Hallo Kieler Sprotte,
den Euro5-Norm wird vom Transit 2,2 Turbodiesel schon seit MJ 2012 (10/2011?) geschafft - zwar noch im alten Chassis aber der Motor ist grundsätzlich gleich geblieben. Gebe dir aber Recht dass die Änderung ziemlich schnell nach der Einführung des Transit Customs kommt...
Robbs

Hi,
Ihr lasst doch den Nugget als Wohnmobil zu, welche nach Gewicht besteuert werden. Also sehe ich hier gar kein Problem. Ich hatte meinen noch im August zugelassen. Die Steuern sind nicht gestiegen. Also alles nur eine Frage der Papiere. Die ganze Euro 5 oder Euro 6 Sch... ist eh das letzte. Damit rettet wir den Planeten nicht. Das gleiche gilt für die Umweltplakette. Totaler Schrott und sinnlos. An dieser bescheuerten Überbürokratisierung scheitert die EU am Ende dann doch noch. Wäre wirklich schade. Am umweltfreundlichsten wäre es wenn man die alten Autos bis zum bitteren Ende fährt. Aber die wurden ja abgewrackt.
Bald schränken die Affen noch die Staubsauger und die Föhne ein und dann kann ich doppelt so lange im bad stehen und die Bude saugen.
Gruß Severin

Muß auch meinen Senf dazugeben.
Hatte im Februar 2015 einen neuen Nugget bestellt, der dann erst gebaut wurde und Ende August zur Auslieferung an mich kam . Als ich dann am 2. September auf der Zulassungsstelle " nicht mehr zulassungsfähig " gesagt bekam, bin ich aus allen Wolken gefallen, könnte es nicht glauben, denn der Nugget war frisch vom Band. Es dauerte sage und schreibe 4 Stunden bei der Zulassungsstelle bis ich meine Genehmigung hatte. ( mit Bestätigung vom BfA ) die auf der Zulassungsstelle verblieb. Ich war also drei Tage Zuspätkommende mit der Anmeldung.