Da ich kürzlich bei mir die Waschwasserpumpe wechseln musste, schreib ich hier mal kurz wie es ging. Deswegen muss man nicht extra in die Werkstatt fahren.
Nachdem klar war, dass die Sicherung OK ist, der Tank randvoll und trotzdem kein Wasser aus den Düsen kommt, war die Pumpe dran. Im gutsortierten Ersatzteilhandel für gut 25€ zu haben. (Es muss die mit den 2 Anschlussstutzen sein: wegen dem Heckscheibenwischer)
Wie Waldschrat vor geraumer Zeit schon geschrieben hat: www.nuggetforum.de/forum/3-technik/41330...lter-zur-pumpe#41330 ist die Pumpe auf der Fahrerseite zwischen Rad und Stossstange unter dem Motorraum verbaut. Ich hab den Wagen links vorne hochgebockt, damit hat man viel mehr Platz um an die Pumpe ranzukommen.
Bei mir musste erstmal der nachgerüstete Innenkotflügel weg, danach war der Tank hinter einer Plastikverkleidung zu erahnen. Mit der 10er Nuß die Befestigung der Verkleidung entfernt, danach sollte man die Verkleidung Richtung Stossstange wegklappen können. Bei mir war aber die Verkleidung leicht mit dem Tank an der Auflagefläche der Schraube verschweisst. Also vorsichtig mit einem breiten Schraubenzieher die beiden Teile gelöst und die Verkleidung weggeklappt. Dann sieht man die Pumpe. Mit einem feinen Schraubenzieher den Sicherungssplint des 12V-Steckers lösen. Stecker abziehen.
Da mein Tank leider randvoll war und ich ihn auch nicht entleeren wollte, habe ich eine Schüssel rungestellt und war bei den nächsten Arbeitsschritten schnell :
Jetzt die beiden Schläuche für Front- und Heckwischer abziehen, sind nur einfach draufgesteckt. Mit einen mittelgrossen Schraubenzieher die Pumpe vorsichtig aus der Dichtung raushebeln: oben den Schraubenzieher ansetzen, unten kräftig ziehen. Die neue Pumpe am besten vorher schon mit etwas Spülmittel an der Tülle eingeschmiert liegen haben. Nachdem die alte Pumpe raus ist, kurzer Check der Dichtung und schnell die neue Pumpe rein und beiden Schläuche wieder rauf. Kurzer Funktionstest bei eingeschalteter Zündung und dann alles wieder zusammenschrauben. Dabei habe ich höchstens 1/4 Liter Waschwasser verloren.

So, das nächste Autobahnschmierwetter kann kommen.
Grüße, Matthias

Hallo,ich habe beim Wechsel meiner Pumpe Bilder gemacht. In Absprache mit Tiemo hänge ich die an dieses Thema einfach mit an. Das Ganze habe ich als PDF gespeichert. So lässt es sich im Fall des Falles besser ausdrucken.

Grüße-Tilo

Dank dieser Anleitung heute Pumpe selbst ausgebaut.

Hier ein Bild der defekten Pumpe mit der E Teile Nr, ist aus einem Nugget Bj. 2006

93BB 17K624 BA DOOLA 5KE

Und außerdem herausgefunden, es gehen ziemlich genau 5 Liter in den Wischwasserbehälter... Hatte natürlich erst aufgefüllt, ehe ich feststellte, dass auch bei randvollem Behälter die Pumpe nicht geht ....

Moin,
heute habe ich nach der super Foto-Anleitung meine defekte Pumpe gegen eine von Febi Bilstein ausgetauscht. Danke für die Mühe mit den Fotos. Hat super geklappt und mit Aufbocken vorne unter dem Radträger gerade mal 20 Minuten gedauert (Allerdings hatte ich das vorgestern schon mal getestet, um zu sehen, ob Strom an der Pumpe ankommt und ich eine neue bestellen muß).
Das Problem, daß man zuerst den Wischwasserbehälter auffüllt, um danach erst zu merken, daß die Pumpe defekt ist, geht bestimmt den meisten so...

Das Loch, das entsteht, wenn man die Pumpe rauszieht, und aus dem dann das ganze Wasser läuft, habe ich einfach gestopft.
Das wollte ich als Tipp noch erwähnt haben.
Man kann ja vorher einen passenden Korken ö.ä. gegenhalten bei der neuen Pumpe um die benötigte Größe zu sehen. Ich habe heute so ein Teil genommen, mit dem man seine Bierflasche öffnen kann und das man dann oben in die Flasche steckt, den Flaschenöffner-Metallhaken umbiegt um den vorderen Gummi "dicker" zu machen - aus meiner Kindheit, manche von Euch werden das Ding kennen. Damit ging es klasse, nur wenig Wasser ist auf den Hof gelaufen.
Viel Erfolg Euch!

Christian