Hallo,

bei meinen Ford Focus damal war der DPF auch noch mit Harnstofftank, das Zeug war ganz schön teuer bei der Insprektion.

Gruss

Andreas

Hallo,

Soweit mir bekannt ist, hat der DPF nicht direkt etwas mit der Harnstoffeinzpritzung zu tun!

=> Mit dem DPF wird der Ruß entfernt (hier gab es in der Anfangsphase auch Zusatzflüssigkeiten (Additive), die zum freibrennen des Partikelfilters benötigt wurden. heute wird das meistens über eine innermotorische Erhöhung der Abgastemperatur realisiert.

=> Bei der Euro 6 geht es in erster Linie um die zusätzliche Reduzierung der beim Diesel immer noch problematischen Stickoxide. Die Harnstoffeinspritzung (AddBlue) ist eine Möglichkeit (und wohl die aktuell effizienteste) diese Reduzierung zu erreichen.

Wir werden also in Zukunft beide Systeme parallel haben!

Interresieren würde mich, ob es kpl. neue Motoren geben wird? Ob der Hubraum gleich bleibt? Ob es evt. eine Registeraufladung geben wird? Automatik? Allrad? etc.

Gruß@Flo

Diese Fragen habe ich schriftlich auch meinem Verkäufer gestellt. Sobald ich eine Antwort habe, melde ich mich.

Alle PKW-Transen sind nicht mehr bestellbar bis Ende des Jahres. Die Euro 6-Norm kam ja über Nacht ...

Veränderungen bezüglich neues MJ sind auch noch nicht kommuniziert worden.

Das will ich jetzt einfach nicht glauben.......die tun echt was!