Hallo, werte Forumsbesucher

Entgegen Diskussionen, bei denen zum Austausch einer Federleiste (FL) im Lattenrost (LR) des "Nugget Aufstelldach" diverse Nieten ausgebohrt werden müssen, und der komplette Lattenrost aus dem NUGGET entfernt werden soll, hier die einfache Variante:

Zunächst das Tuch - das den LR von unten bedeckt - entfernen (vorsichtig aus dem Falz raus ziehen) Das gibt den Blick auf den LR von unten frei.

Die Latten selbst sind links und rechts in schwarzen Kunststofftaschen/-halter abgelegt. Von unten - also sitzend auf der Rückbank - ist in jeder Tasche 1 Schraube zu sehen. Nur die erste Latte, vorne zum Fahrerhaus, besitzt je 2 Schrauben. Nun diese kurzen Torx-Schrauben links und rechts entfernen.

Nun muss die vordere Alu-Blende (im Küchenbereich) des LR entfernt werden. Gehalten wird diese Alustange (links und rechts befinden sich die Nippel, um den Rost oben am Dach zu befestigen) von 4 Kreuzschlitzschrauben. Diese sind seitlich - je 2 - unter einem Klebeband verborgen. Nachdem diese mittels kurzem Schraubendreher oder Ratsche bei angehobenem Lattenrost rausgedreht sind, fällt die Aluminiumblende ab.

Der Lattenrost selbst ist ein, aus Aluprofil gebogenes „U“. Vorne - im Küchenbereich - zusammengehalten von der Blende (die wir schon entfernt haben). Wenn wir nun dieses „U“ rechts leicht anheben und etwas auseinander biegen, fallen uns die Latten schon raus (2. Person unbedingt in Betracht ziehen).

Nun defekte FL entfernen (falls sie noch nicht im Wagen liegt ) und gegen eine neue FL austauschen. Anschließend alles wieder – rückwärts - zusammenbauen.

Wer die beiden Teleskopfedern des LR schonen will, klebt dickes Klebeband (GAFFA) dagegen. Durch das Hoch-und runterdrücken des Rahmens, könnten sie verkratzt werden. Auch ist es ratsam unterhalb der Befestigung der Teleskopfedern den Alurahmen und die Kunststoffverkleidung abzukleben (beide Seiten). Ich hatte es versäumt und nun gibt es hässliche Kratzer.

Anmerkung: Beim 2. Mal habe ich nur eine Seite der Alu-Blende gelöst (Seite egal). Auch dann fallen die FL raus. Problem sind die billigen Kreuzschlitzschrauben. Sollte man diese öfter rausdrehen müssen, ggf. vorher 4 hochwertigere (Torx) Schrauben besorgen. Und unbedingt beim Raus-/Reinschrauben den Lattenrost gerade halten. Dann lassen sie sich gut schrauben.

Das Tuch einzufädeln ist etwas tricky, aber zu schaffen. Man benötigt Zeit, gute Nerven und starke Sehnenscheiden.

Die hier beschrieben Arbeiten erfordern schon etwas technische Begabung. Ich übernehme natürlich keinerlei Garantie für Schäden!

Viele Spaß und süße Träume auf dem reparierten Lattenrost

Klaus

Hallo Nuggetfahrerinnen und -fahrer

Vor zwei Wochen hatte mir Westfalia eine neue Latte/Federleiste zukommen lassen. Der Hersteller glaubte es sei clever, die original Federleiste zu kürzen, um einen Austausch - auch ohne das Demontieren des Lattenrostes - möglich zu machen. Leider fehlte dieser Latte nun links und rechts der Zentimeter, der sie in der Halterung hält. Also, ein Schuss in den Ofen.

Nun warte ich wieder auf eine Original-Federleiste.

Gruß Klaus

Nachtrag: Gestern - 3.8.2017 - hat Westfalia die Federleiste zum FORD-Händler (nein, nicht den meines Vertrauens) gesandt. Zum Glück war es die richtige Leiste. Eben haben meine Frau und ich sie eingebaut. Was bleibt, ist beim Schlafen ein unsicheres Gefühl und die Frage "Werden die Federleisten halten?".

Wir haben unsere Ernährung auf Wasser und Brot umgestellt - Westfalia zwingt uns dazu

Hallo Klaus,

bei uns sind auch die Kunststoffhalter auf denen die Latten befestigt sind gebrochen. Wo hast Du die denn bestellt?

Danke und viele Grüße
Robert