von ein paar Euro. Diese Ersatzteile hatten oft einen Preis von 2 bis 4 Tausend Euro! Vollkommen überflüssig verschwendet!

Viele Grüße
Hans-Werner

Hallo,

Ich habe die Lichtmaschine natürlich auf Kulanz ausgetauscht bekommen, der Wagen ist ja erst eineinhalb Jahre alt.

Jetzt ist der Nugget wieder bei Kuttendreier, seit Montag und es wurde festgestellt, dass das Piepsen in der Zentralelektronik vom Ladegerät aus verursacht wird. Ist defekt und zusätzlich noch ein anderes Modul.
Leider ist Westfalia nicht in der Lage das Gerät innerhalb einer Woche zu liefern.
Der Kundendienst ist dermaßen besch........ Obwohl bei Westfalia bekannt ist, dass diesesGerät Schwierigkeiten macht! ( hatte schon vorab mit Westfalia telefoniert, und die haben gleich perFerndiagnose auf das Ladegerät getippt - " das Problem ist bekannt...." )

Man braucht schon viel Geduld und gute Nerven, wenn man so ein Gefährt besitzt.

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haha und auch Freude damit hat, hmm.

Na dann frohe Ostern entweder mit oder ohne Nugget !!!!

Noch an Hans Werner und Flocke

Ich glaube hier ist ein Missverständnis entstanden,

Die Lichtmaschine wurde ausgetauscht, Da immer wieder die Fehlermeldung kam
"Stromüberspannung, schalten Sie Zündung aus und neu starten " und das kam immer wieder während der Fahrt.

Daraufhin hat der Fordhändler nach Diagnose: Lichtmaschine produziert zu viel Strom
Und daraufhin wurde sie erneuert. Auf Garantie, da der Nugget gerade mal über ein Jahr alt war.

Dann das mit dem Piepsen und aufleuchten des Stromsteckers ist eine andere Sache. Da bin ich jetzt dran.
Gruß