Bei den technischen Daten vom neuen Euro 6 Motor mit 170 PS Automatik (soll Ende des Jahres rauskommen) war ich geschockt.
Dieser darf nur 1000 kg gebremst ziehen. Zur Zeit fahre ich eine poplige A-Klasse von MB 1.8L ,die 1300 kg Anhängelast hat.
Weiß jemand da mehr oder ist das vielleicht ein Druckfehler. Habe 12 Jahre einen Nugget mit HD gefahren. Der durfte mit 100 PS
ca.1700kg ziehen. Es grüßt ekisti.

Servus,

die Anhängelast hat mit der Leistung nur zweit-/drittrangig was zu tun, hier spielen andere Faktoren eine gewichtige Rolle...
(Für den Bugatti Veron mit 1001 PS gibts gar keine Eintragung der Anhängelast...)

Tach zusammen
Ich war bei meinem ffh und musste warten.
Er hatte mit einem Mondeo Fahrer gerade das gleiche Thema. Es hängt wohl mittlerweile mehr von den steigenden Emissionswerten bei Anhänger betrieb ab als von Zug und Bremskraft.

Daß Automatikfahrzeuge zum Teil geringere Anhängelasten haben als die gleichen Typen mit Schaltgetriebe, ist nichts Neues
Das gab es früher schon und auch heute noch bei etlichen Fahrzeugen.
Da muss man bei einem Fahrzeug, daß in die nähere Wahl kommt, sehr genau hinschauen.
Kann damit zu tun haben, daß die verbauten Komponenten im Automatikgetriebe wie z.B. Lager oder. Planetengetriebe oder Kupplungen oder anderes nur für eine bestimmte Last ausgelegt sind, eine ausreichende Kühlung der verwendeten Getriebeflüssigkeiten bei höheren Gesamtlasten nciht gewährleistet ist usw.

Hallo!

xxl_tom schrieb: Servus,

die Anhängelast hat mit der Leistung nur zweit-/drittrangig was zu tun, hier spielen andere Faktoren eine gewichtige Rolle...
(Für den Bugatti Veron mit 1001 PS gibts gar keine Eintragung der Anhängelast...)

Was man sehr schön und deutlich daran sieht, dass der gleiche 170 PS Motor mit Schaltgetriebe mehr als Doppelte, nämlich 2050 kg, ziehen darf.

Viele Grüße,
Christian

Bin schon ein wenig enttäuscht. Bin jetzt kurz vor der Rente und wollte mir wieder einen Nugget zulegen. Wollte unbedingt einen
mit Automatikgetriebe.So schön dahingleiten. Wieso schafft der MB Marco Polo Automatik mit 190 PS eine Anhängerlast von 2500 kg.Hat er das bessere Automatikgetriebe ? Schade zu früh gefreut. Trauere meinen Nugget wegen der unverbesserlichen Innen-Einrichtung sehr nach. Vielleicht wird es doch der Nugget mit Sechsganggetriebe.Der Marco Polo ist ja um etliches teurer .
Bedanke mich bei allen für die Stellungnahme. Gruß : ekisti

Hallo leiste,
würde mal abwarten. Bisweilen kann man auch höhere Lasten ggf für geringere Steigungen eintragen lassen.
VG GB

Hallo liebe Freunde,
ich habe jetzt gerade die Begegnung der dritten Art. Nugget 170PS Automatik, Mistneu. Eingetragene Anhängelast gebremst mal gerade 1250kg !!!. Mein FFH hatte keine Ahnung. Obwohl Nutzfahrzeughändler und kein Orangenhändler warum das so ist. Wollte sich jetzt aber mal schlau fragen. Ganz ehrlich damit kann ich nichts anfangen. Pferdeanhänger mit halbem Pferd und dann ist Schluss. Sowas muss allen bekannt sein. Mal sehen ob eine Auflastung funktioniert.
LG Markus

Da haste ja noch Glück gehabt.
Als wir uns für den Nugget entschieden haben wollten wir auch
die Automatik. Da stand aber noch 1000KG Anhängelast
in den technischen Daten. Habe ich zum Glück kurz vor der Unterschrift gesehen.

Ist schon echt bekloppt. Mein FFH konnte mir das auch nicht erklären
und wusste auch nicht davon.

Gruß Markus

Mit 1250 kg wäre ich unter Umständen gerade noch ausgekommen. Allerdings beläuft sich das max. Gesamtzugsgewicht auf 4140 kg. Wird der Nugget vollgeladen, darf er max. 3140 kg wiegen. Für den Anhänger bleiben dann tatsächlich nur 1000 kg übrig.

Das ist mir entschieden zu wenig.

Schade, denn gerade beim Fahren mit Anhänger ist die Automatik klasse. Der Nugget fährt sich auch solo mit Automatik sehr angenehm.