Bei unserem neuen AD hing von Anfang an eine der Latten durch - Vorne am Übergang Lattenost Fahrerhaus - dadurch war die Kante sehr hoch und ich habe Nachts immer Wadenkrämpfe bekommen. Später ist uns eine der Latten angebrochen, genau an dieser dämlichen Bohrung die alle Latten links und rechts aufweisen. Und einer der Kunstoffhalter war aus dem Rahmen gesprungen bzw nie richtig eingesetzt. Latte ausbauen / neue einsetzen kann man vergessen. Ich habe das nicht geschafft die Latte so weit zu biegen. Rahmen zerlegen geht nicht da er stellenweise vernietet ist. => Bei uns wurde auch der komplette Rahmen getauscht.

Ich glaube bei unserem war das auch von Anfang an, hatte es aber erst nach dem ersten Urlaub beim sauber machen entdeckt. Die eine Latte war Original genau so nach unten gewölbt wie die anderen nach oben gewölbt sind.

Ein freundliches "Hallo" aus Bad Oldesloe

Nun werden auch wir einen neuen Lattenrost in den 2016 NUGGET AD bekommen. Es gibt ja böse Nachrichten, was den Einbau angeht. Hat jemand Tipps zum bevorstehenden Austausch? Der LR selbst wird zum einem FORD Händler gesandt (nicht der, bei dem wir den Wagen gekauft haben). Wird dieser verzweifeln und ich versuche den Einbau besser selbst?

Wer kann mir hilfreiche Tipps geben?

Lieben Dank und Gruß

Klaus

Grüss dich, besser es rauft sich die Fachwerkstat die Haare....ist wohl ein gefrickel den Rost aus dem Auto zu bekommen. Ich habe das ja auch nicht selbst gemacht, allerdings neulich gesehen, dass die Kugelgelenke der Dachstossdämpfer etwas zerschrammt wurden. Leider kann ich das nicht mer beweisen dass die Ursache der Lattenrosttausch war....Fest vernietet sind am Lattenrost die Winkel auf denen das Bett auf dem Dach aufliegt. Keine Ahnung ob die Werkstatt die umbauen muss oder der neue Rost mit winkeln kommt....
Fazit?...Lass es machen ,dann hast du wenigstens Gewährleistung auf die Arbeiten. Verpfuscht man es selbst, gibts nichts....

Bei uns ist die Reparatur gut geglückt, der Werkstattmeister hat dies allerdings auch selber gemacht mit einem Gesellen, was er von Anfang an sagte. Deswegen mussten wir den Termin auch einmal verschieben wegen seinem Urlaub^^
Aber ich hatte ja schon geschrieben, den nächsten Nugget wird er weiter schicken, seiner Meinung nach ist das keine Arbeit für eine Kfz-Werkstatt.
Aber selber machen halte ich ohne eine dem naheliegende handwerkliche Ausboldung für sehr riskant, da sind doch wohl eine Nieten die vorsichtig ausgebohrt werden müssen, dann muss man höllisch aufpassen nichts zu bewchädigen etc.

Gruß Max.

Lieben Dank für Eure Unterstützung. Wir haben den Nugget im letzten Jahr in Neuss gekauft, wohnen aber in Bad Oldesloe. Einmal schon mußten wir nach Neuss, um den Faltenbalg tauschen zu lassen. Um dieser erneute Fahrt zu entgehen, wurde der Lattenrost zum Ford-Händler nach Bad Oldesloe geschickt. Der wiederum bekommt für den Austausch keinen müden Euro von Westfalia. Somit muss ich mal schauen, wie wir da raus kommen.
Trotzdem danke für dieNachrichten und Gruß
Klaus

Nuggetano schrieb: Der wiederum bekommt für den Austausch keinen müden Euro von Westfalia.

Klar doch, der FordHändler rechnet doch mit seiner Firma ab: Ford.

So machte es jdfs. unser fFH im Garantie/Kulanzfall.

Westfalia ist grob gesagt nur der Zulieferer.

Viel Erfolg.

Westfalia hat das Ersatzteil für den defekten Lattenrost gesandt. Eine Latte mit den Federtellern. Und dazu noch um 1,7 cm zu kurz!!! Nun komme ich nicht weiter.

Dafür gibt es hier die Einbauanleitung ohner Bohren und Ausbau des Lattenrostes:
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...ne-ausbau-lattenrost

Gruß Klaus